Показано с 1 по 30 из 156

Тема: Ремонт глушителя.

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Местный Аватар для AndreDem
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    24.01.2019
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    545
    Цитата Сообщение от Sergeyka Plus Посмотреть сообщение
    в ваших суждениях резонатор и глушитель выполняют одну функцию, убирают звуковые волны определенной частоты

    по этому называя всю систему глушителем №1 и №2 не сильно нарушаешь истину

    ибо настоящий резонатор в физике это не резонатор в выпускной системе

    да и конструкция резонатора автомобиля очень сильно напоминает конструкцию обычного оружейного глушителя

    так что инсинуации между глушителем и резонатором это 2 грани одного параллелепипеда и я бы не стал так рьяно это доказывать ;) ибо это две крайности одной сущности

    Начну с конца.. С конца Вашего опуса.
    Должен заметить, сударь, что клеветническими измышлениями, злостным вымыслом я не занимаюсь, а именно это обозначает слово "Инсинуация". Если используете слова, то не плохо бы знать их значение. Тут идет разговор по понятиям.. Именно о том, что обозначает то или иное понятие и та или иная конструкция...

    Не знаю.. я может что-то не так написал, или не донес. Про резонатор я не писал что он глушит, основная задача резонатора - убрать резонансные частоты, об этом я и писал. Если в поисковике набрав "резонатор в автомобиле" , первое, на что натыкаешься в любой статье - " Основная задача резонатора — гасить звуковые колебания ревущих выхлопных газов, вырывающихся из камеры сгорания. " Звуковые колебания, а не уровень шума, что и есть суть вопроса.
    Конечно, без понижения уровня шума тут тоже не обойтись. Но приварите к выхлопной трубе любую бочку и она так же снизит уровень шума, но это не значит, что она является полноценным глушителем. Как дополнительный глушитель резонатор работает, тут я согласен, но суть есть - резонатор.
    На счет конструкции оружейного - я не в курсах, меня устраивает само наличие такового (ещё в него лезть... увольте...)
    Если честно, то можете называть их как угодно. Называйте "глушитель №1" и "глушитель №2", средняя банка и задняя банка (как их обычно и называют). Но, то, что конструкция "глушителя №1" и "глушителя №2" очень сильно разнятся, тут я думаю Вы спорить не станете. Я же привык оперировать точными определениями и такие определения как "вон та жлыга ставится на ту хреновину" меня мало устраивают. Люблю точность, знаете ли... И пусть это будет моя проблема.
    За сим, думаю, что полемику по поводу "глушителя №1" (резонатора или дополнительного глушителя) и "глушителя №2" (основного глушителя) можно закончить.
    Ибо итог сей полемики очевиден - "Все стороны высказали свои взгляды на вопрос и остались при своем мнении"...
    Последний раз редактировалось AndreDem; 22.01.2020 в 10:50.
    Rodius RD500, 2,7л. XDi, 2009 г., АКПП, пробег за 150 тыс.км.
    https://www.drive2.ru/users/andrdem/

  2. #2
    Цитата Сообщение от AndreDem Посмотреть сообщение
    Начну с конца.. С конца Вашего опуса.
    Должен заметить, сударь, что клеветническими измышлениями, злостным вымыслом я не занимаюсь, а именно это обозначает слово "Инсинуация". Если используете слова, то не плохо бы знать их значение. Тут идет разговор по понятиям.. Именно о том, что обозначает то или иное понятие и та или иная конструкция...

    Не знаю.. я может что-то не так написал, или не донес. Про резонатор я не писал что он глушит, основная задача резонатора - убрать резонансные частоты, об этом я и писал. Если в поисковике набрав "резонатор в автомобиле" , первое, на что натыкаешься в любой статье - " Основная задача резонатора — гасить звуковые колебания ревущих выхлопных газов, вырывающихся из камеры сгорания. " Звуковые колебания, а не уровень шума, что и есть суть вопроса.
    Конечно, без понижения уровня шума тут тоже не обойтись. Но приварите к выхлопной трубе любую бочку и она так же снизит уровень шума, но это не значит, что она является полноценным глушителем. Как дополнительный глушитель резонатор работает, тут я согласен, но суть есть - резонатор.
    На счет конструкции оружейного - я не в курсах, меня устраивает само наличие такового (ещё в него лезть... увольте...)
    Если честно, то можете называть их как угодно. Называйте "глушитель №1" и "глушитель №2", средняя банка и задняя банка (как их обычно и называют). Но, то, что конструкция "глушителя №1" и "глушителя №2" очень сильно разнятся, тут я думаю Вы спорить не станете. Я же привык оперировать точными определениями и такие определения как "вон та жлыга ставится на ту хреновину" меня мало устраивают. Люблю точность, знаете ли... И пусть это будет моя проблема.
    За сим, думаю, что полемику по поводу "глушителя №1" (резонатора или дополнительного глушителя) и "глушителя №2" (основного глушителя) можно закончить.
    Ибо итог сей полемики очевиден - "Все стороны высказали свои взгляды на вопрос и остались при своем мнении"...
    сударь, вы зануда )))
    не обижайтесь, это по доброму, но именно так
    Rexton I RX230, автомат, 2007 год, 170 000 км

  3. #3
    Местный Аватар для AndreDem
    Имя
    Андрей
    Регистрация
    24.01.2019
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    545
    Цитата Сообщение от Sergeyka Plus Посмотреть сообщение
    сударь, вы зануда )))
    не обижайтесь, это по доброму, но именно так
    Я не зануда, я за справедливость! Можете считать меня кем угодно. Ваши инсинуации не собьбт меня с пути истинного!
    Не обижайтесь, но это так.... )))))
    Rodius RD500, 2,7л. XDi, 2009 г., АКПП, пробег за 150 тыс.км.
    https://www.drive2.ru/users/andrdem/

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •