Парни, а разве реле накала свечей не работает в двух режимах, первый накал по максимуму чтобы завести холодный ДВС, второй некоторое время поддерживается определённая температура свечей накала для снижения токсичности выхлопных газов пока ДВС не прогреется до определённой температуры? По крайней мере на делике с евро 3 ТНВД EFI было так, тут не вникал но по логике должно быть также ведь таки евро 4