Можно ли ездить без одной работающей форсунки?

[Сумкин Игорь]

Чтоб посмотреть на форсунку сверху снимать то особо ничего и не надо: коннектор уже снял, теперь снять и отвести в строну резиновую трубку обратки(снимается потянув в сторону от соска форсунки, немного покручивая трубочку). Потом светишь фонариком в место, где форсунка удерживаешься лапкой и что видно!? Если форса просекала и давно, то там будет виден чёрный смоляной нагар...

Вообще ,конечно, на работающем двигателе можно "пыхи" из под форсунки увидеть. Но это, если все собрано, ничего не отсоединено и форсунка работает штатно..

А так - только возможные последствия в виде отложений ....

Рядом с коннектором, слева от него по ходу движения, надет провод (похож на высоковольтный провод как на свечу на бензиновых движках) снял на каждом цилиндре посмотрел:
1 ц - чисто
2 ц - чисто
3 ц - сухо, нагар в виде графитовой пыли. та часть которая надевается, уже развалилась почти полностью.
4 ц - сухо, нагар в виде графитовой пыли.
5 ц - маслянисто в перемешку с графитовой пылью.

да и трубки обратки все в трещинах. надо менять.

[Сумкин Игорь]

Рядом с коннектором, слева от него по ходу движения, надет провод (похож на высоковольтный провод как на свечу на бензиновых движках)

Похоже что это наконечник свечи накаливания. http://e-autoshop.ru/nakonechnik-sve...dius-4056.html
Если это он, то буду заказывать.
Простите за дилетантство))

[LAVR]

Похоже что это наконечник свечи накаливания. ))

Он самый. Наконечник!

Но Речь то не о них))