Всегда при замене колодок вынимал направляющие суппортов для очистки-смазки. Сегодня, менял резину на зимнюю, посмотрел - колодки менять рановато, но для профилактики, на всякий случай, решил проверить, как они там шевелятся . По кругу всё было нормально, а на заднем правом суппорте начались проблемки. Один болт вытащил достаточно легко, раскачав, а второй так закис, что я его нечаянно свернул. Пришлось высверливать оставшийся в суппорте обломок. Сверло ушло немного в сторону, сбоку в скобе открылась сквозная дырочка. Новую направляющую ставить в такие условия, значит обречь себя на постоянную заботу о ней. Прикинул, что можно было бы вместо штатной направляющей использовать сквозной болт с контрящейся гайкой, но ничего подходящего под рукой не нашлось, да и сомнения одолели. Что бы доехать до стоянки, обошелся куском проволоки. Дома уже решил ерундой не заниматься и заменить суппорт целиком. Вот такая история. Поменял резину))