Не знаю как вам объяснить, наверное тоже на примере: езжу много раз в год по разным маршрутам именно в таком составе 1+1. Европа - ну фиг с ней, там дороги другие, однако до Парижа с одной ночевкой, до Барселоны с двумя (а это 3,5 тысячи в один конец). До Праги (1800) без ночевки. В одного водителя. Урал, Карелия, Крым, Адыгея, Мурманск, наше Черное море - опять таки в таком составе. Я понимаю, если бы речь шла о неподготовленном водителе без опыта дальних поездок, но я же конкретно про себя спрашиваю.
Зачем раскладывать всё на длительность маршрута тоже не очень понятно. Выносливость экипажа? Давно проверена.
Моего ребенка не укачивает - география поездок такова, что и не всем взрослым снилось.
Вопрос в том был - зачем нужен штурман. Маршрут проложить или покормить?
И то и другое вполне реально сделать одному человеку.
А если полный бездор - это другой вопрос, но это уже и не стоковый автомобиль.
Паша, при должной мотивации в один руль ооочень много можно проехать