Хоть Кирилл-KITT и писал, что :"Из этого вывод: не каждый подшипник можно проверить руками и ухом..."
Я делаю другой вывод : если подшипник "гудит" и так, что его нельзя проверить руками и ухом, значит он еще ПОХОДИТ!
Что собственно и было в случаи Кирилла, он проехал около 30000 км.
При "кончине" подшипника идет явный гул или люфт
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
Он "ходит" мне по ушам, точнее по нервам. Имел такой опыт что передний левый заклинило на скорости 120 км/ч ( правда на ваз 2120, но зимой). ладно машина была под полной загрузкой, ощущение что сзади прицепили фуру полуприцеп за 2 сек скорость упала на 30-40 км и отпустило! пришлось и ступицу менять - все подрало там. не стоит доводить до пределаСообщение от охотник
На иномарках так не клинит.
Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2008г RD-500 5-акпп кореец серый метал
На сан енгах и шаровые вылетают и горят они и форсы почему то всего по 100тыщ ходят (читайте форумы - там куча страшилок)
ХОРОШО ТАМ ГДЕ НАС НЕТ!.
Было...но давно, уже исправили!
Полная ерунда! Мои уже 200 с гаком и ни каких проблем
Меньше читайте и слушайте где что наврал, лучше правильно эксплуатируйте и будет вам счастье.
Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...
Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.
Значит менять не надо, будем ездить гудеть! Только один маленький вопрос: зачем надо было пересаживаться с нивы-шнивы с воющей трансмиссией на сё чтобы ездить с воющими ступичными?
и как же эксплуатировать "правильно" ступичный ? Я машиной дорожу - я её не завожу?
Надо! В этом и заключается правильная эксплуатация.
Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...
Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.
Гул гулу рознь. Кирилл отъездил туеву хучу тысяч км, гул был небольшой и доставлял скорее психологический дискомфорт, может быть и до сих пор бы ездил, если бы не попался ему этот современный диагностический стенд. А у меня как-то давно на октавии от момента появления гула до транспортировкой эвакуатором потребовалось около 100 км (смог дотянуть до аэропорта, там вызвал эвакуатор). Но в любом случае, если неисправность удалось правильно отдиагностировать, конечно надо ремонтировать.
А "страшилки" это да, это на форумах любят
_______________
SY Rodius RD400
Николаич ! лови камень в твой огород : http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=100 с поста 22
Я читаю форумы не только саньонгов, но и других авто, и поверьте мне, там страшилок не меньше.
Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2008г RD-500 5-акпп кореец серый метал
На подъемнике разогнали до 120 потом нейтраль и глушим . Правому кранты. что с левым не слышно из-за гула правого. Вопрос: брать оригинал 4142321200 или есть достойные альтернативы? Подводные камни при процессе замены есть?
Ваши права
Ответить с цитированием