Последствия внедорожной езды

[Колючий]

Я так думаю, что может быть еще такой вариант... Двигатель работал, значит все очень горячее! Когда заглох - все начало остывать и испарившаяся вода начала конденсироваться, хотя...

Почему бы и нет. Температура в дизельной камере достигает 700 градусов, может вода при взрыве соляры мгновенно испарилась и "разорвала паровозный котел". Мне тут встретилось и мне и такое предположение - шатун погнуло от того, что выпуск был залит водой и при запуске поршень встретил сопротивление. И второе. Это не гидроудар, это просто поршень заклинило от холодной воды. Вот ведь)))

[Dmitribeer]

...Мне тут встретилось и такое предположение - шатун погнуло от того, что выпуск был залит водой и при запуске поршень встретил сопротивление.

... ну не знаю... вода же, все таки, жидкая и довольно текучая, а обороты стартера не настолько большие, я думаю, что в этом случае воду просто потихоньку бы выталкивало из выпуска во время проворачивания стартера...

И второе. Это не гидроудар, это просто поршень заклинило от холодной воды. Вот ведь)))

это как? типа блок двигателя ледяной, а поршень горячий до красноты? ну...)

[Колючий]

...

это как? типа блок двигателя ледяной, а поршень горячий до красноты? ну...)

понятия не имею, что хотел сказать тот чел. По цитате ведь получается будто это моя версия))

++

Сейчас меня больше волнует мой трабл, от чего он глохнет то?