Так шаровые и всю ходовую проверять надо. Просто так их не вырывает.Сообщение от Rodi 2008
Так шаровые и всю ходовую проверять надо. Просто так их не вырывает.
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
Точно ,+100%.!!!
А тут похоже было пущено на самотёк.
REXTON - 2.7 Xdi , чёрный, 2008.
Форд Мондео V - 2.5, синий, 2016
Газель-2.8, белый, 2012
У меня пацан Рекс-1 уделал не обслуживая на ХОРОШУЮ сумму!
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
Этого пацана, я знаю. Это уже зрелый мужчина, а не пацанУ меня пацан Рекс-1 уделал не обслуживая на ХОРОШУЮ сумму!
Последний раз редактировалось volchok; 09.10.2019 в 16:31.
REXTON - 2.7 Xdi , чёрный, 2008.
Форд Мондео V - 2.5, синий, 2016
Газель-2.8, белый, 2012
Мы тебя тоже!
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
Мы тебя тоже!
REXTON - 2.7 Xdi , чёрный, 2008.
Форд Мондео V - 2.5, синий, 2016
Газель-2.8, белый, 2012
За семью боязно, проверяйте! . Все в ваших руках.
Думаете только жиги и SY этим страдают?
Шаровая на скорости не вылетает. Страшней, если что другое вылетит. Но это уже другая история
REXTON - 2.7 Xdi , чёрный, 2008.
Форд Мондео V - 2.5, синий, 2016
Газель-2.8, белый, 2012
Два ТО проходил. И? Что теперь идти ТО шников мачить? Понимаю когда от удара или на яме вырвало. А это тупо на ровном месте в горочку скорость была не больше 40км.
Ничегошеньки не знаю про своё авто! Ssang yong Rodius 2008г 2,7 xdi.
Блин два то проходил. Так говорите как будто купил авто и не смотрел ходовую.
Ничегошеньки не знаю про своё авто! Ssang yong Rodius 2008г 2,7 xdi.
Проблема с нижними шаровыми давно известна и давно описана на форумах..
Производитель частично признал проблему - за короткое время поменял пять модификаций шаровой. Последняя - пятая (с цифрой 5 в конце парт номера) стала как бы толще и считается надежной... Но к узлу нужно относится внимательно.... При этом есть некоторые особенности проверки шаровой - в зависимости от конструкции проверять либо под нагрузкой либо вывешенной... Поэтому не зная особенностей нашей шаровой в сервисе могли неверно ее диагностировать... Здесь все и пишут - нужно проверять - и все будет нормально. Для себя выбрал такую тактику: проверяю на каждом ТО, но при этом в обязательном порядке меняю их при пробеге 25 тысяч км. Ставлю только оригинал!!!
РЕКСТОН-II ;XDI;АКПП;2009г.
черно-черный....
Ваши права
Ответить с цитированием
