Совершенно верно!!!Сообщение от EvgenP
Как обещал - рассказываю по "семерочке". Изначально машина была родительская. После того как я получил права (сдал экстерном, учился на дедушкиной тройке 68-года выпуска выпуска, голубого цвета, кстати, машинка до сих пор жива, на ходу, числится за мной, стоит и ждет лучших времен в гараже!)- стал присматривать себе первую машину, разумеется хотел брать передний привод - 8-ку или 9-ку, а тут родители предложили выкупить у них эту красавицу... Ну как красавицу... Требовался косметический ремонт авто с заменой крыльев и всех дверей - проржавела за пару лет насквозь, ну и разумеется с полной покраской! Также двигатель нуждался в капиталке - жрал сильно масло! Ладно, подумал - свое, родное, купил! Машину практически сразу же разобрал под покраску и слесарку, в том числе весь салон! Потом покраска, долгие две недели ожидания, после чего, забрав авто из покраски и перед сборкой салона я решил сделать полную шумоизоляцию... Ковырялся недели 2 - в итоге машина прибавила в массе килограмм 150-200... Но было тихо! ))) Наслаждался я своим авто, ездили на рыбалку, по друзьям и т.д. и т.п. - молодой был! ))) Потом какого-то друша возил в а/п Домодедово и на обратном пути у меня пробило прокладку ГБЦ... В общем друг на тросу до гаража, а я решил делать полную капиталку движка... Сколько ушло на это времни и денег - не вспомню, давно было! Но сделал! Кстати, эта машина до сих пор живет и ездит! ))) Правда сменила уже порядка 6 владельцев! Периодически ее вижу! ))) Итак, на чем же я остановился - ах да! Все мы тогда болели тюнингом! И я в том числе! А так как машина была приведена в отличное состояние, решил я им заняться вплотную, но бюджетно - денег то как всегда не хватало! В итоге опять полная разборка дверных обшивок и торпедо с целью оклейки их черным карпетом! Все делал сам, кое где немного кривовато - зато красиво! ))) После чего озаботился приборной панелью! Очень раздражало дергание стрелок, что указателя уровня топлива, что спидометра, что тахометра! Решился на замену приборной панели! Тогда из тюнинга были только наборы пленок для изменения рисунка приборов да разные светодиодные лампочки для замены подсветки... Я решил пойти более глобально! Замена приборки от только что вышедшей ГАЗ 31105 с крайслеровским движком! Смотрите на фото! Я ВТОРОЙ человек в мире (разумеется на тот момент) кто это сделал! Разумеется, почти все ровестники увлекались Car Audio, и я в том числе, поэтому саб и усилитель всегда были в багажнике! Это если кратенько!
Ну и немного фотографий!
Следующий пост будет посвящен моей следующей машине!
Модераторы раздела, переименуйте, пожалуйста название этой темы на "Долгий путь к Родиусу"
Ответить с цитированием