Цитата Сообщение от боцман Посмотреть сообщение
Андрей, хочешь сказать что штатный ставик уступит штатному кайрону по прямой в лужах. Или только на подъемах. Спрашиваю по незнанию, я думал что они в принципи одинаковы, и тех. характеристики не отличаются.
на перекатах или глубоких колеях ставик первым ляжет на брюхо - сколько не лифтуй ,а базу в 3м никуда не деть, свесы оба по метру
не офроуд джип у нас Борис.
автобус повышенной проходимости.
и на природу выехать можно ( и по грязючке и по песочку ) и на трассе 160 с комфортом давануть и зимой не как корова на льду.-куда уж боле?
откровенные говны это не его стихия- под днище загляни и всё ясно. ничего не прикрыто (двс,коробас, раздатка с пучком проводов,бак, пыльники приводов все открыты- веточка и писес.... и т.д и т.п.)