Устранение пробоев и лифт подвески Rexton XVT

[Андрей 69]

Всем привет! Принимайте!
Поделюсь своим опытом по улучшению подвески XVT.
Достала раскачка и пробои подвески, высота по аркам 46см перед и 48 см зад. Перелопатив массу форумов остановил выбор на задних пружинах от ML. На переднюю подвеску были приобретены аммы от Р1 (Mando) и пружины SP3691 от MONROE. На зад те же пружины и аммы от 124 мерса.
1. Пружины на передок обрезаны 360мм. встали отлично и на опору аммортизатора и в резиновую проставку верхней опоры. через 2 месяца высота от центра ступицы 51см. Пружины с переменной жесткостью, при небольших ходах подвески работает участок пружины с меньшим диаметром прутка, поэтому "дубовой" подвеска не стала. Раскачка ушла, пробои тоже. Доволен на 100%. Цена пружины 2500р. По-моему универсальное решение для многих т.к. изменение длины +- 1см от 360мм даст примерно +- 2-2,5 см по арке. Каждый может выбрать свою высоту.
2. на зад купил аммы 553178 KAYABA- очень понравились для нашей задней подвески. С пружинами возникли сложности: пружина была обрезана 367мм. Диаметр узкого конца пружины такой же как и у родных пружин, встал в вернюю резиновую проставку а широкий конец в рычаг. В первом варианте собирали в сервисе без моего присутствия: установили в рычаг так что обрезанный виток смотрел в сторону колеса, при этом угол наклона витков практически совпал с углом наклона рычага и пружина съезжала в сторону и витки пружины задевали за край рычага издавая очень неприятные звуки. Высота от арки 49см. Решил переделать и уже присутствовал в сервисе: поставили пружины обрезанным витком в сторону редуктора, в рычаге за углублением под родную пружину есть небольшое углубление, подошло под наш диаметр пружины, так и собрали, плюс увеличенную проставку вверх. Итог: высота 53см от арки, неприятные звуки возникают намного реже, но совсем не исчезнут, т.к. пружина "гуляет" в рычаге. При этом работа самой пружины понравилась. По жесткости перед и зад соответствуют друг другу.
Пришел к выводу: если оставлять эту пружину, то нужно ставить узким концом в рычаг, т.к. диаметр узкой части совпадает с диаметром родной пружиной , то в рычаге должна нормально работать. По верхней части два варианта: греть и изменять посадочный диаметр пружины под родные проставки, или вытачивать проставку, которая встанет в верхнюю чашку, а на нее встанет проставка от передней пружины и наша пружина.
Если у кого есть опыт по "перегибу" пружин, прошу поделиться, это вообще реально сделать?
Вытачивать проставку это более правильное решение, но по центру верхней чашки нужно сверлить отверстие, чтобы притянуть проставку к чашке, или другим способом ее там закрепить.
Общее впечатление от этих пружин для РЕкса- хорошее.