Что есть "Система активного полного привода"? Как она работает, в какой пропорции распределяется крутящий момент при движении по сухой поверхности и как перераспределяется при изменении силы сцепления с дорогой какого-либо из колес? Как управляется машина, как переднеприводная или заднеприводная? Есть ли подробная информация от производителя?
SY Rexton-II 2,7 XVT 2008 г.в. cеребристый + Бинар 5Д
SY Rexton-W 2,7 XVT 2012 г.в. белый + Бинар 5Д компакт
Вопрос снимаю, нашел описание работы полного привода на итальянском сайте. Кстати дилеров и СТО SY в Европе достаточно, чтобы получить услугу по обслуживанию в любой стране.
SY Rexton-II 2,7 XVT 2008 г.в. cеребристый + Бинар 5Д
SY Rexton-W 2,7 XVT 2012 г.в. белый + Бинар 5Д компакт
Олег, может и сюда разместишь эту информацию?
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
http://www.ssangyong-auto.it/dna4x4.html
Как я понял из перевода у New Actyon (в Европе Korando) TOD с распределением крутящего момента между осями от от 3:97 до 44:56 процентов. Если в Rexton xvt момент меняется от стандартного 40:60 до 10:90 - 90:10, то там все наоборот. В стандарте почти все идет на заднюю ось, а при проскальзывании колес с задней оси снимается крутящий момент на передние колеса причем в меньших границах, нежели на Rexton. Так же там есть жесткая блокировка 50:50 и понижайка. Странно, почему нам блокировку не ставят в Rexton?
immagini-dna4x4.jpg
Последний раз редактировалось ПатриотЪ; 04.05.2013 в 23:34.
SY Rexton-II 2,7 XVT 2008 г.в. cеребристый + Бинар 5Д
SY Rexton-W 2,7 XVT 2012 г.в. белый + Бинар 5Д компакт
Изначально на Родиусе шла такая же схема. На новом сделали парт-тайм.Сообщение от ПатриотЪ
_______________
SY Rodius RD400
А тот который моно привод, он переднеприводной?
SY Rexton-II 2,7 XVT 2008 г.в. cеребристый + Бинар 5Д
SY Rexton-W 2,7 XVT 2012 г.в. белый + Бинар 5Д компакт
Нет, задне! Тоесть есть только заднеприводные и с полным по схеме TOD, на рестайлинге теперь полный Part Time!
Был Rodius RD400, 2.7, 2006, АКП, 4WD, серебро, блок TOD, Multitroniks, билинзы, омыватель, автокорректор, передняя подвеска от Toyota Land Cruiser Prado, задняя светодиодная оптика Hand made, был чип от "Чипико", сейчас прошивка без ЕГР by Рома Vahmurka `210 л.с., 75 000км после капиталки. Продан с пробегом 185000
Был Ssang Yong Action Sports 2010 г.в. 2.0d мкпп "ХАН" - продан,
Был Ssang Yong Action 2007 г.в. 2.0d АКПП - продан
Сейчас Cadillac SRX 4.6 AWD 325 л.с. "Кади", ГАЗ 2705 "Селедка", Ford Mondeo "Кузя"
Клубная карта №42, 8-926-399-69-54
Зашел на час, пропал на весь день (гараж)
Большой FAQ по Родиусу
Очень много слов про то, с какой заботой о потребителях была создана данная система. Суть в передаче максимального крутящего момента на колесо, имеющее наибольшее зацепление. Управление -электрическое. С применением искусственного интеллекта. Написано, про блокировку 50:50 для бездорожья.
Теперь про изыски, результаты которых выложены пытливыми любознайками в сети. НА муфту, даже в принудительном режиме напряжение подается импульсное причем скважность там дай бог процентов 25. Некоторые умельцы в из Сибири научились подавать принудительно на муфту постояное напряжение. Получился дрифт ))) Ролики тоже можно при желании найти. Итогом этих изысканий стало то, что машина себя получше ведет в условиях откровенного бездорожья, но вы лишаетесь возможности электронного рапределения момента согласно вычислениям машины...
На форуме Тушкановодов, делали вплоть до индикации, когда он включается,
принцип думаю идентичен, можно там глянуть.
Ваши права
Ответить с цитированием