Пришло время искать новый авто

[Колючий]

....
Членский взнос - это ничто, ремонт - всё!

Наверное это самый важный критерий в выборе. Не думаю, что японцы порадуют в этой части.

[dorf]

Тогда бери джимник и строй его :)

Моё мнение таково.
Если не брать в расчет российский автопром, то я бы рассматривал два варианта - джимник и вранглер. С учетом того, что второй с таким же возрастом стоит дороже первого, а вложить в части строительства гавномеса нужно в первый побольше чем во вторый, и не столько денежных средств, но и времени, умственного, психологического и физического труда. Все решают расчеты финансов, и имеющийся в продаже вариант авто. Вот только смущает меня движок у джимника, слабоват. Динамики нет.
Саш, вспомни, ДжиперПати, где был ты, а где те два джимника в той же категории.
Поэтому был верный вопрос в какой категории планируешь выступать. Если в лебедочных, где и так все тратят время на лебедение, то джимник быстрее тащить. Если в стандарт, то нужно не слишком большое, но с потенциалом, хотя бы движка, чтобы быстро проскочить (на тех же траках).

Наверное это самый важный критерий в выборе. Не думаю, что японцы порадуют в этой части.

Японец - это не российский и не корейский автопром. Ремонтировать реже, корейский так еще и столько же и порой дороже по запчастям. Но и совместимость есть по запчастям во многих машинах.

[Arti]

Если не брать в расчет российский автопром

А если взять и его в расчёт?

[pafoz]

А если взять и его в расчёт?

Саш, самое простое открываешь раздел запчасти и смотришь, то что сносится чаще всего, всякие зеркала бампера, оптика и тд. цены на полуоси и сцепления.
А если не хватает дури, есть куча вариантов установки турбины на ВАЗовские движки.
Мое имхо, для колбасинья в говне, надо смотреть то что дешевле в ремонте, и не жалко угробить, что можно спокойно притащить например в крайнем случае на галстуке или жесткой сцепке.
И бросить у дома до момента появления денег на ремонт. Я бы все таки почитал на драйве готовые варианты постройки и приблизительно прикинул бюджет на постройку, а главное на ремонт после покатух. А так мы то тут можем насоветовать что угодно :D

[dorf]

А если взять и его в расчёт?

Семья тебя не увидит.
Да и вроде ты не из таких, которые могут не выходить днями из гаража, лежать под машиной или тратить уйму средств на постоянный ремонт или переделки.
У меня в семье были советские автомобили (москвич АЗЛК, шестерка), иномарки российской мелкоузловой сборки (Рекстон). Опыт эксплуатации с технической т.зр. считаю неудачным, поэтому рекомендовать не смею.

[pafoz]

Семья тебя не увидит.
Да и вроде ты не из таких, которые могут не выходить днями из гаража, лежать под машиной или тратить уйму средств на постоянный ремонт или переделки.
У меня в семье были советские автомобили (москвич АЗЛК, шестерка), иномарки российской мелкоузловой сборки (Рекстон). Опыт эксплуатации с технической т.зр. считаю неудачным, поэтому рекомендовать не смею.

О к стати были у меня из нашего:
-Ваз2121
-Ваз2112
-форд фокус
-шевро тахо
-Рекс 2й
И мозги любит, только последний :D
Так что Мишань не зачет :D
У наших авто есть 1 минус, те что честные ВАЗ, это качество запчастей, что пипец.

[dorf]

О к стати были у меня из нашего:
-Ваз2121
-Ваз2112
-форд фокус
-шевро тахо
-Рекс 2й
И мозги любит, только последний :D
Так что Мишань не зачет :D
У наших авто есть 1 минус, те что честные ВАЗ, это качество запчастей, что пипец.

Серег, без обид. Я же не на зачет или экзамен иду. В своих сообщениях намеренно акцентирую внимание исключительно на свой опыт (ИМХО, у меня был...), а если что-то видел, слышу то так об этом и пишу. И не потому, что я претендую на всезнайство автопрома, а потому, что хочется предостеречь от не хорошо взвешенного и даже не проверенного выбора - на что лучше обратить внимание при рассмотрении того или иного варианта, так как бы мне хотелось, будь я на месте топикстартера.
Когда человеку есть из чего выбирать, он финансовообеспечен или пока откладывает этот вопрос на второй план, это хорошо. А когда он ограничен выбором и финансами, он пойдет и купит себе тазик. Вот не было у меня денег в 2000-х я и ездил на российском автопроме. Когда появилась семья и вопрос встал о её безопасности и удобстве, я понял, лучше напрячься, перехватить где-то, но потом не грызть себе локти, да и было бы что грызть в ином случае. Опыт аварий на различных машинах тоже имею разный.
Про "мозги любит" я вообще тему не понял, к чему это и о чём.
Я говорил не о конкретной марке машин, а качество российской сборки. В последнем случае, у меня был 2-й Рекстон 2008 года сборки Набережные Челны, если тебе это о чём-то говорит (его болячки).
Кстати, не знал, что ты Рекс 2й уже продал (ты указал "были у меня").

[KITT]

Саш, я б для покатух или Ниву взял, или УАЗа. Нива легче, у УАЗа потенциал больше. Ремонтопригодность и цены на запчасти превосходные!!! НО! Я ЛЮБЛЮ на машинах не только ездить, но и ковыряться с ними!

[pafoz]

Серег, без обид. Я же не на зачет или экзамен иду. В своих сообщениях намеренно акцентирую внимание исключительно на свой опыт (ИМХО, у меня был...), а если что-то видел, слышу то так об этом и пишу. И не потому, что я претендую на всезнайство автопрома, а потому, что хочется предостеречь от не хорошо взвешенного и даже не проверенного выбора - на что лучше обратить внимание при рассмотрении того или иного варианта, так как бы мне хотелось, будь я на месте топикстартера.
Когда человеку есть из чего выбирать, он финансовообеспечен или пока откладывает этот вопрос на второй план, это хорошо. А когда он ограничен выбором и финансами, он пойдет и купит себе тазик. Вот не было у меня денег в 2000-х я и ездил на российском автопроме. Когда появилась семья и вопрос встал о её безопасности и удобстве, я понял, лучше напрячься, перехватить где-то, но потом не грызть себе локти, да и было бы что грызть в ином случае. Опыт аварий на различных машинах тоже имею разный.
Про "мозги любит" я вообще тему не понял, к чему это и о чём.
Я говорил не о конкретной марке машин, а качество российской сборки. В последнем случае, у меня был 2-й Рекстон 2008 года сборки Набережные Челны, если тебе это о чём-то говорит (его болячки).
Кстати, не знал, что ты Рекс 2й уже продал (ты указал "были у меня").

Миш, это был сарказм. Для чего так нервничать?)
Я тебе просто хотел донести, что все что собрано у нас не всегда плохое, т.к. последние лет 11 я только и езжу на том что собрано или у нас или полностью наше.
Про рекса, я даже не знаю, но уже на грани продажи.
С одной стороны я вроде его вылечил уже весь, но с другой стороны я в нем уже не уверен.
Он за год у меня месяца 4 провел исключительно в ремонтах. Но это так лирика.

[Zukerman]

Если нужна машина для покатушек, то надо брать то что легко и дешево чиниться и дорабатывается. Искренне советую заглянуть на chinamobil.ru и посмотреть что местные любители говен вытворяют. Ну или почитать дневник товарисча Немодного, который на DEER 3 исколесил всю страну: http://nemodniy.ru/vnedorozhniki/pod...atelya-i-chast
Кстати готов сдать место где этих китайцев превращают в танки, ставят блокировки, лифт, защиту, силовики, лебедки и прочее. Ценник вполне бюджетный.

[Arti]

Немодного знаю, цели у нас разные. Кстати семинары у него классные!
На чём колесить весь мир - у меня уже есть (АркашА).
Китайцы все длинные - в лес на них без бензопилы никак.
На чинамобиле кстати я тоже зареген (читаю там).
Хочется нечто такое чтоб и доехать своим ходом до места соревнования и .... Короче нужно авто только для соревнований в категории до экстрима, т.е. Стандарт, подготовленный стандарт, СС.

[Zukerman]

Ну так никто не заставляет делать танк как у него. Я об том что на китайцев уже все есть: шноркели, бамперы, блокировки и прочее, и есть люди которые знают как подготовить машину до любой степени гряземесости. Тот же Ховер на 30см длиннее Тагера, но техническое оснащение и надежность у него намного лучше.

[Андрей939]

Саш,если ТОЛЬКО для соревнований - Нива.
Если еще и по городу ....

[Arti]

Дело в том, что есть желание ещё на ней и доехать до места проведения.
Просто по городу кататься не буду, только до места и обратно в гараж.

[Kos-fox]

Саш, тогда нива на 32 мудах с гидрачом. Бегает нормально сама....

[Андрей939]

Тогда бери Ниву,Лешка тебе подскажет,что нужно с ней сделать.Если нет желания тереть резину - внедорожный комплект в прицеп.Я после НГ буду брать прицеп и Кроки возить на нем.
Ломаются ВСЕ авто,на Ниву запчасти есть в любом магазине-сервисе.Ценник копеечный.Потенциал хороший,короткая,легкая.Ви� �ел как на 33ХТ они прут.А если еще 35 воткнуть.....Все наши Кайроны-Актионы будут нервно курить на обочине.

[Андрей939]

Саш, тогда нива на 32 мудах с гидрачом. Бегает нормально сама....

Ага, Юджин и на 29 мудах чего вытворял!!!!

[Eduard]

6 лет с Нивушки своей короткой не вылазил! Не на мудах конечно она у меня была, но в такие говны мы с ней попадали - ЗИЛом вытащить не могли... Ничего не хочу сказать - отличная машинка для месива, а если еще подготовить, то вообще ТАНК получится! НО!... Как только начинаешь ремонтировать... Вспоминаешь всех ее конструкторов и производителей до 7-го колена и по матушке всех этажами!!! Вечно все руки в синяках и крови после её ремонтов были. А сам ремонт? Без кувалды, болгарки и опять же "такой-то матери" - ни в какую! Как вспомню, так вздрогну... Только по этому и не хочу больше связываться с нашемарками!
Кстати у нас на СТО и за деньги не хотят брать Нивы на ремонт. Вечно надо уговаривать механиков всеми правдами и неправдами, а в ответ: "Да я 3 другие машины успею сделать пока одну твою Ниву буду..."! Уж очень трудоемкая она в этом плане.

[Rostik]

http://carobka.ru/cars_reviews/mitsu..._mini/649.html
http://avtomarket.ru/opinions/Mitsub...ero_Mini/2228/
http://reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_mini/79373/
http://reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_mini/79597/ и тд и тп.

[Кира]

http://carobka.ru/cars_reviews/mitsu..._mini/649.html
http://avtomarket.ru/opinions/Mitsub...ero_Mini/2228/
http://reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_mini/79373/
http://reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_mini/79597/ и тд и тп.

http://auto.ru/cars/used/sale/393414...?from=new_card
Вот с правым рулём, зато красивый

[dorf]

http://auto.ru/cars/used/sale/393414...?from=new_card
Вот с правым рулём, зато красивый

Какой же у него цвет в ПТС!?

[Колючий]

Прошу прощения конечно, сам я не спортсмен и Саня в тыщу раз поболе меня видел спортивных машин. Но, если амбиции влекут к пьедесталу, может стоит потщательней присмотреться к чемпионам? Не случайно ведь парни СТАБИЛЬНО берут призы, например, на ТЛК-70? Видел я таких из Коломны, в частности. Серпуховские так же. Про Нивы (та, что на видео, чемпионская, но это НЕ НИВА!) что то не слышал, могу ошибаться, конечно.
Ну так, потрындеть))

[kovenantrem]

IMG_1698.JPGIMG_1700.JPG Тут у родственников жены джимник продают .Не ушатаный .акпп раздатка ручка . Правда он в деревне стоит в Шаховском районе . За триста отдают . Купили Нью актион сказали джимник не нужен . если надо узнаю что и как .По кузову проблем нет и внутри чисто проблем тоже нет вроде .Если заинтиресует свистните .
Уточнил .Пробег 102 тыщи .год 2003 . Второй хозяин . Цена 300000 тыщ рублей .

[Колючий]

..... Но, если амбиции влекут к пьедесталу, может стоит потщательней присмотреться к чемпионам? ......]

Присмотрелся, Вау!, так это Arti!

[Arti]

.По кузову проблем нет и внутри чисто проблем тоже нет вроде .Если заинтиресует свистните .
Уточнил .Пробег 102 тыщи .год 2003 . Второй хозяин . Цена 300000 тыщ рублей .

Интересует, но цена, не ну конечно рыночная, но за 250 я бы ещё подумал. Жаль что дорестайл.

[dorf]

Прошу прощения конечно, сам я не спортсмен и Саня в тыщу раз поболе меня видел спортивных машин. Но, если амбиции влекут к пьедесталу, может стоит потщательней присмотреться к чемпионам? Не случайно ведь парни СТАБИЛЬНО берут призы, например, на ТЛК-70? Видел я таких из Коломны, в частности. Серпуховские так же. Про Нивы (та, что на видео, чемпионская, но это НЕ НИВА!) что то не слышал, могу ошибаться, конечно.

По-моему от машины меньше зависимость, чем нежели от экипажа.
Да, на ЗОВе в экстриме первые места по порядку у Вранглера, Дефендера и ТЛК-70.
В СС - ТЛК 72, ТЛК 70, Уаз 3151.
В анлиме - прадик, УАЗ и Кайрон.
В стандарте - Актион, Ховер и Патрол.
При этом места, близкие к тройке нельзя сбрасывать со счетов и 4, 5...
Так, что неоднозначно всё. Да и форматы соревнований, сезон их проведения, резина на машинах или тот же самых лифт, больше влияют время прохождения трассы и сам выигрыш.
И самое главное экипаж. Это я понял после своих трех соревнований, всех трёх абсолютно разного формата. И во всех трёх ездил с разными штурманами, без бэков. Разницу в составе экипажа почувствовал. Ничего плохого про своих штурманов не могу сказать, они молодцы, отработали на 5 из 5, выложились по полной. Но подходы и стратегия у каждого свои, угадать и подстроиться под тот или иной формат сложно с учетом неопытности самого пилота (что было в общем-то основным фактором невзятия некоторых оставшихся точек в 2-х из 3-х соревнований, и преимущественно в каких-то местах незнания, как координировать работу штурмана).
А вот такие факторы, как состояние кузова, недорогая ремонтопригодность, совместимость запчастей, частота замены устаревших деталей, возможность подготовки к внедорожью без колхоза и переделок, безопасность на трассе и в городе, с одной стороны, и с другой, проходимость в узких и глубоких местах (короткая база, свесы), мне кажется, являются ключевыми факторами.

[Колючий]

По-моему от машины меньше зависимость, чем нежели от экипажа.
+++++

Так у САшки с экипажем всё нормуль, осталось под эту передовую команду подобрать соответствующий транспорт

[pafoz]

Сашка, а ты переходи в квадрики :D