Не секрет, что салонный фильтр служит меньше, чем хотелось бы. Я меняю его два-три раза в год, потому что скорость обдува падает, невзирая на обороты вентилятора.
Однако, даже смена салонника и пылесосивание утробы системы вентиляции не гарантирует 100% чистоты. Какой-нибудь наглый листочек протиснится в крыльчатку и будет досаждать трещоткой и шелестом как раз в те моменты, когда душа просит тишины... Помогает турбопродувка (иногда), но в этот раз все оказалось серьезнее. Даже трагичнее, я бы сказал.
Отъехал я от дома, тут климат перешел в режим тепловой пушки, прогоняя ночную сырость из салона. И (как пишут классики) вдруг: торпедо затряслось, а из недр панели раздался звук, похоший на работу перфоратора и дизельной тарахтелки. Ясно, что это был не листочек, а целая ветка рябины.. На первой скорости треск был терпимым, но не более. Как назло впереди - рабочий день и разъезды, поэтому проблему шума решил громкой музыкой. А к вечеру начались разборки.
Смеркалось.
Погуглив форумы, понял, что не так страшен черт, как его малютка... э-э, т.е. малюют! Для снятия мотора отопителя мне пригодились: фонарик и крестовая отвертка. Мотор (находится под бардачком) висит на трех саморезах, после выкручивания оных моторчик сам падает в руки.
Вот они, веточки рябины и листья:
Но откуда вибрация??? Вот и ответ:
Как говорил один участковый - "мертвый труп".
Что искала мышь в Рекстоне? Тепла, пищи? Неведомо.
Вот такие открытия случаются у нас в регионах, вдали от мегаполисов, каменных джунглей, мира стекла, асфальта и бетона.
Ответить с цитированием
Сообщение от Lexa_v
???
