Утепление моторного отсека

[Скиф]

продолжим, согласен.

1. Вращение турбины зависит от оборотов двигателя, значения различные, в зависимости от использованного оборудования от 1000 до 150К оборотов на наших машинах(на некоторых свыше 200К). Поэтому при движении без резких ускорений, с учетом средней скорости 60-80 км/ч, турбина не будет сильно раскручиваться - именно это я имел в виду, когда писал о раскрутке турбины. При таком режиме эксплуатации авто двигатель можно практически сразу глушить после остановки, т.к. маслянного охлаждения вполне достаточно. Но лучше, естественно, подождать минутку)
2. У меня авто нечипованное, при указанных выше скоростях 1500-1600 оборотов двигателя, поэтому и говорю, что турбина не выходит на режим. Если изменить режим движения на более агрессивный и/или повысить скорость движения до 100 и выше- то тут, бесспорно, турбина будет задействована на все 100%.
3. некорректно изложил мысль про воздух, согласен.
Попробую переформулировать вывод: автоодеяло при правильной эксплуатации(специально входные/впускные отверстия не забивать) не причинит вреда Вашему авто, даже если оно оснащено турбиной.

[Казаков]

Понимаю что не много не по месту, но... про турбину, мужики объясните мне поподробней, при движение сад-офис-дом по 2-3км со скоростью не больше 70км, при остановке часто грушу двигатель принудительно, после того как вытаскиваю ключ машина продолжает работать минут 5, но нажимая педаль тормоза я получается глушу двигатель принудительно не давая проработать турботаймеру заданное время, вопрос не убиваю ли я тем самым турбину?

ну и еще, тут про рули начали говорить с подогревом, а ни кто не заморачивался узнать возможно ли сменить свою холодную на баранку с подогревом? и вобще реально ли это?

[LAVR]

Понимаю что не много не по месту, но... про турбину, мужики объясните мне поподробней, при движение сад-офис-дом по 2-3км со скоростью не больше 70км, при остановке часто грушу двигатель принудительно, после того как вытаскиваю ключ машина продолжает работать минут 5, но нажимая педаль тормоза я получается глушу двигатель принудительно не давая проработать турботаймеру заданное время, вопрос не убиваю ли я тем самым ...

Нет не убиваешь ... Просто такой режим движения на машине как у вас в принципе не хорош для дизеля... Однозначно убиваешь АКБ , тут не поспоришь, т.к.простотон не успевает подзарядиться за такие короткие промежутки работы двига... Берешь при старте в него много, а даешь ему для зарядки мало...

ну и еще, тут про рули начали говорить с подогревом, а ни кто не заморачивался узнать возможно ли сменить свою холодную на баранку с подогревом? и вобще реально ли это?

Сменить вряди, а поставить в принципе можно, но для этого надо снимать старую кожу с руля , ставить подогрев, а потом натягивать новую.. Как то так ))

[РоманВТ]

вопрос не убиваю ли я тем самым турбину?

ну и еще, тут про рули начали говорить с подогревом, а ни кто не заморачивался узнать возможно ли сменить свою холодную на баранку с подогревом? и вобще реально ли это?

1 . ничего страшного при спокойной езде.
2. нажимаем "форум" в правом верхнем углу есть окошко "расширенный поиск" вводим туда например - "подогрев " и выходит список тем про подогрев и надо же вот она темка то заветная , последняя в списке...http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=1484
там внутри темы ссылочка найдется от Евгена пост №10. всё подробно пошагово с фотками
( в общих словах , муторная , аккуратная , кропотливая работа и для тех кто с электричеством дружит)