59808 км. - поменял радиатор (из-за течи фланца охлаждения АКПП), 11035 радиатор + 2000 работа. Долил масло в АКПП (купил канистру 4л за 1227р., использовал 1 литр). Заодно переобулся на зиму и сдал летние колеса на хранение 1000р. + 1600р. Пока машина стояла в тепле, переделал подключение реле ДХО - на кнопку в салоне пустил не массу, а + от АСС, а вторую ногу реле отключил от + АКБ и подключил на массу. Теперь реле ДХО запитано только при включенном зажигании. Сделал это, т.к. после недельной стоянки сел аккумулятор. Отнес его заряжать, но... на выезде из сервиса обнаружилась неприятность - загорелась лампа зарядки аккумулятора. Заглушил - завести не смог, только что заряженный аккумулятор не тянул. Позвал ребят из сервиса - прикурили, померили ток зарядки - не идет. Откатили обратно, будем снимать генератор и смотреть что с ним... Не судьба из этого сервиса вырваться прямо...
Ответить с цитированием