Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 31 по 45 из 45

Тема: Монтаж усилителя звука в Рекстоне

  1. #31
    Член Клуба Аватар для Анатолий
    Имя
    не указано
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    990

    Ещё фото

    Вот так стал фильтр в двери

    Попутно прикрепил планку дверной ручки болтом (а не рахитичным саморезом, как было)

    Общий вид двери. Обратите внимание на переходное кольцо для динамика, ДСП, 18 мм. В идеале кольцо нужно привести к более квадратной форме, а то немного мешает плотному прилеганию панели. Кольцо посажено на болты, чтоб ни один децибел не ушел внутрь - все в салон!


    О звуке.
    За полгода уже привык к новому звучанию. Отмечу - в музыке стало слышно много новых звуков, которые раньше не слышно было вообще. При большой громкости могут болеть уши... Но звук при этом чистый, без хрипов и затыкания.
    Пришел к выводу, что лучший вариант - это убойный фронт + саб. Стало жалко труда на задние двери (шумка и динамики), ну да ладно.
    Нашел вариант в Автозвуке, когда переключателем можно менять систему - фронт+саб или фронт+ тыл
    Сабы есть из дешевых (но приличные) за 2700 - 3800 руб. (ЗЯ и ФИ), но... жаба душит за место в багажнике...
    И опять же "зына" не поймет... эх....
    Rexton 2007 2,3 АКПП
    250 тыс. км.

  2. #32
    Вроде нормально все получилось. Когда купите саб переключите на магнитоле одну пару линейных выходов с тыла на саб, появится возможность срезать верх уже в ресивере и на усь придет уже нч сигнал, и усю хорошо и вам свободы больше в регулировке саба с водительского места.
    А чтобы не жалеть труда на тыл, загоните на них сигнал со встроенного уся ресивера, им больше мощи и не надо, в вашей связке фронт + саб, при небольшой громкости тыла возможно получить чуть большую глубину сцены (пищалки с них можете оторвать, или отрезать верх на них на ресивере, если он это умеет)
    Так как перевозите строй материал и другой груз - корпусный саб однозначно не для вас, это неудобно. Сделайте из фанеры стелс в правое заднее крыло, наподобие этого, либо проще можно сделать с прямыми гранями.Удачи.

    Корпус сабвуфе&#10.jpg

    Rexton 2,7 xvt. Проехали вместе: Беларусь, Украина, Молдавия, Румыния, Болгария. Лифт подвески:Dobinson+Kayaba
    Корееца это вам не китаеца.

  3. #33
    Член Клуба Аватар для Анатолий
    Имя
    не указано
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    990
    Цитата Сообщение от ShirokiY Посмотреть сообщение
    А чтобы не жалеть труда на тыл, загоните на них сигнал со встроенного уся ресивера, им больше мощи и не надо, в вашей связке фронт + саб, при небольшой громкости тыла возможно получить чуть большую глубину сцены (пищалки с них можете оторвать, или отрезать верх на них на ресивере, если он это умеет)
    И так можно. Штатная проводка осталась, она уже подключена к магнитоле через переходной разъем.
    Стелс делать геморно, думал над этим вариантом. Есть мысль вставить НЧ динамик фри-эйр в заднюю стойку кузова - там есть большой карман...
    Rexton 2007 2,3 АКПП
    250 тыс. км.

  4. #34
    Этим летом не успел, надеюсь следующим сделаю упрощенный вариант стелса - только из прямых поверхностей.
    p.s. для фриэйра нужен Очень большой карман)

    Rexton 2,7 xvt. Проехали вместе: Беларусь, Украина, Молдавия, Румыния, Болгария. Лифт подвески:Dobinson+Kayaba
    Корееца это вам не китаеца.

  5. #35
    Член Клуба Аватар для Анатолий
    Имя
    не указано
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    990
    "Есть у революции начало, нет у революции конца!..."

    Получение огромного удовольствия от хорошего звука продолжается. Но, как сказано выше, остановиться в нашем деле невозможно! А поскольку мои авторитетные товарищи в лице Арти, Эда и других экстремалов-грязелазов убедили, что строить вездехода на базе СЙ - дело неблагодарное (резюме достопочтенного Эдуарда http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...ll=1#post36307), то жалкие остатки денежных средств брошена на тюнинг внутренний, то бишь звук! Тем более, что давно хотелось, но не моглось...

    Для сочного басо-музыкального оформления салона заказаны два 8 дюймовых лопуха Polk Audio DB840. Вариантов установки - 2 штуки. (Как говаривают уральские пельмени: "У меня два варианта - Делчев и Крупский"). Либо в задние двери, уже "зашумленные" и с готовой проводкой, либо строительство короба по всем законам физики и аудиомании.
    Вот ссылка на тест "Автозвука": http://www.avtozvuk.com/az/2009/05/080-polk.htm
    До новых встреч, дорогие товарищи.
    Rexton 2007 2,3 АКПП
    250 тыс. км.

  6. #36
    Для этих сабов, оформление задних дверей не лучше картона. Поэтому вариант один - короба, причем прочные.

    Rexton 2,7 xvt. Проехали вместе: Беларусь, Украина, Молдавия, Румыния, Болгария. Лифт подвески:Dobinson+Kayaba
    Корееца это вам не китаеца.

  7. #37
    Член Клуба Аватар для Анатолий
    Имя
    не указано
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    990
    Виталий, ты как всегда, прав.
    Примерка в двери прошла с однозначным результатом - не годится. Слишком мягкая панель двери.

    По рекомендации АЗ собран корпус: ДСП на герметике, 15 литров. ФИ настроен на 37 Гц, труба пятидесятка от канализации, запитан мостом от ранее установленного усилка. Для настройки скачал БассПорт, генератор частоты - все сошлось и ребеночек наш!

    Ну, что сказать? Это БОНБА! Именно так! Как я жил без саба? Не знаю. Как другие люди ездят на машинах и слушают штатный музон? Не представляю!

    Второй лопух остался лежать в гараже. Реально хватает одного 8 дюймового. Две недели раскачивал динамик. В итоге, после ухода с "фронт + тыл" на "фронт + саб":
    Звуковая сцена переместилась вперед, на лобовое стекло. Ярче стали стереоэффекты. Звук стал чище, пришлось даже подубрать высоких частот. На нигерских треках баса многовато, но так и задумано авторами...
    Очень красиво звучит классика, джаз!
    Что-то задребезжало в правом заднем крыле. На большой громкости трещит рамка заднего номера.
    Проверил систему Аудиодоктором: выявились проблемы в виброизоляции салона - два-три подзвука в ПП двери, в крыле ЗП... ну и все.

    Фото добавлю позже, саб ещё не облагорожен.
    На этом я пока остановлюсь. Или???
    Последний раз редактировалось Анатолий; 25.02.2014 в 08:07.
    Rexton 2007 2,3 АКПП
    250 тыс. км.

  8. #38
    Член Клуба Аватар для MASTEROZA
    Имя
    СЕРГЕЙ
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    МОСКВА
    Сообщений
    761
    Цитата Сообщение от Анатолий Посмотреть сообщение
    ... Как я жил без саба? Не знаю. Как другие люди ездят на машинах и слушают штатный музон? Не представляю!...
    МОЛОДЕЦ! Поздравляю с пополнением в твоей "аудио-семье")) Я говорил в своё время "без саба звук - НЕ звук", сабик нужОн однозначно))
    REXTON II XVT - "Кот БЕГЕМОТ"

  9. #39
    Цитата Сообщение от Анатолий Посмотреть сообщение
    Виталий, ты как всегда, прав.
    Примерка в двери прошла с однозначным результатом - не годиться. Слишком мягкая панель двери.

    По рекомендации АЗ собран корпус, ФИ настроен на 37 Гц, для настройки скачал БассПорт, генератор частоты, две недели раскачивал динамик, уход с "фронт + тыл" на "фронт + саб", проверил систему Аудиодоктором
    Поздравляю, все что перечислено выше - это уже не дилетантский, но правильный подход к постройке звука в целом.
    Насчет остановиться вряд-ли) Хотя дальнейшее улучшение потребует значительных затрат (замена цапа, аналоговый регулятор громкости и т.д.) что для авто, по моему мнению уже лишнее, так как проверил на себе (может у кого и подругому), слушаешь так слушаешь потом, раз и отвлекся на дорожную ситуацию, дальше ловишь себя на мысли что уже туего кучу музыкального материала пропустил)) зато пассажиры довольны.

    Rexton 2,7 xvt. Проехали вместе: Беларусь, Украина, Молдавия, Румыния, Болгария. Лифт подвески:Dobinson+Kayaba
    Корееца это вам не китаеца.

  10. #40
    Член Клуба Аватар для Анатолий
    Имя
    не указано
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    990
    Цитата Сообщение от MASTEROZA Посмотреть сообщение
    МОЛОДЕЦ! Поздравляю с пополнением в твоей "аудио-семье")) Я говорил в своё время "без саба звук - НЕ звук"
    Цитата Сообщение от ShirokiY Посмотреть сообщение
    Поздравляю, все что перечислено выше - это уже не дилетантский, но правильный подход к постройке звука в целом.
    Насчет остановиться вряд-ли)...
    Спасибо, ребята!
    Муки творчества, сами знаете - как наркотик. Долго боролся с искушением взять готовый саб, но очумелые ручки - это ж такое дело... Хотелось самому собрать что-то, и чтобы звучало!
    Rexton 2007 2,3 АКПП
    250 тыс. км.

  11. #41
    Член Клуба Аватар для Анатолий
    Имя
    не указано
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    990
    Обещанные фото.
    Вот отцовский "Бобер", на котором пилил ДСП от старой прихожей.

    Получился небольшой ящик (размеры на фото):

    Внутри не стал добавлять синтепон и проч. Просто герметичный ящик, просто труба от канализации

    Обратите внимание - лопух на фасаде, а ФИ выведен наверх. Сейчас ясно, что можно было вывести трубу на фасад, рядом с динамиком, но на этапе проектирования решил не уплотнять фасадную крышку элементами. Переделывать не стал, как видите.
    Примерка карпета:
    И динамика:
    Гриль делаю из подвернувшихся трубочек неизвестно от чего, болгарка, краска, саморез...

    Прикручиваем...
    Получаем: Конечно, такой гриль спасет разве что от чемодана, но лучше, чем ничего. Красивый гриль стоит около 1000 руб., что нарушало бы баланс самой идеи, а Иволга за 200 руб. все бы испортила своим примитивом.
    Клеммы сделал из болтов шестерок, ибо лень было ехать на рынок... Вставляем провод в распил, зажимаем гайкой:

    В итоге - саб аккуратно вписался в багажник, не занял много места.

    Играет, повторюсь - аккуратно, но сильно.
    Бюджет очумелой мысли:
    динамик Polk Audio DB 840 - 2700 с доставкой
    карпет и клей 150 и 200 соответственно
    провод - 200
    ДСП бесплатно, труба ФИ, трубки на гриль, саморезы и герметик из сарайно-гаражных запасов.

    В общем, за эту сумму можно было взять готовые 12 дюймовые Мистери или Пролоджи и не париться! Но свербение в одном месте отталкивает от простых решений. Мне было очень интересно собирать конструктор, даже немного жаль, что работа закончена. В Инете полно материалов и примеров, чтобы собрать любой саб. Пока зрел до саба, запал на четвертьволновики, уже распечатал схему и т.д. Но остановил большой объем ящика, все-таки решил на 1 место поставить компактность, на второе бас.
    Ну что, в Рекстоне все должно быть прекрасно - и чистый звук, и глубокий бас.
    Rexton 2007 2,3 АКПП
    250 тыс. км.

  12. #42
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,416
    всё гуд , вот только расположение фазоинверса "от балды" сильно смущает , и вопрос : чем проклеен корпус? эбокситка или жидкие гвозди ?

  13. #43
    Член Клуба Аватар для KITT
    Имя
    Кирилл
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Московская область, г. Голицыно
    Сообщений
    4,034
    Записей в дневнике
    1
    Анатолий, молодец!!! Только вот я что-то пропустил момент, ты объем ящика рассчитывал?
    Я когда свой делал ЗЯ (давно-давно) помню считал объем программой под конкретный динамик!
    Был Rodius RD400, 2.7, 2006, АКП, 4WD, серебро, блок TOD, Multitroniks, билинзы, омыватель, автокорректор, передняя подвеска от Toyota Land Cruiser Prado, задняя светодиодная оптика Hand made, был чип от "Чипико", сейчас прошивка без ЕГР by Рома Vahmurka `210 л.с., 75 000км после капиталки. Продан с пробегом 185000
    Был Ssang Yong Action Sports 2010 г.в. 2.0d мкпп "ХАН" - продан,
    Был Ssang Yong Action 2007 г.в. 2.0d АКПП - продан
    Сейчас Cadillac SRX 4.6 AWD 325 л.с. "Кади", ГАЗ 2705 "Селедка", Ford Mondeo "Кузя"
    Клубная карта №42, 8-926-399-69-54
    Зашел на час, пропал на весь день (гараж)
    Большой FAQ по Родиусу

  14. #44
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,416
    Цитата Сообщение от KITT Посмотреть сообщение
    Анатолий, молодец!!! Только вот я что-то пропустил момент, ты объем ящика рассчитывал?
    Я когда свой делал ЗЯ (давно-давно) помню считал объем программой под конкретный динамик!
    под 10 дюймов 35-40 литров за глаза , а тут 8 дюймов и объём литров 35 есть. а инверс както ........

  15. #45
    Член Клуба Аватар для Анатолий
    Имя
    не указано
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    990
    Касательно объема:
    Цитата Сообщение от Анатолий Посмотреть сообщение
    По рекомендации АЗ (Журнал "Автозвук") собран корпус: ДСП на герметике, 15 литров. ФИ настроен на 37 Гц, труба пятидесятка от канализации, запитан мостом от ранее установленного усилка. Для настройки скачал проги: БассПорт, генератор частоты - все сошлось и ребеночек наш!
    Объем и частота подобраны экспертами под конкретный динамик, поэтому я спокойно воспользовался их трудами.

    Корпус проклеен обычным силиконовым герметиком и схвачен саморезами и мебельными евроболтами под шестигранник.

    Роман, выход ФИ вбок пусть тебя не смущает. Главное - чтобы внутренний край трубы ФИ был подальше от диффузора динамика. В моем случае вход расположен в дальнем углу, т.ч. все в порядке.
    Rexton 2007 2,3 АКПП
    250 тыс. км.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •