Пришла зима! Дизелисты ( и владельцы "зажигалок") запускаются без проблем!

[LAVR]

Парафин. Не хватает топлива, хоть обгазуйся, так как фильтр запарафинен, но не полностью .

тогда проверить прсто- скинуть с ВО трубку приема топлива и качнуть грушей. посмотреть потечет ли вобще что-то, и какого состояния..
У меня вопрос тогда, а как быть вот с этим продолжением, когда в конечном итоге все стало как бы в норме?!

...... припарковалась, заглушила. Позвонила мужу - говорит заведись, я завелась чек не горит. Муж по телефону командует - трогайся, я трогаюсь, машинка едет нормально. Через 10 минут опять завелась - постояла минут 15 на месте и поехала, все хорошо, чек не горит машинка едет хорошо. Что я сделала не так?? Почему горел чек? Может погрелась мало? Объясните неразумной чтобы больше такого не повторялось.

т.е. после почти часа возни с прогревом, троганием, выключением -включением двигателя прогрелся ТФ и все заработало нормально....

[Garris]

но через полчаса электролит акб не будет в плюсе еще, это точно...

Вполне возможно, спорить не буду, но -15 скорее всего преодолеет. Сравнение с котлетой не очень корректно :) и разряд и заряд приводят к саморазогреву аккума, так что набирать температуру он будет быстрее.

Я считаю что к недозаряду аккума зимой приводят "лишние потребители" всевозможные подогреватели. Все что дает гена уходит на них и аккуму уже ничего не достается, особенно если это совмещается со стоянием в пробках. Ну и разумеется регулярные короткие поездки тоже "радости" не прибавят.

[LAVR]

В...... Ну и разумеется регулярные короткие поездки тоже "радости" не прибавят.

вот где"собака" порылась, вот корень зла.....

[Майдан]

А вот почему поехала не скажу. Мы в аналогичной ситуации поехали только тогда, когда на пару-тройку градусов поднялась температура.

[LAVR]

А вот почему поехала не скажу. Мы в аналогичной ситуации поехали только тогда, когда на пару-тройку градусов поднялась температура.

Юр, скажу про свою ситуацию...только с педалью..Дело было в ноябре, переходный период...и симтоматика похожа, но именно похожа по реакции на педаль..Не было чека, по-моему...(давно было, писал об этом на красном , извини, форуме, поэтому точно не помню)... авто заводится, начинаешь трогаться, но только идет на переключение на 2-ю передачу,все! педали газа нет, машина едет по инерции , педалирование ни к чему не приводит..Перезавожусь, порядок повторения трабла тоже самое... Помнится доехал только переведя акпп в ручной режим, на 1 й передаче....

А ,кстати, как не слушалась машина педали, сразу с началом трогания, или на переключении на повышенную передачу?

[lopata]

Да уж!!!! морозец крепчает!!! Замерзло в машине все, часы,зеркала,незамерзайка в баклашке и в бачке(вот вам и -30С) магнитола включилась только после набора нужного температурного режима(-25С). Но,не смотря на такой мороз, завелась как всегда,без проблем! (геля нет,грушу не качаю, заправка ВР)

[LAVR]

Да уж!!!! морозец крепчает!!! Замерзло в машине все, часы,зеркала,незамерзайка в баклашке и в бачке(вот вам и -30С) магнитола включилась только после набора нужного температурного режима(-25С). Но,не смотря на такой мороз, завелась как всегда,без проблем! (геля нет,грушу не качаю, заправка ВР)

ну и молодцЫ вы, что заводитесь! Так держать!

[Termi]

Часть первая http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...ll=1#post44118
Второй день эксперимента. За бортом -23-25С.
1. Рекся завелся с дистанционки (06:55), отмолотил какое то время, принял внутрь мое тельце и мы "рванули" к новым трудовым свершениям (07:10)
2. (07:30) Обойдя, с наглым выражением лица, на вираже всю пробку у м.Бот.Сад, вползаем под мост КЖД. Здесь то Рекся мне и заявляет, со всеми положенными спецэффектами (появление чеков, выключение движка), стопэ!!! Несколько ласковых манипуляций с грушей и мчимся дальше.
Статистики пока маловато для каких либо выводов, но мне не нравиЦо глохнуть, тем более на ходу.

[LAVR]

Часть первая http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...ll=1#post44118
Второй день эксперимента. За бортом -23-25С.
1. Рекся завелся с дистанционки (06:55), отмолотил какое то время, принял внутрь мое тельце и мы "рванули" к новым трудовым свершениям (07:10)
2. (07:30) Обойдя, с наглым выражением лица, на вираже всю пробку у м.Бот.Сад, вползаем под мост КЖД. Здесь то Рекся мне и заявляет, со всеми положенными спецэффектами (появление чеков, выключение движка), стопэ!!! Несколько ласковых манипуляций с грушей и мчимся дальше.
Статистики пока маловато для каких либо выводов, но мне не нравиЦо глохнуть, тем более на ходу.

требуем третьего дня экскреме...тьфу, эксперементов!!!

[Nikolaich]

но мне не нравиЦо глохнуть, тем более на ходу.

Андрей, ставь подогрев фильтра.

[РоманВТ]

Андрей, ставь подогрев фильтра.

если не поможет , то ставь подогрев влагоотделителя, потом топливопровода , потом бака ...... может быть что-нибудь и поможет....
а летом будешь охлаждение ставить на всё подряд.....

[Termi]

Андрей, ставь подогрев фильтра.

Николаич, я для начала поменяю фильтр. Мне каца я его подзасрал парафином и терь мучаюсь. Кста , вопрос, мона в домашних условиях поменять фильтр?

[РоманВТ]

Николаич, я для начала поменяю фильтр. Мне каца я его подзасрал парафином и терь мучаюсь. Кста , вопрос, мона в домашних условиях поменять фильтр?

Там ключ звездочка нужен (внутренний) и три быстросъёма.

[Termi]

Там ключ звездочка нужен (внутренний) и три быстросъёма.

ну торксы то у меня есть, а вот чо такое быстросъемы? и каков порядок проведения демонтажа/монтажа?

[LAVR]

Там ключ звездочка нужен (внутренний) и три быстросъёма.

именно! торкс!

....но можно и без него!
сначала скинь быстросъемы с ТФ, нажимая на зеленые боковинки и одновременно поднимая их вверх немного покручивая вправо=влево...Сначала тот который идет от ВО, затем тонкий от обратки и только последним средний!
кронштейн , который вокруг фильтра, защелкивается при одевании его трех направляющих на посадочные места. если посмотреть на фильтр сверху, то эта защелка будет видна, ее надо аккуратно отодвинуть плоской отверткой от себя, одновременно снизу расшатывая и поднимая фильтр вверх.....если защелка отодвинута и три направляющие не закисли немного, то фильтр поднимется, окажется в руках вместе с кронштейном....потом этот кронштейн ослабляется торксом , по моему на 5, и фильтр меняется, а в кронштейн заправляется новый....и вставляется на посадочные места

[Termi]

именно! торкс!

....но можно и без него!
сначала скинь быстросъемы с ТФ, нажимая на зеленые боковинки и одновременно поднимая их вверх немного покручивая вправо=влево...Сначала тот который идет от ВО, затем тонкий от обратки и только последним средний!
кронштейн , который вокруг фильтра, защелкивается при одевании его трех направляющих на посадочные места. если посмотреть на фильтр сверху, то эта защелка будет видна, ее надо аккуратно отодвинуть плоской отверткой от себя, одновременно снизу расшатывая и поднимая фильтр вверх.....если защелка отодвинута и три направляющие не закисли немного, то фильтр поднимется, окажется в руках вместе с кронштейном....потом этот кронштейн ослабляется торксом , по моему на 5, и фильтр меняется, а в кронштейн заправляется новый....и вставляется на посадочные места

а всяко разные прокачки и т.д. и т.п.?

[LAVR]

а всяко разные прокачки и т.д. и т.п.?

когда фильтр поставлен на место, то одевается все в обратной последовательности: сначала одевается средний быстросъем (до характерного щелчка!), затем обратка, затем тот, который от ВО...Проверяем их посадочное положение простым движением вверх-вниз, если не слетают, значит защелкнул правильно..Надо всегда слышать щелчок при одевании быстросъема на патрубок ТФ,!!
Затем качаешь грушу до упора , выгоняя воздух и заполняя ТФ. После этого пробный завод!

[PAHAN]

Сегодня рэксик так и не запустился (топливо замерзло), груша была как накаченный мяч (

[LAVR]

вот фото, Андрюха!
быстросъемы

фильтр с кронштейном, когда снят

кронштейн снятый: видны три круглые направляющие и в середине защелка, которую надоть отодвигать отверткой, по направлению пальца

вот винт с внутренним торксом : не 5 , а 4 судя по размеру, его ослабляешь и фильтр выпадает в руки из кронштейна

вот виды" композиции" под капотом

смотри на ВО: подходящий к ВО быстросъем скинь и отодвинь в сторону, чтоб не мешал снимать быстросъемы с ТФ

затем снимаешь быстросъемы с ТФ, нажимая на зеленые боковые зажимы...
ну собственно все!

[Ника1601]

А у меня с Алексом-ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ!!
Завелась с утра!!
Антигель не вливала(лежит где-то)

[Fischerman]

Сегодня в 8-00 завелся в три оборота, сижу, греюсь.
Смотрю, два наших дворника толкают Фокуса соседского.
Аккум не дышит, говорит.
Прикурить не смог, проводов нету.
Давай, говорю, дергну.
Нашли дырку под рым только сзади.
Прицепил его и потащил.
Чуствую, что как то тяжело едет, газку и поехали.
Метров через сто руками машет..
У форда так все замерзло, что колеса не проворачиваются, я его как санки по асфальту тянул, дури в Рексе все же полно.
Потом догадались отковырять ресничку, там дырка нашлась под рым.
Протянул его метров 200, завелась..

[Ника1601]

Полет нормальный!
Завелся мой любимый Алекс сегодня "с полтычка""
ОБОЖАЮ!!

[KITT]

Я тоже сегодня завелся, даже без вебасты!

[brewster]

Со вторника не ездил. Один прогрев свечей. Ключ на старт. Зарычали. Лукойл. Без антигеля с прошлого года. Потом еще и соседскую Ниву прикурил.

[gegaREX]

то-2 - это 30 тыскм? и уже замена свечей? так часто?

В смысле, часто?
Двигатель то какого года?
В европах каждые 60к меняют вроде, но мы то не европа.

[Майдан]

Я вчера так и не влил Лукойл-очередь была-мама не горюй, залился опять на Роснефти без антигелей. Утром завелся, как и вчера. Двойное включение свечей и чуть подольш крутил стартер. Схватывает сразу, а все берут только через пару тройку секунд.-25.

[brewster]

А зачем двойной прогрев? Когда спиралька гаснет, свечи продолжают греть. Они еще несколько минут греют.

[pafoz]

Хм, что то мне по утрам начинает раздражать атракцион по масланию стартером, да заводится с первого-второго раза, да подкачиваю грушей, но по 10 секунд крутить, что бы схватил.
Что то не правильно тут. Куда смотреть? С соляркой все ок. Причем и на лукойле и на бп одно и то же. Подогрев пока нет желания ставить.
Как заведется, то все отлично, все едет и не глохнет.

[Fischerman]

Было такое, крутить приходилось и грушей качать и маслать 10 секунд.
Начал смотреть где и почем форсы.
Вылечил подтяжкой гайки топливного фильтра, снизу которая.
Довернул на пол оборота, теперь с полтыка.
Начните с проверки магистрали.

[РоманВТ]

Начните с проверки магистрали.

а уже потом форсы на слив тестируйте