Натяжитель приводного ремня на дизельных машинах

**LAVR** · 17.04.2014, 13:53

Видны на ремне трещины.

**Wanderer** · 17.04.2014, 15:52

Сообщение от LAVR

Видны на ремне трещины.

Ещё походит!

**охотник** · 17.04.2014, 15:30

Я больше тут пытался показать "сползание" ремня с ролика!!!

**Eduard** · 23.04.2014, 06:08

Не знаю надо или нет, но выложу раз заикнулся.
Фото моего живого натяжителя ремня:

А вот ремень пора менять...

**охотник** · 30.04.2014, 19:26

Дмитрий, это политика Соллерс.
Абсурдно, но это так.

**Director** · 07.05.2014, 09:11

Сообщение от охотник

Дмитрий, это политика Соллерс...

Да, именно так, но кроме того с 2012 г. под гарантию попадает не весь элемент, а только пластмассовый ролик...
"При гарантийных ремонтах связанных с неисправностью натяжителя
приводного ремня, ..более не производить замену детали в сборе (арт. 6652000270 –
поз. 4). Вместо дорогостоящей замены узла .. использовать отдельный элемент
натяжителя приводного ремня (арт. 6652000273 – поз. 30)"Ролик.JPG

**KITT** · 30.04.2014, 21:34

У меня тоже ремешок начал съезжать (причем уже сильно), надо заказывать и менять натяжитель... Хочу заодно и гидронатяжитель цепи поменять!

**охотник** · 01.05.2014, 09:27

Кирилл, не забудь при установке нового демпфера с роликом смазать втулку!

**KITT** · 01.05.2014, 10:24

Сообщение от охотник

Кирилл, не забудь при установке нового демпфера с роликом смазать втулку!

Спасибо!

**Рис.А.** · 06.05.2014, 20:34

Кстати, если у Вас при повышении нагрузки на генератор начинается вибрация - тоже скорее всего умирает натяжитель - у меня так было.

**охотник** · 07.05.2014, 09:22

Александр, приветствую!
Не совсем так....
6652000273 - это тот же узел только без самого демпфера!
Здесь фото:
http://e-autoshop.ru/advanced_search...rds=6652000273
Чаще всего выходит из строя втулка, через которую кронштейн ролика крепится к двигателю и тогда замена детали 6652000273 действительно поможет.

**Director** · 07.05.2014, 14:33

Сообщение от охотник

Не совсем так....
6652000273 - это тот же узел только без самого демпфера!
Чаще всего выходит из строя втулка, через которую кронштейн ролика крепится к двигателю и тогда замена детали 6652000273 действительно поможет.

Здравствуйте, Андрей! Скорее всего Вы правы.

**стрелец** · 03.04.2015, 21:03

Сообщение от охотник

Александр, приветствую!
Не совсем так....
6652000273 - это тот же узел только без самого демпфера!
Здесь фото:
http://e-autoshop.ru/advanced_search...rds=6652000273
Чаще всего выходит из строя втулка, через которую кронштейн ролика крепится к двигателю и тогда замена детали 6652000273 действительно поможет.

Андрей, а подходит ли этот кронштейн для Рекса2 ХДи ? У меня демпфер целый, а за натяжитель в сборе просят на сервисе 8600 нынче, может этот кронштейн уже тоже в 2 раза дороже? Это не клубный интернет магазин?

**jonik1972** · 04.06.2014, 16:52

Здравствуйте, как говорится, беда нечаянно нагрянет, и вот. Началось лето, жара больше 30, всё время с кондишином, ещё и габаритами, нагрузка на двигатель видать больше и вылез шум с вибрацией. Оказалось ролик натяжителя люфтил, а сейчас начал реально болтаться. Машине 95 тысячь, даже ремень не менял, тоже весь в трещинах. Демпфер сверху потеет, тоже надо наверно менять. Наверно чтоб меньше гемора было, стоит всё в сборе поменять.
В прошлом году когда менял масло в автомате, у меня уже сильно тарахтел маслянный натяжитель цепи, в сервисе мне пояснили чем это пахнет и даже показали последствия. Пришлось поменять, самому, несложно, благо на старом форуме всё расписано.

**jonik1972** · 28.06.2014, 07:27

Ремень-001.jpg
Поменял демпфер с роликом. Старый демпфер в точки 4 имел люфт примерно 4 мм, и ролик 3 болтало при работе, ремень тоже поменял, разобрал ролики 1 и 2, помыл и смазал, вроде крутятся свободно. Но проблема осталась, ремень также вибрирует под нагрузкой, иногда и без. С демпфера масло сразу стало выбивать, а ролик 3 также болтается.
Ремень новый снял, померил со старым, он растянулся, думал из-за этого. Поменял на старый, проблема не исчезла. Может натяжитель не дотягивает.
У кого был такой случай. подскажите.
Была версия что при включении генератора или кондишина обороты должны чуть вырастать. Но этого не происходит.

**охотник** · 06.06.2014, 07:33

Евгений, конечно же меняйте!
Не работающий демпфер может привести к плачевным последствиям.

**охотник** · 28.06.2014, 08:29

Евгений, проверьте работу обгонной муфты генератора!!!

**jonik1972** · 28.06.2014, 09:40

Сообщение от охотник

Евгений, проверьте работу обгонной муфты генератора!!!

Рылся в инете , по этому поводу тоже есть момент. Спасибо, проверю.

**охотник** · 28.06.2014, 11:49

Сообщение от jonik1972

Рылся в инете , по этому поводу тоже есть момент. Спасибо, проверю.

Обязательно!
В 90% случаев вибрация, после замены ролика с демпфером, остается именно из-за заклинившей обгонной муфты. На холодную она должна еще "стрекотать"

**МЧПВ** · 17.02.2015, 10:00

Доброго времени суток, вопрос по чему нельзя заменить только демпфер, весь натяжитель менял несколько раз еще по гарантии совсем не давно, а теперь сказали что опять надо менять, так как демпфер "потек"!!! Этот, мать его натяжитель, что расходник? 6500-8500 без установки естественно) каждые 5000 км крутовато!!!

**Rostik** · 17.02.2015, 18:22

Сообщение от МЧПВ

Доброго времени суток, вопрос по чему нельзя заменить только демпфер, весь натяжитель менял несколько раз еще по гарантии совсем не давно, а теперь сказали что опять надо менять, так как демпфер "потек"!!! Этот, мать его натяжитель, что расходник? 6500-8500 без установки естественно) каждые 5000 км крутовато!!!

Подпись сделай, непонятки какая машина.

**охотник** · 17.02.2015, 10:05

Демпфера отдельно в оригинале нет, попробуйте подобрать и поменяете отдельно.
Мы сейчас с этим экспериментируем, там не все так просто. Полного аналога нет.

**К2В** · 17.02.2015, 10:40

вот такие начали использовать

**охотник** · 18.02.2015, 06:59

Виталий, к сожалению этот номер снят с производства.

**К2В** · 18.02.2015, 14:45

Андрей, я не знал
вот эти ещё ставили
117522w20a это Ниссановский демпфер
Еще подходит от БМВ номер его 500 246 015
и от тоёты тоже есть 1660128050

**Александр1976** · 10.07.2015, 07:49

Сообщение от К2В

Андрей, я не знал
вот эти ещё ставили
117522w20a это Ниссановский демпфер
Еще подходит от БМВ номер его 500 246 015
и от тоёты тоже есть 1660128050

все перечисленные подходят без переделок и колхоза?
по Вашему мнению какой из них будет оптимальным решением?

**охотник** · 18.02.2015, 15:40

Виталий, спасибо!
Я знаю эти замены - ценник у всех от 3500 руб.
Я не верю, что ВЕСЬ узел девственно исправен, а неисправен только демпфер.

А натяжитель в сборе около 7000 руб
Дальше мысль понял?

**К2В** · 18.02.2015, 15:54

в экзисте заменитель INA бьётся по 2тыс

но разные ситуации бывают
у меня например муфта умершая убила демпфер установленный 3тыс км назад
зачем я буду покупать целиком узел?

**охотник** · 20.02.2015, 21:21

Сообщение от К2В

в экзисте заменитель INA бьётся по 2тыс

но разные ситуации бывают
у меня например муфта умершая убила демпфер установленный 3тыс км назад
зачем я буду покупать целиком узел?

Уже не "бьется"
В таких случаях, естественно - замена демпфера !

**охотник** · 23.02.2015, 10:04

Кстати, недавно произошла замена номера натяжителя ремня в сборе 6652000270 на 6652000370.
Разобрали оба и посмотрели разницу:
Вся разница в металле втулки.
На фото новая версия натяжителя вверху.

6652000270 - просто "черный " металл

6652000370 - "желтый" металл, похоже на напыление бронзы.

Это было самое "слабое" место, эта втулка быстро изнашивалась.

Посмотрим как поможет напыление.

Тема: Натяжитель приводного ремня на дизельных машинах

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Комбинированный просмотр

Ваши права