Советы начинающему дизелисту

**Нууча** · 31.03.2015, 19:42

Други, не так давно стал обладателем Рекса... до этого ездил на бензиновых авто, а дизеля только крупномаштабные: Камаз, Мазы, БТР и т.д..
Я понимаю что у каждой машинки есть свой характер и особенности езды... Хотелось бы услышать советы-рекомендации..... Заранее ВСЕМ откликнувшимся благодарен!

**охотник** · 31.03.2015, 20:08

Игорь, это очень общие слова.
Что именно интересует?

**охотник** · 31.03.2015, 20:09

Может тему сюда перенесем?
http://autoclub-ssangyong.ru/forumdisplay.php?f=29

**Нууча** · 31.03.2015, 20:13

Андрей, к примеру: ездил на сузуке ХЛ7 ... боится колейки на асфальте, если не уверен что пройдешь на заднем мосту - сразу вкл передок, потому как поздно будет и т.д... совершенно незнакомый автомобиль, потому и спрашиваю... понятно что можно методом проб и ошибок, но можно же и на чужих поучиться....

**Нууча** · 31.03.2015, 20:14

Сообщение от охотник

Может тему сюда перенесем?
http://autoclub-ssangyong.ru/forumdisplay.php?f=29

согласен! просто боялся что мн6ого флуда будет.....

**Нууча** · 31.03.2015, 20:15

или просто расскажите мне о нем, о РЕКСЕ

**LAVR** · 31.03.2015, 20:17

На мой взгляд нет универсального ответа (ответов) на вопрос темы, все решается по мере возникновения конкретных вопросов...
Спрашивай в конкретной теме по конкретному вопросу, или сформируй свою, если в поиске не найдешь, но конкретно оформленную тему. Если такая тема или похожая есть, то старожилы поправят , а модеры перенесут твою тему в соответствующую существующую..
Пример: начнем с названия самой темы:"Советы начинающему..." начинающему кому? Обладателю ДизЕльного али бензинового мотора ? Водителю вообще??
Видишь - вопросов много чем ответов))

**охотник** · 31.03.2015, 20:22

Игорь, тебе передок подключать не придется.
У тебя TOD, т.е передок подключится автоматически при проскальзовании задних колес!
А вот 4L - понижайку надо включать ПЕРЕД съездом в бездорожье!!!

**Нууча** · 31.03.2015, 20:31

Сообщение от охотник

Игорь, тебе передок подключать не придется.
У тебя TOD, т.е передок подключится автоматически при проскальзовании задних колес!
А вот 4L - понижайку надо включать ПЕРЕД съездом в бездорожье!!!

вот уже один замечательный совет есть....

машинка высокая... как на входах в поворот?

Да и вааще поделитесь своими мнениями о машине.. ведь у нею есть как плюсы, так и минусы..

**РоманВТ** · 31.03.2015, 20:40

Сообщение от Нууча

Да и вааще поделитесь своими мнениями о машине..

уже исполнено . читай , наслаждайся http://autoclub-ssangyong.ru/forumdisplay.php?f=32

**Нууча** · 31.03.2015, 20:53

н-да........ будем учиться потихоньку..... спасибо!

**LAVR** · 31.03.2015, 22:00

Сообщение от Нууча

н-да........ будем учиться потихоньку..... :

Вот тебе в помощь - прочти первый пост темы, может что и пригодится:)
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=2261

Мои краткие итоги после пятилетней эксплуатации и 200 ты км пробега.
Машинки то наши одинаковы!

**Нууча** · 31.03.2015, 22:23

Сообщение от LAVR

Вот тебе в помощь - прочти первый пост темы, может что и пригодится:)
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=2261

Мои краткие итоги после пятилетней эксплуатации и 200 ты км пробега.
Машинки то наши одинаковы!

Спасибо, Олег! Читаю внимательно!

**LAVR** · 31.03.2015, 22:32

Вопрос к модераторам раздела: может, если уважаемый Нууча не будет против, чуточку поправим название темы, добавив в конце..."дизелисту"?? ( или что то в этом роде)
Чтобы было понятно советы КАКОМУ начинающему можно тут дать совет.

**LAVR** · 31.03.2015, 22:46

Сообщение от Нууча

.... Хотелось бы услышать советы-рекомендации..... Заранее ВСЕМ откликнувшимся благодарен!

По топливу и топливно аппраратуре.
Давать советы человеку , поработавшем на КАМАЗах- МАЗах, наверное может показаться лишним, но все же тут надо помнить,что на наших моторах с системой common rail от Делфи нельзя экономить на качестве дизельного топлива и соответственно топливных фильтров . Очень чувствительна наша топливная аппаратура ко всякого рода экспериментам с этими вещами...на первый взгляд сразу может ничего и случиться, но ... это кажущееся спокойствие, а вернее "мина" с неизвестно когда сработающим "взрывателем"..:-)
Какой пробег то у машины , Игорь?

**Нууча** · 31.03.2015, 23:00

Сообщение от LAVR

По топливу и топливно аппраратуре.
Давать советы человеку , поработавшем на КАМАЗах- МАЗах, наверное может показаться лишним, но все же тут надо помнить,что на наших моторах с системой common rail от Делфи нельзя экономить на качестве дизельного топлива и соответственно топливных фильтров . Очень чувствительна наша топливная аппаратура ко всякого рода экспериментам с этими вещами...на первый взгляд сразу может ничего и случиться, но ... это кажущееся спокойствие, а вернее "мина" с неизвестно когда сработающим "взрывателем"..:-)
Какой пробег то у машины , Игорь?

100675

**LAVR** · 31.03.2015, 23:08

Это я к тому спросил, что приблизительно на таком пробеге я узнал о том , что не мешало бы наши форсунки и свечи накала с новья машины вытащить и смазать их поверхности, находящиеся в ГБЦ , специальной высоко температурной смазкой, дабы в будущем не столкнуться с проблемой их извлечения.... Может и сейчас можно это сделать, но боюсь , что будет это сложно ( в смысле вытаскивния)! Однозначно под крепежными планками и в гнездах свечей накала "находится кака" , которую надо вычищать -удалять - выдувать... Без этого их не дернуть..

**Нууча** · 31.03.2015, 23:17

Олеж, спасибо за совет.... Надо будет успеть сделать до отъезда на НВ

**LAVR** · 31.03.2015, 23:29

Сообщение от Нууча

Олеж, спасибо за совет.... Надо будет успеть сделать до отъезда на НВ

Попытаться может быть да! В помощь тебе всякие там все поникающие жидкости с растворителями ржавчины перед тем как попытаться... Но боюсь, что старый хозяин, после которого ты исправлять косяки стал,этому вопросу уж точно не уделял внимание... Я не утвердительно говорил , что это необходимо сделать, просто пробег уже суровый для такой процедуры и как бы не навредить . Так что подумай, прежде, чем ....

**Нууча** · 31.03.2015, 23:33

Сообщение от LAVR

Попытаться может быть да! В помощь тебе всякие там все поникающие жидкости с растворителями ржавчины перед тем как попытаться... Но боюсь, что старый хозяин, после которого ты исправлять косяки стал,этому вопросу уж точно не уделял внимание... Я не утвердительно говорил , что это необходимо сделать, просто пробег уже суровый для такой процедуры и как бы не навредить . Так что подумай, прежде, чем ....

На до бутдет к ребятам подъехать..... Чтоб глянули ...

**РоманВТ** · 31.03.2015, 23:42

Сообщение от Нууча

Олеж, спасибо за совет.... Надо будет успеть сделать до отъезда на НВ

попридержите коней!!! тут как говорится "поздно пить боржоми" при таком пробеге вероятность сломать фосунку или снимать в итоге гбц очень велика...и снимать форсунки просто так не рационально уже ....

**охотник** · 01.04.2015, 04:23

Сообщение от РоманВТ

попридержите коней!!! тут как говорится "поздно пить боржоми" при таком пробеге вероятность сломать фосунку или снимать в итоге гбц очень велика...и снимать форсунки просто так не рационально уже ....

Согласен!
Но почистить и залить проникающую смазку не помешает.

**Нууча** · 01.04.2015, 06:53

Так, прогресс на лицо.... перед поездкой обязательно посещу всем знакомый адрес..

**LAVR** · 01.04.2015, 09:02

Сообщение от РоманВТ

попридержите коней!!! тут как говорится "поздно пить боржоми" при таком пробеге вероятность сломать фосунку или снимать в итоге гбц очень велика...и снимать форсунки просто так не рационально уже ....

а вот именно так я и говорю

Сообщение от LAVR

... Я не утвердительно говорил , что это необходимо сделать, просто пробег уже суровый для такой процедуры и как бы не навредить . Так что подумай, прежде, чем ....

**Нууча** · 01.04.2015, 10:30

Еще какие рекомендации будут?

**EvgenP** · 01.04.2015, 12:18

По топливной, Игорь, если нет влагоотделителя, я поставил фильтр-сепаратор для перестраховки. Потому как заливаюсь непонятно чем, а надо евро4 :(
Ещё за переделку вакуумного модулятора прочитай, вы там непонятно чем дышите, дай мафынке кислороду!

**Нууча** · 01.04.2015, 12:25

спасибки !!!!!!!!!!

**ПатриотЪ** · 01.04.2015, 13:17

Я бы дал один совет, касающийся особенности эксплуатации дизельного двигателя в отличии от бензинового. Хоть наши дизеля и форсированные с турбонаддувом, но все равно не следует забывать его тракторную сущность, а потому не нужно рвать и перекручивать оборотами, за исключением случаев необходимости. Дизель любит размеренность. Если вы правильно эксплуатируете дизельный двигатель, то главным показателем будет отсутствие выгорания масла. Естественно применительно к не старым машинам с большими пробегами. У меня пробег подходит к 40 тыс.км, от замены до замены масло не доливаю ни грамма. На предыдущем Rex-II, который сейчас у отца, пробег около 120 тысяч, от замены до замены доливает примерно 0,5л масла.

**Генри** · 01.04.2015, 13:34

Хоть это относится не только к дизелям, а и к бензинкам, напомню:
-Обязательное смазывание при каждом ТО шлицевого соединения кардана. Если это запустить-попандос на новый кардан...
p.s. Дилеры, как правило, кардан для смазки не снимают...

**ПатриотЪ** · 01.04.2015, 13:41

Сообщение от Генри

Хоть это относится не только к дизелям, а и к бензинкам, напомню:
-Обязательное смазывание при каждом ТО шлицевого соединения кардана. Если это запустить-попандос на новый кардан...
p.s. Дилеры, как правило, кардан для смазки не снимают...

Для чего его снимать, там же тавотницы стоят?

Тема: Советы начинающему дизелисту

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Советы начинающему дизелисту

Ваши права