Привод, ШРУС, Пыльник шруса.

[РоманВТ]

неплохо вышло и про размер он пишит, что садиться нормально. Единственное у него Кайрон (http://www.kyroles.ru/forum/showthre...?t=3002&page=2).

Меня больше смущает не вопрос цены (хотя и он не маловажен), а именно технология замены.

откручиваем : ступичную гайку , гайку нижней шаровой, гайку болта сайлентблока аморта.
шаровую извлекаем из кулака , болт из сайлентблока
рулевой наконечник вроде тоже из кулака извлечь надо.
отодвигаем в сторону стойку (привод выходит из неё)
вставляем монтажку под внутренний шрус и аккуратно сдергиваем шрус , молоточком при этом тоже пользоваться пришлось ( без фанатизма).
там на конце стопорное кольцо стоит

[Евгений 1979]

откручиваем : ступичную гайку , гайку нижней шаровой, гайку болта сайлентблока аморта.
шаровую извлекаем из кулака , болт из сайлентблока
рулевой наконечник вроде тоже из кулака извлечь надо.
отодвигаем в сторону стойку (привод выходит из неё)
вставляем монтажку под внутренний шрус и аккуратно сдергиваем шрус , молоточком при этом тоже пользоваться пришлось ( без фанатизма).
там на конце стопорное кольцо стоит

Спасибо за подсказку.
На следущей неделе буду пробовать :)

[Евгений 1979]

Всем здравствуйте !

Как и обещал выкладываю отчёт о замене пыльника ШРУс (внутренний)
Итак пыльник решил взять ВАЗовский (на фото есть номер), менял сам.
Нижнюю шаровую не откручивал, открутил только верхнюю и снял суппорт. Из ступицы привод извлёк легко, из моста не много подёргал под разными углами и тоже снял нормально.
Самое поморочное это было натянуть новый пыльник на ось привода, а в остальном нет проблем.
Смазку использовал специальную от ВМПАвто (http://smazka.ru/production/plastich...FaPNcgodoI0AeA)
Из хорошего в старый пыльник не попала вода и грязь, трипод как новенький )))

Купленные детали: Новые детали.JPG
Не откручивая ниж. шаровую: Ступица.JPG
Привод в сборе: Привод.JPG
Старая смазка: Старая смазка.JPG
Пыльники: Пыльники.JPG
Пыльник на оси: Новый пыльник.JPG
Пыльник собран: Новый пыльник 2.JPG
ИТОГ: Итог.JPG


PS: Всем спасибо за советы и помощь !!!

[Loo]

Всем здравствуйте !

Как и обещал выкладываю отчёт о замене пыльника ШРУс (внутренний)
Итак пыльник решил взять ВАЗовский (на фото есть номер), менял сам.
Нижнюю шаровую не откручивал, открутил только верхнюю и снял суппорт. Из ступицы привод извлёк легко, из моста не много подёргал под разными углами и тоже снял нормально.
Самое поморочное это было натянуть новый пыльник на ось привода, а в остальном нет проблем.
Смазку использовал специальную от ВМПАвто (http://smazka.ru/production/plastich...FaPNcgodoI0AeA)
Из хорошего в старый пыльник не попала вода и грязь, трипод как новенький )))

Купленные детали: Новые детали.JPG
Не откручивая ниж. шаровую: Ступица.JPG
Привод в сборе: Привод.JPG
Старая смазка: Старая смазка.JPG
Пыльники: Пыльники.JPG
Пыльник на оси: Новый пыльник.JPG
Пыльник собран: Новый пыльник 2.JPG
ИТОГ: Итог.JPG


PS: Всем спасибо за советы и помощь !!!

Как пыльник себя чувствует?
Тоже предстоит.....

[Евгений 1979]

Пробег пока не большой, но пыльник держится.

[Loo]

Пробег пока не большой, но пыльник держится.

Хочу взять такой polyurethan.ru/product..... думаю дольше походит, по краиней мере втулки ставлю этой фирмы притензии нет. Вот только артикул отличается на 01 в конце, интересно как встанет, идентичен ли он вышеописанному?