Датчик детонации

[пет.мих.мих]

Так они у меня прописаны,или после смены местами опять прописывать надо?

[РоманВТ]

Так они у меня прописаны,или после смены местами опять прописывать надо?

Каждая форса прописывается в конкретный цилиндр , в котором она стоит!!!!
По поводу "осцилограмму форсов не делают,проверяют на диагностике и на слив,на основании этого уже делают выводы,ремонт форсунки 5000т.р.,с ЭБУ говорят ничего случиться не может так как там стит хорошая защита и лезти туда говорят не надо"
Эту бредятину мне пол года рассказывали разные "специалисты", а что в итоге ?
Мне еще охотник сказал на переходном сайте в теме неисправности топливной http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=86
"охотник
P1172 - Ошибка MDP форсунки № 2 Это ошибка по "электрической части" И не обязательно при этом она должна "лить" в обратку."
Форсы могут умереть по хорошему ,а могут и подклинивать и тогда форса может пробить управляющий канал на эбу , это я вам как электронщик (по образованию) могу подтвердить 100%. (форса имеет активное и индуктивное сопротивление и ,соответственно, может кидать в эбу достаточно большое напряжение) и никакой особой защиты в схеме там нет !!!!
Короче говоря , это не тот сервис, вы попали к механикам-мазутчикам и они ничего про электронику не знают. Осцилограмму "делать " не надо!!!!! её показывает проф. сканер при диагностике сам!!!! и значение МДП читает сканер и выдает в цифровом виде. НА слив это самая элементарная процедура со времен царя гороха при классическом издыхании форсы.
По поводу "эбу сам все пропишет" на второй странице 5 сообщение от охотника прочтите.
Начните с обмена форс местами с пропиской, а там покажет.
хорошо бы чтоб все оказалось гораздо проще чем в моём случае.