Передние пружины и аморты от Рекса1, все оригинальное SY, задние пружины от легкового мерса и родные аморты от ГАЗ-24, первоначально задние аморты вообще не менялись. Были подложены гайки для удлинения амортов. Что характeрно, задние стоковые прошли 150 тыс. км и остались целы. При прыжках на скорости через лежачих полицейских не хватало хода. Субъективно после люфта подвески ухудшения управляемости не наступило, скорее, наоборот, машина пособраннее стала. Про поднятие центра тяжести задал вопросы в другой ветке.
Ответить с цитированием