Лопнуло заднее стекло - причина?

[LAVR]

Писал же- греются но не до поросячьего визга при этом один сильнее другого, зачистил- греются меньше НО все равно греются.

На моем рексе греются именно до поросячьего ..и именно места пятаков на стекле.... палец мокрый прикладываешь и отдергиваешь сразу с шипением, как от накалённого утюга

[Rostik]

На моем рексе греются именно до поросячьего ..и именно места пятаков на стекле.... палец мокрый прикладываешь и отдергиваешь сразу с шипением, как от накалённого утюга

Попробуй зачистить контакты, другого выхода не вижу, папу просто а маму надфильком или пилкой для ногтей, поджать маму потом попробуй.

[Матрос050]

Лопнуло заднее стекло. Замерз замок двери - хлопнул посильнее. Стояло родное Hanglass. Как я понял, есть два артикула стекла: 7145008B10 - заводская тонировка и 7145008B00 - прозрачное. У меня стекло, как и все, за исключением лобового темные - не прозрачные с улицы. Не знаю, заводская тонировка или нет. Знакомые привезли по артикулу B10, но прозрачное стекло. Возможно, из-за того, что китайское XYG. Но оно все равно не подошло - отверстие под крепеж к спойлеру на 2 мм смещено. Забрали обратно.
Подскажите, заводская тонировка не прозрачная снаружи или просто легкое зеленое тонирование?

[охотник]

7145008B10 - заводская тонировка и оно реально темное.

[Матрос050]

Благодарю. Значит второй артикул - атермальное (TINTED в каталоге). Андрей, а не подскажете, 7145008B10 только тонированное или еще и атермальное? В каталоге сказано только про наличие тонировки (PRIVACY).
Может в этом причина самопроизвольного разрушения стекол? Если одно стекло атермальное, другое - нет. Т.е. самоличное тонирование атермальных стекол. Тонировка сжимается на морозе и стекло не выдерживает. На некоторых машинах задние стекла лопались именно по причине такой тонировки. Стекла вклеенные, обогрев выключен.

[Glider]

Где то читал, что стекло лопается от замерзания воды в резинке уплотнительной.

[volchok]

Где то читал, что стекло лопается от замерзания воды в резинке уплотнительной.

Тоже пришел к этому выводу, так как бывает, что открыв заднюю дверь в оттепель после морозов была течь" по внутренней стороне стекла. Открыв стекло стало все понятно, резинка уплотнителя вся мокрая, как снаружи, так и в пазах. Протер на сухо резинку и стекло.
Я так понимаю происходит размораживание, лед давит на стекло.
P. S. на зиму снимаю один провод обогрева(на всяк случай) , стело пока тьфу, тьфу....

[Механик]

P. S. на зиму снимаю один провод обогрева(на всяк случай) , стело пока тьфу, тьфу....

Не, без обогрева неудобно,тем более зимой,стекло постоянно запотевает в сырую погоду. Сплюну три раза,но постоянно пользуясь обогревом,стекло "родное",уже 9й год .
Если так перестраховываться,то тогда и обогрев зоны очистителей(вдруг лобовое лопнет) и обогрев сидений не включать(вдруг перегорит) и ездить только днем(вдруг лампы в фарах перегорят). Или....вообще не ездить

[LAVR]

Если так перестраховываться,то тогда и обогрев зоны очистителей(вдруг лобовое лопнет) и обогрев сидений не включать(вдруг перегорит) и ездить только днем(вдруг лампы в фарах перегорят). Или....вообще не ездить

Ну уж не надо так то ерничать..!
я когда дотронулся однажды до места ввода контакта обогрева стекла на самом стекле (случайно) рукой и получив реальный ожог руки (как от утюга ) нисколько не сомневаюсь , что стекло лопается от перегрева (микротрещины и действие в зоне перегрева упоров заднего стекла).. поэтому снял нафиг эти упоры(стеклом крайне редко пользуюсь), но обогрев не отключал, пользуюсь. А когда идёт снег или дождь, то вижу , когда нахожусь вне машины, как шипит и испаряется влага в месте «пятаков» контактов на заднем стекле, когда работает обогрев...
Кстати проблема лопнувших задних стёкол - это не только проблема ссангйонгов, но и других марок, в том числе немецких...

[LAVR]

Тоже пришел к этому выводу, так как бывает...
P. S. на зиму снимаю один провод обогрева(на всяк случай) , стело пока тьфу, тьфу....

Ну вот ещё одно косвенное потдверждение теории причин лопания стекла: исключается один из факторов(не важно какой: снимаются упоры, или отключается контакт обогрева)- и сразу проблем со стеклом нет... И это уже ФАКТ, и неоспоримый.
Ну а так то да, может партии стёкол образца 2008-2010 годов были с «дефектом», от того действие этих факторов и вызывало такой негативный эффект...

[охотник]

Матрос050 , у меня таких сведений нет.
Возможных причин называли много: от большого нагрева в местах подсоединения до снятия демпферов стекла.

[Glider]

У меня контакт сам отпал, пробовал прилепить не ничего не вышло. Так и болтается.

[Rostik]

Нужно следить за контактами обогрева стекла, если контакт греется то там плохой контакт и перегрев в небольшой части стекла приводит к его лопанию тем более при минусе на улице!

[LAVR]

Нужно следить за контактами обогрева стекла, если контакт греется то там плохой контакт и перегрев в небольшой части стекла приводит к его лопанию тем более при минусе на улице!

Перегревается не сам контакт , где фишка одевается, а все пятно на стекле, куда этот контакт подпаян. Там диаметр сантима 4 не меньше, и от этого «пятна» расходятся линии обогрева ...

[Rostik]

Перегревается не сам контакт , где фишка одевается, а все пятно на стекле, куда этот контакт подпаян. Там диаметр сантима 4 не меньше, и от этого «пятна» расходятся линии обогрева ...

Если плохой контакт на фишке по металлу передается тепло к этому пятну, сам вовремя заметил обжегшись, зачистил контакты и нормалек на Рексе-1 пока бегает, стекло не менял.