Итак, про ближний.
начну с юмористического. вышел к машинке поковырять лампочки и обнаружил, что одна лампа ближнего перегорела
"Это знак!" решил я и приступил.
Проще всего все вставлять оказалось просто отвинтив фару и слегка вытащив ее.
Принцип там простой. кольцо по форме совпадающее с нужным типом лампы вставляется в соответствующие выемки, зажимается штатным зажимом, а потом в него по байонетному принципу вставляется сам светильник.
С ходу получилось примерно так
IMG_20140219_135910.jpg
Днем явно была видна схожая светимость и явное отличие в цвете. все же диоды чистые 5000К
(судя по маркировке на упаквке есть у производителя желтоватые варианты. Но не в России.)
После быстро поставил второй и срочно уехал по делам.
По мере катания по городу вечерело. стало заметно, что фары светят (днем световое пятно почти не различимо из за спектра)
Чем сильнее вечерело - тем заметнее становилась разница.
Сама такая цветовая температура для меня непривычная, самое яркое, что у меня было раньше, это галогенки в линзах. но там был все же желтоватый оттенок, который тут отсутствует напрочь.
В городской толкотне сравнивал светимость с соседями по потоку и своими воспоминаниями
Конечно не ксенон. тут все же меньший световой поток, но весьма яркий, снежно белый. специально походил перед машиной, яркие, заметные фары. но нет эффекта "сварки", как от "колхозного" ксенона.
могу предположить, что эти диоды, да в линзу - будет вообще обалденно.
совсем когда стемнело наконец то вспомнил сфотографировать обе и в темноте
IMG_20140219_211506.jpg
А примерно так оно освещает
IMG_20140219_211524.jpg
(до машины метров 25-30)
Снимал, простите, на калькулятор.
Резюмируя. Штука не дешевая, надо еще будет подумать как закрыть все кроме вентиляции диодов по надежнее (родная крышечка уже не встает)
Светит вполне годно. Оттенок непривычный. но привыкаешь.
Если появятся в более теплой гамме (4300К) или с большим световым потоком сильно задумаюсь,а эти в дальний примерю.
Ответить с цитированием
Сообщение от sughy
