Топливный фильтр для дизельного мотора

[Юрий С]

По поводу топливных фильтров Mann (я на них целился, т.к. MB использует их, а не Делфи): очень интересный отзыв (сообщение 52).
P.S. Прошу модератора почистить ненужное и оставить полезное.

Ставьте Манн смело, без проблем, это тот же Делфи, только с другим названием. Про это уже написано 100 раз.
Так же добавлю, что промышленной фильтрации 2-3 мкр, в природе не существует. Все начинается с 5мкр. И тот же делфи фильтрует от 5 мкр.
Скажу больше, еще 8 лет назад о Делфи практически никто не знал.
Сетка на фильтрах по ячейкам стоит одна - 5мкр, вот количество сеток на фильтрах бош и делфи разные. Соответственно и период эксплуатации их разный. ИМХО.

ЗЫ: Манн можно ставить да же 826/3. /6 по стоимости так же как и делфи - одинаково.

[vitteoz]

Я извиняюсь за свой французский, но не занимайтесь херней, т.е. не ставьте камазовские фильтра!!! КАМАЗу похрен на чем ехать(как и тепловозу) и камазовский фильтр не обеспечивает необходимой для нашей топливной системы чистоты фильтрации.

никто не говорит о применении камазовского фильтра одиночно. Только вкупе с родным фильтром.

Все начинается с 5мкр. И тот же делфи фильтрует от 5 мкр.

о какой тонкости отсева идет речь? о номинальной? или о средней?

Вот предположим, что там везде указаны средние.. Тогда, на мой взгляд, полезно иметь последовательно парочку фильтров.
И все таки, предлагаю родить некий перечень фильтров и их характеристики отсева.

[Юрий С]

Вот предположим, что там везде указаны средние.. Тогда, на мой взгляд, полезно иметь последовательно парочку фильтров.
И все таки, предлагаю родить некий перечень фильтров и их характеристики отсева.

Для какой цели, нужно иметь два фильтра?
Один фильтр рассчитан на 20000 км пробега. Есть данные о практической засоренности фильтра после 20000 км пробега. Можете сами вскрыть фильтр и проверить его, при вскрытии все видно.

[РоманВТ]

Ставьте Манн смело, без проблем, это тот же Делфи, только с другим названием. .

По екзисту этот ман стоит в 1.5-2 раза ДОРОЖЕ чем делфи 925. так на...зачем он нужен ?

[Юрий С]

По екзисту этом ман стоит в 1.5-2 раза ДОРОЖЕ чем делфи 925. так на...зачем он нужен ?

Фильтра долго не покупал в экзисте, но было время, когда манн стоил дешевле или одинаково, манны то же разные бывают, там по дробям надо смотреть.
Кроме манна есть еще другие фильтра, а фильтрующий элемент один - делфи.
Бош в свое время стоил 600 рублей, против 2200 дэлфи - неоригинала.
Кстати у боша есть еще один номер по каталогу, (сечас не помню), позиционируется как заменитель нашего оригинала.
ЗЫ: А вообще все надо перенести в одну тему.

[РоманВТ]

Бош в свое время стоил 600 рублей, против 2200 дэлфи - неоригинала.

Виктор вот и начал тему и спрашивал про Bosch 0 450 906 508 ( господа товарищи читайте внимательней тему ). в екзисте он 650 у нас стоит как раз

[LAVR]

Виктор вот и начал тему и спрашивал про Bosch 0 450 906 508 ( господа товарищи читайте внимательней тему ). в екзисте он 650 у нас стоит как раз

а у нас 613 рублей...аналогами к нему и вправду идут SSY Ssang Yong 6650921301, ДЭЛФИ HDF-924(925)....

На красном форуме большая ветка была про оригинал и неоригинал, в тч и про БОШи писалось много, кто то его БОШ использовал и все нормально, проводились сравнительные характеристики препарированных фильтров и т.д., но выводы общие были такие, что каждый решает сам, и на свой риск, при этом поднимались и вопросы гарантии, и сокращения сроков между заменами таких БОШ фильтров, и в целом были и сторонники только оригиналов и сторонники замен...

[LAVR]

....
Бош в свое время стоил 600 рублей, против 2200 дэлфи - неоригинала.
Кстати у боша есть еще один номер по каталогу, (сейчас не помню), позиционируется как заменитель нашего оригинала...

БОШ - Bosch 0 986 AF8 086 или вот такой 1 457 434 442
МАНН - Mann WK 829/6 или WK 829/3
Сейчас как-то цены сровнялись с условно "неоригиналом" ДЭЛФИ HDF-924(925)....
Но на ДЭЛФИ надо смотреть чтоб не было доп букв к номерам HDF-924(925), типа Е,А. когда то на другом форуме читал, что это подделки под оригинальные ДЭЛФИ...чуть ли не китай...