Устранение пробоев и лифт подвески Rexton XVT

[juggernaut]

Свое мнение навязывают все.
Кто мячиками,ктО проставками,кто пружинами.

И самое правильное пишет Николаич. Только другими пружинами. Остальное выдывать желаемое за действительное.

[1zilin]

Свое мнение навязывают все.
Кто мячиками,ктО проставками,кто пружинами.

И самое правильное пишет Николаич. Только другими пружинами. Остальное выдывать желаемое за действительное.

Похоже не навязывают своё мнение, а делятся опытом использования в отличии от домыслов и пустых советов наобум.

[ShirokiY]

Хочу напомнить всем. При обсуждении этой темы, рассматриваем все возможные варианты доработки подвески xvt: мячики, шарики, прокладки, проставки, пружины, рессоры, диету водителя (для увеличения лифта авто есс-но) ... и т.д.
Цель данной темы, обсуждать варианты их плюсы и минусы и используя опыт людей кто поэкспериментировал уже на своем (или чужом)) авто, найти наименее затратный и эффективный способ доработки подвески Xvt.

[Dobermanxp]

По заду дейстивтельно вижу вариант с этими седлами 18 мм и мячиками.
Перед - сток.

[GoR]

По заду дейстивтельно вижу вариант с этими седлами 18 мм и мячиками.
Перед - сток.

Жень если тебе надо просто убрать раскачку до пробоев + примерно на половину убрать крен кузова в поворотах. Тогда это подходящий вариант. Но как правильно говорили мячики надо менять примерно раз в год. Мне вся эта процедура обошлась.
1. Мячики 1000 рублей
2. седла 18мм+ работа 1900
ИТОГО округляем 3000

[Dobermanxp]

Жень если тебе надо просто убрать раскачку до пробоев + примерно на половину убрать крен кузова в поворотах. Тогда это подходящий вариант. Но как правильно говорили мячики надо менять примерно раз в год. Мне вся эта процедура обошлась.
1. Мячики 1000 рублей
2. седла 18мм+ работа 1900
ИТОГО округляем 3000

Вот и я про что.
Сделай фотку как можно скорей, пожалуйста.

[GoR]

Вот и я про что.
Сделай фотку как можно скорей, пожалуйста.

Фотку чего?????

[ShirokiY]

Оптимальным по цене-качеству на перед вижу пока такой вариант.
Пружины FOBOS 14913 + амморты Monroe D7009
Пружины с завышением +25, опоры не переворачивать, шток амортизатора немного удлинить шайбами или втулкой,
В итоге получится небольшой лифт без проставок, единственное что беспокоит - на сколько жесткой будет итоговая характеристика подвески.
Т.к. у фобоса диаметр прутка 17. Было бы интересно найти вариант пружины подходящий нам с завышением 25 но помягче диаметра 16 мм.
Алексей ты ставил такой вариант, на сколько жестче стала передняя подвеска по сравнению со стоком (т.е. конкретно зубодробилово или просто упругая стала?)

[einor]

А сколько в итоге мячей в пружину влазит? Мячик 50р стоит, а их аж на тыщу....

[juggernaut]

Блин.
Здесь обкуренные или как?

Человек черным по белому пишет.
Стоят пружины прадо 90 с амортизаторами кояба рекстон 1.

Лифт в такой комбинации 35мм. Около 50см центр ступицы-арка.
Переделка чашек не требуется,достаточно 2-3 шайбы.

Это был первый вариант лифта моей машины 3 года назад.

Прадо пружины не лучший вариант. Трудная установка и некорректная работа - козление.

Фобос 14913 ставится на амортизаторы р1 и исключительно с переделанными опорами. Лифт 53-54. Шрусы на хвт развалятся. Пружины дубовые 2000км. Качество зависит от партии металла.

[ShirokiY]

Блин.
Здесь обкуренные или как?

Человек черным по белому пишет.
Стоят пружины прадо 90 с амортизаторами кояба рекстон 1.

Лифт в такой комбинации 35мм. Около 50см центр ступицы-арка.
Переделка чашек не требуется,достаточно 2-3 шайбы.

Это был первый вариант лифта моей машины 3 года назад.

Прадо пружины не лучший вариант. Трудная установка и некорректная работа - козление.

Фобос 14913 ставится на амортизаторы р1 и исключительно с переделанными опорами. Лифт 53-54. Шрусы на хвт развалятся. Пружины дубовые 2000км. Качество зависит от партии металла.

Во отлично сразу столько инфы, пошла отдача от Алексея!
Давай народ - чем больше глупых вопросов тем лучше отдача))

[driver]

Вот бы на поток пустить ,комплектом.С колько все это стоит,по запчастям и работой?Уж больно заманчиво.

[ShirokiY]

Вот бы на поток пустить ,комплектом.С колько все это стоит,по запчастям и работой?Уж больно заманчиво.

Все вышло не так уж и бюджетно. Так что не думаю что все побегут сразу делать)
Всегда нужно учитывать что при замене обязательно что нить вылезет дополнительно.
Например очень часто закисают задние сход развальные болты. Приходится их срезать, менять рычаги и т.д

По з.ч
Перед 12 000руб
Зад 14000
Работа: 12000 (учитывая сход развал)
Итого 38 тыс. Это с учетом того что з.ч. покупались мной по сниженным ценам.

[Dobermanxp]

Сток-сток и еще раз сток.

[juggernaut]

Отдача то вся была на старом форуме.
Тут все заново повторяем.
Более полную отдачу в части передней подвески у меня в БЖ на драйве уже несколько лет.
Ничего не закрыто,все доступно.
Доберман все это видел,но что-то не рассказывает,а ищет ответы на вопросы 3х летней давности.

Так же невозможно судить о подвеске по мнению 1 человека. Она конечно же лучше стока будет.
Однако,я перепробовал с десяток вариантов.
Штатные амортизаторы никуда не годятся. Они тяп-ляп по усилию. На жигулях и то они крепче.

Поэтому перед кони спорт желтые 180град. Пружины от соренто в зависимости от лифта.

[ShirokiY]

Твой бж+ остальные твои сообщения форума прочитаны полностью) Большой брат следит за тобой))

[ShirokiY]

Поэтому перед кони спорт желтые 180град. Пружины от соренто в зависимости от лифта.

Какие именно пружины от соренто для максимального лифта чтобы шрусы не полетели?
Но опять же все так неоднозначно
Ты говоришь фобосы дубовые. У штатных киа которые от ATS диаметр прутка 17 против 17,2 на киа которые ты рекомендуешь.
Состав металла что ли еще учитывать будем?)
Или ты про штатные киа 54601-3E000(040) тогда будет ли на них лифт?

[einor]

Состав металла что ли еще учитывать будем?)

А там всё учитывается. И металл прутка, и тип закалки, и тип навивки...

[ShirokiY]

А там всё учитывается. И металл прутка, и тип закалки, и тип навивки...

Если данные по длине пружины, ее внутренних и внешних диаметрах и толщине прутка еще можно легко найти, то по характеристикам металла и способах закалки - извините..)
Остается тогда только экспериментально все определять, что Алексей соб-но и делает)

[Dobermanxp]

Доберман все это видел,но что-то не рассказывает,а ищет ответы на вопросы 3х летней давности.

Что это я не рассказываю? Да и что я мог видеть такого, чего другие не видели или не читали.
До и 3 года назад у меня еще Рекса и не было.


Лех, вот ты знаешь мои запросы, что конкретно мне посоветуешь сделать? Вкладываться аля кони спорт желания нет.

[juggernaut]

Я забыл уточнить.
Козлила машина при прохождении типа стиральная доска с разной глубиной на скорости 40-50км/ч с отрывом передних и задних колес от земли.
В гражданском использовании мне все равно не хватало жесткости и вина тому амортизаторы.

Кстати на кайрон-клане 380 страниц про подвеску и 15 вариантов с фото описано))
Перепечатывать нет хотелки!

[Nikolaich]

Кстати на кайрон-клане 380 страниц про подвеску и 15 вариантов с фото описано))
Перепечатывать нет хотелки!

Там именно на Кайрон.
На Рекс ихние обновки не подходят, хоть они и говорят что всё одинаково.
Пробовали уже, знаем.

[juggernaut]

Подходит все.
Лишь учесть желаемую величину лифта.

[Nikolaich]

Подходит все.
Лишь учесть желаемую величину лифта.

Это не правильный ответ, тем более такого специалиста в этом деле как ты.
Мы в Монголии взад Кайрона впехнули пружину от Лексуса, но это же не значит что подходит всё и на этом можно ездить.
Я думаю и многие мне не дадут соврать, был одним из первых тестировавший пружины, забыл уже от кого НИка по моему, так вот он разрабатывал пружины именно под Кайрон.
Он и сам этого не скрывал.
Я проехал на них 15ткм, на скорости выше 90, ведут себя изумительно, а вот до этого скоростного предела, те ветки которые должны отвечать за комфорт просто складывались, они не были рассчитаны на вес Рекстона.
При этом я так же ездил на машине "Ленина", это совсем другое дело даже про его 20-ых катках.
Вот там то были учтены все возможные нагрузки.
И то многие оставались не довольны и меняли эти пружины или они ломались...

P.S. Так что говорить что всё подходит с твоей стороны как специалиста, как то не корректно.
Да подходит! Но как поедет?
Конечно ещё не мало важный вопрос что мы хотим добиться?

[juggernaut]

Ники пружины тогда делались не из качественного металла. Сейчас последнее поколение совершенно. Ездил 2 месяца назад на Кайроне.
Можно разработать и на Рекстон. Тут мы подгоняем пружины под штатные амортизаторы.

А чтобы получить желаемое в колхозе нам нужны регулируемые амортизаторы,чтобы настроить их под пружины и свою хотелку.

У меня сейчас чрезвычайно мягкая подвеска при штатных амлртизаторах 54 перед и 57 зад. Бился долго. Вывод один. Куплю регулируемые Кони на перед.

[kontinent1977]

А чтобы получить желаемое в колхозе нам нужны регулируемые амортизаторы,чтобы настроить их под пружины и свою хотелку.

А аморты действительно нужны регулируемые и следующие скорее всего будут кони. когда каябу искатаю

[juggernaut]

А аморты действительно нужны регулируемые и следующие скорее всего будут кони. когда каябу искатаю

Думаю, что это будет не скоро) Пружины раньше искатаются.

[Nikolaich]

Как и обещал сфоткал пружины с баллонами:

IMG_0401.JPG IMG_0402.JPG IMG_0403.JPG

Кто силён в вне Русском, вот ссылочка на их сайт;

http://www.airliftcompany.com/shop/60756/

[Dobermanxp]

Как и обещал сфоткал пружины с баллонами:

IMG_0401.JPG IMG_0402.JPG IMG_0403.JPG

Кто силён в вне Русском, вот ссылочка на их сайт;

http://www.airliftcompany.com/shop/60756/

1. Как регулировать давление? Нужно сооружать пневмосистему?
2. Какова цена на этот комплект? С пружинами или нет?

[Nikolaich]

1. Как регулировать давление? Нужно сооружать пневмосистему?
2. Какова цена на этот комплект? С пружинами или нет?

Регулировок может быть три ( на мой взгляд )

1. Два баллона подсоединены к одному ниппелю параллельно.
2. Два баллона подсоединены к двум разным ниппелям
3. Подсоединены к компрессорной системе с клапаном регулировки давления, можно даже из салона.

Это так самое простое и на вскидку.
Цена на сайте + пересылка.
Пружины я писал мои.