Rodius RD500, 2,7л. XDi, 2009 г., АКПП, пробег за 150 тыс.км.
https://www.drive2.ru/users/andrdem/
первым делом проверь масло в акпп, не темненькое ли и уровень что очень важно
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Спасибо, Роман, но проверить пока нечем.
Масло, судя по бумагам, которые мне достались с машиной, что-то менялось или доливалось 05.09. 2017 г., жидкость для АКПП Titan ATF 3292 - 5л. и Жидкость для АКПП SsangYong ATF SP-IV 1 литр.
Судя по тому, как ведет себя АКПП - вопросов к ней нет. Переключения плавные, без рывков.Никаких посторонних звуков и прочее.
Подтеков под машиной тоже не видел.
Но в любом случае - щуп надо приобретать и с этим делом не затягивать...
Rodius RD500, 2,7л. XDi, 2009 г., АКПП, пробег за 150 тыс.км.
https://www.drive2.ru/users/andrdem/
тут же пост 179 прочти.
долил и пропало ( плюс я еще в тот раз после частичной замены супротек акпп не заливал ) . супротек залил потом
в этой зимой было опять 1 раз , когда я укатывал площадку после снегопада - много раз туда обратно на пониженной и блокировке + у меня абс горит , задний левый датчик сломан) . скинул ошибку и все .
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Rodius RD500, 2,7л. XDi, 2009 г., АКПП, пробег за 150 тыс.км.
https://www.drive2.ru/users/andrdem/
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Нашел щуп в "Питеринструмент".. 380 руб. в наличии. Надо брать...
Rodius RD500, 2,7л. XDi, 2009 г., АКПП, пробег за 150 тыс.км.
https://www.drive2.ru/users/andrdem/
Да довольно часто бывает эта неисправность жгута
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Доброго времени суток всем участникам форума, ребята не судите строго , являюсь владельцем родиуса 2.7 хди 4вд , 2005 г.в. и новичком данного сообщества, очень нужна ваша помощь, куда копать не знаю, уже начинают опускаться руки. В общем , есть проблема по акпп, менял тормозную систему (диски , колодки, разработка суппортов, прокачка ) после чего поехал прокатиться, как говориться проверить тормоза, вдруг вылазит чек, загорается красным цветом EBD и коробка уходит в аварию, причем пропадают цифры переключения передач. Посмотрел форум, в общем , предохранитель целый, стопы горят, за исключением спойлера, релюха или лягуха, я так и не понял от чего в акселераторе должно счелкать, но при нажатии на педаль тормоза, у меня не счелкает, провода на раздатке целые, недавно перепаивал, кстати при переключении коробки с D на R и обратно, появился характерный удар, во время перезапуска двигателя, ошибки нет и удара нет, но только проезжаешь метров сто двести и здравия желаю джеки чан. Помогите пожалуйста, советом, спасибо
Последний раз редактировалось Лор; 24.02.2019 в 23:07.
А никого эта фраза не настораживает? При нажатии на педаль тормоза даже при неработающем двигателе в консоле под селектором акпп должен щёлкать соленоид блокировки селектора акпп!
"Для того чтобы перевести рычаг переключения АКПП из положения "Р" в любое другое, надо нажать на педаль тормоза. При нажатии на эту педаль тормоза, срабатывает специальный выключатель над педалью (под , на педале) и напряжение 12 Вт идет не только на задние фонари сигналов торможения, но и на маленький электромагнит, который убирает блокировку рычага переключения в положении "Р". При этом в консоли даже слышен слабенький щелчок." (с)
Библиотека "Золотого Рога", Справочник Автомобилиста"Правый руль" 2007г.
Электромагнит - это соленоид селектора(рычага) акпп.
Щелчок должен быть на паркинге "Р". Его слышно и его чувствуешь, если держать руку на селекторе.
Причин может быть несколько: наиболее вероятной ->> выход из строя выключателя (датчика) педали тормоза , так называемой "лягушки". Собственно выходят из строя контакты этого датчика. Его можно снять, аккуратно разобрать и эти замые контакты зачистить. Вероятно появление данного трабла когда на ковре под педалью постоянно сыро и мокро (как в такую как щас погоду). Если лягуха-> на диагностике сканом будет соответствующая ошибка по датчику педали тормоза .
Другой причиной - >> банальное перегорание одной из спиралей в комбинированной лампе заднего фонаря стоп/габарит! Спираль , что перегорает, "замыкает" исправную, работающую как стоп. Мозги машины начинают думать, что ты одновременно и тормозишь , и жмёшь на газ, поэтому врубают блокировку акпп. Проверь не перегорела ли габаритная спираль ? Горят ли все задние габариты?? Если так- то замени двуспиральную лампу .
Все это можно проверить самому.
То что гаснет индикация переключения передач, при блокировке акпп - тоже наводит на мысль Об электрике самой акпп. Это и Флекс- плата и датчик положения селектора акпп. Надо читать ошибки на диагностике.
Самому-Снаружи посмотреть- разъём акпп не замаслен(не мокреет)? Если так, то менять разъём.
Датчик положения селектора акпп - тоже в принципе снимается, разбирается и чистятся контакты. На драйве есть отчеты.
Можно позвонить и спросить совета у нашего форумчанина (в Тверь): Алексею (Alexnik) специалист по ремонту акпп
http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...Кайрекс
Последний раз редактировалось LAVR; 25.02.2019 в 06:16.
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Ну тады да..Сообщение от РоманВТ
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
А что про спойлер? Что у вас там? Че не горит то?Сообщение от РоманВТ
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
ну если всё снаружи целое , то скорее всего флекс плата.
*
по любому в сервис придется , где мерсовские акпп могут ремонтировать
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
На нейтраль поставь. Заведи. Нажимай и отпускает тормоз. Руку при этом держи на селекторе переключения передач
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Ручка переключения без нажатия на тормоз перемещается? (НЕ ДОЛЖНО) Пробовать при включенном зажигании и заглушенном двигле!
Последний раз редактировалось Rostik; 25.02.2019 в 13:34.
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
Значит фиксатор в порядке.
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
Посмотрел лягуху сегодня, снял почистил, не скажу что там было все закисшее, но два контакта немного подгулявшие, в общем почистил я их, стали еле еле слышны счелчки в акселераторе, но все равно разгоняешься и коробка уходит в аварию, причем если медленно разгоняешься то уходит в аварию на 2 передаче , если быстро, то до 4 доходит и потом снова джеки чан . Дабы не платить новые темы, производил замену раздатки, был характерный треск при пробуксовки задних колес и подключении передка, в общем думал что раздатка, поменял симптомы те же остались, услышал что хрустит шрус, тоже заменил, ничего не поменялось при пробуксовки, ну а теперь вот еще и акпп в аварии, в общем черная полоса ( может у кого будут какие мысли, куда внедрять свои руки. Диагност вроде-бы в моем доблестном городе полоцке есть, но до него достучаться как до моих проблем с родиусом.
тут только диагностика и на замену флекс платы.
а с ходовкой : надо было кардан задний снять и на передке поездить, потом наоборот - все бы сразу вылезло .
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Роман вы знаете, вот нашел еще тему про ошибку EBD , там люди пишут, что датчики абс улетели. У меня была ошибка раньше по абс, в принципе она и осталось, может сюда капнуть, со слов бывшего владельца он в 2017 году капиталил коробку, что то около 3000$ отдавал у официалов, но я как то этому человеку перестал доверять
Пришлось все процитировать, потому как в той поговорке про "чем дальше в лес , тем больше дров".. начал с одного, а постепенно как на шампур нанизывается ещё информация, которая может быть важна.
Что в итоге : акпп был кап.ремонт! Флекс плата менялась?
Заменялась раздатка.. из-за хруста? Сама раздатка не дефектовалась(не разбиралась )??
Была в истории и остаётся ошибка системы АБС. Ничего не найдено?
Появляется ошибка системы ЕВД. Акпп валится в аварийный режим...
Характерный стук при пробуксовки задней оси и подключении передка в системе полного привода ТОД, что на родиусе- это нормальное явление. А у тебя именно треск был? Ошибок 4WD не было ж я так понимаю? Не понял , почему всё-таки менял раздаточную коробку!
Проблема где-то в электрической части. Проводка, датчик (км), Флекс-плата...Надо читать ошибки , особенно что по трансмиссии, а потом думать и решать что и как! Уже и так пол машины перетряс!
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
Флекс плата менялась, раздатка разбиралась заключение по раздатке сгоревшие фрикционы, растянута цепь, побитые звезды , да был именно треск, он и остался, ошибок по 4WD нет, по абс сканер раньше показывал на задний левый датчик, сейчас не скажу, но как доберусь до диагноста, обязательно отпишусь о кодах ошибок. Ребят вы извините за глупые вопросы, но мне обратиться больше не к кому как ни к вам, в моем городе один родиус и только мой
Последний раз редактировалось Лор; 26.02.2019 в 13:25.
но другие сангенги то есть ? регстоны с акпп .....актионы
сканер для них один и тот же.
у нас в городе тоже только один родиус )))
*
ремонт машин не дёшев , по этому лучше всегда начинать с диагноза . чтобы поставить диагноз нужен сканер .
все подряд менять никаких денег не хватит ))
Последний раз редактировалось РоманВТ; 26.02.2019 в 13:58.
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .