Все, проблема решилась заменой сайлентов. Кода снял амортизатор стало понятно, что от сайлентблока почти ничего не осталось, внутренняя втулка просто вылетела после легкого удара молотком, резиновая прослойка превратилась в труху. В соседних гаражах был пресс для перепрессовки, там и переставили старые на новые. После установки амортов на места стук пропал, теперь все отлично.Сами амортизаторы в приличном состоянии, интересно, что номер на них 45310-21100 - именно такой.
Ответить с цитированием
