Цитата Сообщение от Termi Посмотреть сообщение
Сергеич, в теме идет разговор о том, что если не смазывать кардан, ему наступает кирдык. Согласен? На ТО-80 мне смазывали кардан, большого люфта и большого износа шлицов не было, в противном случае твои ребята мне сказали бы о проблеме, так? Сейчас пробег 87К, а люфт Лев обнаружил на ~85К, то есть за 5К я ушатал обслуженный кардан. Вот я и пытаюсь понять как такое произошло? Вроде с буксами я не трогаюсь в говны не лажу....не понятно.
З.Ы. Если ты в моем первом сообщение усмотрел какой либо упрек, то я извиняюсь. Тока не могу понять чем я тебя мог так задеть.
Андрей, давай без обид.
Я ничего не усматривал, я лишь прочитал, что было написано:

Цитата Сообщение от Termi Посмотреть сообщение
Как они могли просмотреть это момент????
По сути вопроса:
1 Само понятие ЛЮФТ субективно и не имеет численного выражения, так что один и тот же люфт для одного мастера критический, для другого значительный, для третьего люфт просто ЕСТЬ!!!
В твоем случаи люфт есть однозначно, а вот его степень мастер понимает сам.
2 Во- вторых, с момента ТО прошло 5 тыс.км , и как я уже писал выше , люфт даже на смазанном кардане может только УВЕЛИЧИВАТЬСЯ.

Теперь я объяснил?