а ты этого и не услышишь . хорошо диагностируется только на развальном стенде ибо авто очень тяжелое и в гаражных условиях можно не почувствовать
а ты этого и не услышишь . хорошо диагностируется только на развальном стенде ибо авто очень тяжелое и в гаражных условиях можно не почувствовать
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
А как же дедовские методы? Выкручиваешь руль до упора и катаешься по кругу, там и происходят хрусты если шаровая не исправна.Сообщение от РоманВТ
STAVIC 2.0 4WD SRY4A21 ELEGANCE.
Борис ты сейчас пишешь о методе проверки гранат!!!!!!!!!!!!!
глупость это ваш метод. !!!!!!!!!!!!!Прошу прощения,но это глупость.Даже если простояла в гараже?
Хватает на каждом ТО вывесить колёса и покачать.
ПОВТОРЯЮ : АВТО ОЧЕНЬ ТЯЖЕЛОЕ , И ПРОСТЫЕ ДЕРГАНЬЯ , ПОДСТАВКИ ПОД РЫЧАГ , ЛОМИКИ .... ПОМОГАЮТ ТОЛЬКО КОГДА ШАРОВАЯ НА ГРАНИ И ИМЕЕТ БЕШЕНЫЙ ЛЮФТ . А НА РАННЕЙ СТАДИИ НЕ ЗАМЕТНО . А МЕЖДУ РАННЕЙ СТАДИЕЙ И ОБРЫВОМ ПРОБЕГ СОВСЕМ НЕ БОЛЬШОЙ.
ну не возможно на подъёмнике всё определить. вроде всё норм . потом заезжаю на развальный стенд и там за 100 руб продергивают всю подвеску : левая нижняя, левый наконечник, правая тяга в начальной стадии......
КАК ТАК ?!!! пол часа назад подъёмник , подставки ломики , качания , тряски.....
**
раньше на жигулях и нивах я сам мог с помощью одного домкрата и подставки под рычаг всё понять. тут другой случай.
Последний раз редактировалось РоманВТ; 26.11.2015 в 11:52.
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Да? тогда прошу прощенья перепутал.
STAVIC 2.0 4WD SRY4A21 ELEGANCE.
Ваши права
Ответить с цитированием
