Показано с 1 по 30 из 324

Тема: Датчик детонации

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,852
    Всё подтвердилось сопротивление датчиков проще замерять на разъёме ЭБУ. контакты 45-46 и 44-63 ; 4,63 кОм и 4,59 кОм соответственно.

  2. #2
    Местный Аватар для Томич_882
    Имя
    Кирилл
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г.Томск
    Сообщений
    680
    Записей в дневнике
    9
    Цитата Сообщение от РоманВТ Посмотреть сообщение
    Всё подтвердилось .

    А что подтвердилось-то? Что датчики исправны? Ну коли так - то это Гуд!
    А в самом первом посту еще упоминались ошибки 1171-1175 ...А с ними-то что? Они же не про датчик детонации....
    Они появляются все вмсесте? Или "гуляют" по разным форсункам?
    Последний раз редактировалось Томич_882; 08.05.2013 в 06:19.
    РЕКСТОН-II ;XDI;АКПП;2009г.
    черно-черный....




  3. #3
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,852

    Печаль

    [QUOTE=Томич_882;2328] Ну коли так - то это Гуд!
    /QUOTE]

    Всё как раз не гуд!!! Это значит что датчики в норме и показывают на форсы или саляру. Второе я всё перепробовал ( наверно всё гавно но другой у нас нет, только лукойл, сибнефть, татнефть) . а форсы и ремонтировать особых спецов нет и цена в екзисте 15000 руб штука!Показывает методом рандомайзе на все форсы кроме четвертой (за пол года ни разу на 4 не показала. Слив : 1 минута холостых 1 - 4 мл, 2 - 2мл, 3 - 1 мл, 4 - 18мл, 5 - 15мл (капельницы 0.8м и шприцы 20мл)
    ЛУЧШЕ 50 РАЗ ДАТЧИКИ ПОМЕНЯТЬ!!!

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •