Автомобильная пресса ( все про авто и про все, что с ними связано)

[Томич_882]

Появились первые фотографии рестайлингового внедорожника UAZ Patriot: http://autorambler.ru/journal/news/0...rce=news_block

Судя по снимкам, опубликованным на сайте «Уазбука», «Патриот» получит другие задние фонари, модернизированные передние фары с дневными ходовыми огнями, боковые зеркала с интегрированными поворотниками и увеличенные колесные арки.

[LAVR]

2 мая в России вступили в действие поправки в Налоговый кодекс, которые изменят жизнь всех российских водителей.
Если раньше при покупке автомобиля можно было спокойно сидеть дома и ждать, пока в налоговой инспекции сосчитают транспортный налог и пришлют его по почте, то отныне гражданин должен будет самостоятельно уведомлять налоговую инспекцию о приобретении транспортного средства или квартиры.

http://auto.mail.ru/article/46402-ku..._v_nalogovuyu/

[Томич_882]

"За рулем" про Кайрон: http://www.zr.ru/content/articles/65...epko-li-sshit/

[Майдан]

http://autorambler.ru/journal/advice...014/560988226/
Опять техосмотр возвращают

[LAVR]

Автопроизводители просят дополнительных мер помощи от государства: по последним оценкам к 2018 году объем российского рынка может оказаться на треть меньше запланированных 3,6 млн машин, из-за чего многим будет выгоднее закрыть российскую сборку, вернувшись к импорту. В зоне риска, в частности Peugeot-Citroen, BMW, SsangYong, Opel и китайские бренды, сообщает «Коммерсант».
http://auto.mail.ru/article/47121-ro...et_nevygodnoi/

[Eduard]

А может оно и к лучшему? А-то я все больше соглашаюсь с высказыванием нашего местного еврея-олигарха, которое он выдал чуть не плача после покупки АРГО (кто не в курсе это маленький 8ми колесный вездеходик пластиковый) за почти полтора миллиона в начале 2000х годов. История такова: он купил его в Москве (у нас о них тогда и не слыхали) с доставкой до Нижневартовска, в максимальной комплектации (тент, гусянки, лебедка и т.д.). И вот когда он раскрыл ящик с машиной при получении и увидел КАК ему "установили" тент и гуски наши русские Ваньки, он и выдал следующее: "Даааа... Там где русские ж...рукие Ваньки приложили свои руки, больше ловить НЕЧЕГО!" и чуть не заплакал!..
За то как стояли гуски не помню, но точно как-то через ..., а вот тент стоял ровно задом на перед, но т.к. в таком положении он упорно не садился в штатные заводские отверстия с вкладышами в бортах, о чем свидетельствовали многочисленные царапины на бортах, "чудо-сервисмены" не придумали ничего лучше, как тупо насверлить новых ДЫР в пластиковых бортах и при этом в некоторых местах по 2-3 рядом (видать с 1го раза тент все-равно не вставал "как надо")!
А теперь из личного опыта касаемо моего Кирюши: для меня до сих пор остается загадкой, как на машину, выпущенную в августе 2008 года, мог быть установлен задний мост 2007го года??? Где он валялся 8 месяцев? По всем каталогам его там не должно быть! Загадки темной русской души...

[Рис.А.]

Гы, За Рулевцы в своем репертуаре. Ценники на запчасти интересно откуда они берут и прочую ересь, ведь даж у офицалом помойму нет цен таких.

[Magikan]

Многострадальные поправки в закон об ОСАГО на прошлой неделе наконец-то прошли второе и почти сразу – третье чтение в Госдуме. Теперь уже текст законопроекта не изменится, можно только ждать даты официального опубликования закона и, соответственно, вступления поправок в силу.

Количество новшеств в законе об ОСАГО впечатляет – законопроект занимает 97 страниц! За одиннадцать лет существования ОСАГО в закон вносили изменения 24 раза, но юбилейные 25-е поправки носят самый глобальный характер.

Практически полностью переписаны статьи о страховых тарифах, Европротоколе, прямом возмещении ущерба, определении размера страховой выплаты, независимой технической экспертизе. Добавились положения о досудебном урегулировании споров и еще целый ряд новаций. Даже краткий перечень изменений (см. ниже) занимает пару страниц.

Но самое главное сегодня – очень короткие сроки вступления этих изменений в силу. Чтобы указанные поправки реально заработали, требуется своевременно принять очень большое число подзаконных актов: от новой формы полиса и правил ОСАГО до тарифов и единой методики независимой технической экспертизы. Что уж говорить о существенных доработках АИС РСА и информационных систем страховщиков. Причем большая часть этих изменений должна быть подготовлена менее чем за два месяца – к 1 сентября 2014 года.

Решение данных проблем – серьезный вызов и для Банка России, и для правительства, и для страховщиков, и для РСА, и для Российского бюро «Зеленая карта». Качественно и в срок подготовить все необходимые документы можно только объединив усилия специалистов страховых компаний и государственных служащих. Результаты работы мы увидим уже очень скоро, – будем надеяться, что они будут положительными.

Последовательность вступления в силу принятых Государственной Думой поправок

Через 10 дней после официальной публикации закона
• Безальтернативное прямое возмещение убытков (ПВУ) – теперь за выплатой можно будет обращаться только в свою страховую компанию. Данная норма будет распространяться на все действующие договоры.
• Повышение лимита выплат по Европротоколу с 25 тыс. до 50 тыс. р. Норма будет работать только для ДТП, оба участника которого заключили договоры уже после вступления в силу поправок в закон.
• Уточнены процедуры оформления Европротокола и порядок извещения страховщика – каждый участник ДТП обязан в течение 5 дней отправить свой экземпляр извещения о ДТП своему страховщику.
• В КоАП вводятся штрафы для сотрудников страховых компаний в размере 50 тыс. р. за необоснованный отказ в продаже полиса ОСАГО или навязывание дополнительных страховых продуктов.
• Вводятся требования к банкам, в которых РСА может размещать временно свободные средства фондов – банки не должны быть подконтрольны страховщикам.
• Меняется порядок исключения страховщиков из РСА, а также отзыва и возобновления лицензии.


с 1 сентября 2014 года
• Могут быть повышены тарифы на ОСАГО – их должен будет утвердить Банк России.
• Введение тарифного коридора (минимальных и максимальных значений тарифов) по ОСАГО – страховые компании смогут применять тарифы в рамках указанного коридора.
• Прекращение страхования по ОСАГО техники на неколесном движителе (гусеничном, санном и т.п.)
• Прекращение страхования по отдельным договорам ОСАГО прицепов – вместо выдачи отдельного полиса на прицеп, будет делаться специальная отметка в полисе тягача с определенной доплатой к тарифу.
• Полисы ОСАГО должны будут продаваться в любом подразделении страховой компании.
• Данные о заключенных договорах ОСАГО должны быть занесены в АИС РСА в течение 1 дня с момента заключения договора.
• При заключении договора ОСАГО обязательно использовать данные АИС РСА о значении КБМ и о прохождении ТО.
• Ответственность страховщика за несанкционированное использование бланков полисов. Страховщик обязан платить по всем своим полисам, кроме тех, которые были ранее заявлены как похищенные.
• При досрочном прекращении договора ОСАГО удерживается 20% страховой премии, возвращается часть премии пропорционально оставшемуся сроку действия договора.
• Возможность выплаты по ОСАГО путем направления на ремонт в случае, если у страховщика заключен договор со станцией технического обслуживания.
• Единая методика независимой технической экспертизы утверждается Банком России.
• Правительство аттестует экспертов-техников.
• Применение закона о защите прав потребителей в части, не урегулированной законом об ОСАГО.
• Пени за каждый день просрочки выплаты – 1% от суммы выплаты.
• Штраф за каждый день просрочки срока направления отказа – 0,05% от страховой суммы.
• Расширен перечень оснований для регресса в Европротоколе. В их число добавлены следующие: виновник ДТП не направил извещение о ДТП в течение 5 дней, не представил свой автомобиль на осмотр страховщику или приступил к его ремонту до осмотра страховщиком в течение 15 дней после ДТП.
• Обязательное для гражданина обращение к страховщику с досудебной претензией перед обращением в суд.
• Штраф по закону о защите прав потребителей будет рассчитываться как 50% от суммы недоплаты.
• Реорганизация системы управления РСА на принципах равных прав его членов.
• Расширение перечня правил профессиональной деятельности (ППД) РСА. Начнет работать требование об обязательном размещении в интернет ППД, затрагивающих интересы страхователей и потерпевших.

с 1 октября 2014 года
• Повышение лимита выплат по ущербу имуществу с 120 тыс. до 400 тыс. р.
• Отменяется общий лимит выплат при нескольких потерпевших (сейчас – 160 тыс. р.) и пропорциональные выплаты – теперь каждый потерпевший в ДТП может получить по 400 тыс. р. вне зависимости от количества потерпевших.
• Аналогично повышаются лимиты компенсационных выплат РСА.
• Снижение максимального возможного значения износа при расчете возмещения по ОСАГО с 80% до 50%.
• Безлимитный Европротокол в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области при условии предоставления фото- или видеосъемки, а также данных системы ГЛОНАСС или других навигационных систем. Норма будте работать только для ДТП, оба участника которого заключили договоры уже после 1 октября 2014 года. Для случаев, не подтвержденных техническими средствами фиксации, лимит выплат составит 50 тыс. р.
• Страховщики должны привести свои правила каско и ДАГО в соответствие с новым законом в части использования Европротокола.

с 1 января 2015 года
• Создание единой автоматизированной информационной системы, содержащей страховую историю всех клиентов страховых компаний по каско и ДСАГО. Объединение информации с АИС РСА по ОСАГО.

с 1 апреля 2015 года
• Комплекс поправок в части выплат за вред жизни и здоровью:
• Повышение лимита выплат по жизни и здоровью каждому потерпевшему со 160 тыс. до 500 тыс. р.
• Аналогично повышаются лимиты компенсационных выплат РСА.
• Выплаты в случае травм пострадавших будут осуществляться по специальной таблице.
• Упрощается порядок подтверждения факта причинения вреда здоровью в ДТП и порядок получения выплаты по ОСАГО.
• Расширяется перечень выгодоприобретателей в случае смерти потерпевшего (по сравнению с Гражданским кодексом).

с 1 июля 2015 года
• Комплекс поправок по введению электронного полиса ОСАГО.

с 1 октября 2019 года
• Безлимитный Европротокол по всей России при условии предоставления фото- или видеосъемки, а также данных системы ГЛОНАСС.

[Томич_882]

Компания SsangYong – старейшая автомобильная компания в Южной Корее и в этом году она отмечает свое 60-летие. В честь этой даты SsangYong решил представить две спецверсии Korando (в России более известен как New Actuon) и Rexton. По сообщениям пресс-службы, внедорожники получили небольшие косметические изменения во внешности и интерьере, а также уникальный цвет – белый металлик «жемчужная линия», богатый список оснащения и улучшенную шумоизоляцию.

http://media.club4x4.ru/2664-ssangyo...-i-rexton.html

[охотник]

Жаль, но мы этого на Рекстоне не увидим...

[Томич_882]

Новый SsangYong Rexton представят в 2015 году: http://auto.mail.ru/article/47466-no...t_v_2015_godu/

[driver]

Гламур сплошной.Меня устраивает нынешнее поколение,а это даже на машину не похоже

[KITT]

Новый SsangYong Rexton представят в 2015 году: http://auto.mail.ru/article/47466-no...t_v_2015_godu/

Не впечатлило совсем...

[Rostik]

Это не Рекстон! Пусть как хотят называют, но не Рекстон.

[Томич_882]

SsangYong уже тестирует свой самый маленький кроссовер : http://media.club4x4.ru/2740-ssangyo...-malenkij.html

автопроизводитель внедорожников собирается выпустить на рынок еще одну модель, которая должна будет конкурировать с Opel Mokka и Nissan Juke. Явно, что автомобиль, если и не будет уменьшенной копией концепт-кара XLV то уж точно получит некоторые его черты

[Magikan]

[volchok]

В ГИБДД считают, что лишение прав на управление транспортным средством является неэффективной мерой наказания, и предлагают заменить ее большими штрафами. Об этом сообщают в пресс-службе ведомства.

В инспекции объясняют свое решение результатами исследования, которое проводилось в течение пяти лет.

«В среднем оказалось, что автолюбители, которые по несколько лет не попадали в аварии ранее, после периода наказания в 4 месяца попадают в аварии значительно чаще от 2 до 6 раз в год. Почти все исследованные водители после возврата права управления ТС, попадали в аварии не реже одного раза год, а многие по 4-6 раз. Это объясняется, видимо, потерей ими водительской квалификации в период наказания», — рассказывают в ведомстве.


«Сами автомобили нарушителей также не простаивали в период наказания, а передавались малоопытным родственникам водителя. В результате 70% автомобилей нарушителей в сам период наказания попадали в аварии. Причем в данном случае характерны аварии с тяжелыми последствиями. Так как освободившийся в результате наказания автомобиль часто эксплуатируется неопытными водителями», — добавляют в ГИБДД.

Инспекция планирует направить рекомендации в Госдуму о замене данного вида наказания большими штрафами и введением в исключительных случаях пожизненного лишения прав.

Правда уже полтора года прошло, а так и не ввели ))))

[Стас]

Отказались от участия в ММАС только ГАЗ, УАЗ, SsangYong и Volvo.


В компании Соллерс, которая является дистрибутором марок SsangYong и УАЗ пояснили, что главной причиной отказа стали высокие расценки на аренду площадей в Крокус Экспо, которые сейчас выше, чем в других странах мира.


http://www.autonet.ru/autonew/autonovelty/14594

[Rostik]

На нас слишком мало зарабатывают!

[Стас]

На нас слишком мало зарабатывают!

Я думаю просто показать особо нечего...

Хотя:

Чистая прибыль группы Sollers по МСФО в первом полугодии 2014 года снизилась в 6,6 раза
http://itar-tass.com/ekonomika/1407632 но это по всем брендам конечно.

[Томич_882]

Компания SsangYong опубликовала тизеры концептуальных кроссоверов XIV-Air и XIV-Adventure. Премьера автомобилей состоится 2 октября на автосалоне в Париже.
Оба прототипа являются предвестниками нового серийного вседорожника SsangYong B-класса, который появится в 2015 году.

http://news.drom.ru/SsangYong-29718.html

[Magikan]

Работа ГИБДД и штрафы: приняты важные поправки

Госдума запретила сотрудникам ГИБДД снимать с автомобилей регистрационные знаки в качестве обеспечительной меры, когда нужно прекратить дальнейшее движение машины. Речь идет о сверхнормативной тонировке передних стекол, незаконной установке спецсигналов, езде без прав, езде с просроченным полисом ОСАГО и других нарушениях.

Как сообщает «Коммерсант», в соответствии с поправками, ч. 2 ст. 27.13 КоАП «Запрет эксплуатации транспортного средства» утрачивает силу. «Поскольку с 15 ноября прошлого года гражданам разрешено изготавливать дубликаты утраченных регистрационных знаков — такая мера обеспечения как запрет эксплуатации со снятием номеров просто утратила смысл», — пояснил корреспонденту «Авто Mail.Ru» референт Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов.
Послаблением можно считать и отмену административного ареста в случае, если водитель не оплатил в установленный срок штраф за нарушение ПДД. Но эта мера действует только для неплательщиков, нарушение правил которыми было зафиксировано автоматическими камерами.
Правда, есть и другой блок изменений, также принятых Госдумой. Например, теперь при проведении сотрудниками ГИБДД проверки водителя на состояние алкогольного опьянения не требуется привлекать понятых в случае, если весь процесс фиксируется на видеокамеру.
Кроме того, ужесточается наказание за попытку скрыть номер автомобиля. Если раньше оштрафовать на 5000 рублей или лишить прав водителя можно было только, если госзнаки «оборудованы с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию», то теперь незаконными стали еще и «устройства», закрывающие номера, такие, как специальные электрические рамки с пультом.
Наконец, последняя часть изменений касается процедуры техосмотра. Вводится штраф до 300 тыс. руб. для операторов ТО, которые выдают диагностическую карту, не проводя соответствующей проверки. Эта же санкция будет применена, если компания передаст в базу данных ГИБДД сведения, что машину проверили, хотя на самом деле этого не делалось.
Владимир Александров, автоюрист, специалист национальной юридической службы специально для «Авто Mail.Ru»: «Что касается возможного лишения прав за закрытие номеров при помощи механических шторок, то, на мой взгляд, у нас все смешано в кучу. Одно дело – когда автомобиль едет по дороге с закрытыми номерами, другое – когда он стоит на стоянке. Ну не повод последнее возбуждать дела. А по поводу отмены понятых все еще сложнее. У нас и сейчас, к сожалению, несмотря на все заявления, что все автомобили ГИБДД оснащены видеокамерами, в 90 процентах случаев мы не видим видеозаписей. А потом, если понятых отменяют, то где прописано, сколько именно видео должно храниться? Между тем, сроки рассмотрения дел – год. Реально ли будет найти за это время кадры? Мне кажется, что автомобилист скорее услышит, что произошел сбой базы данных и видео не сохранилось. Идея с отменой понятых только ухудшит с точки зрения законности и без того непростую ситуацию. Хотя если взять идеальные условия: сотрудник ГИБДД идеально честный, водитель совершенно пьяный, то это, возможно, и работало бы».

[LAVR]

Работа ГИБДД и штрафы: приняты важные поправки

Госдума запретила сотрудникам ГИБДД снимать с автомобилей регистрационные знаки в качестве обеспечительной меры, когда нужно прекратить дальнейшее движение машины. Речь идет о сверхнормативной тонировке передних стекол, незаконной установке спецсигналов, езде без прав, езде с просроченным полисом ОСАГО и других нарушениях.

Только сегодня был свидетелем снятия номеров с машины на посту гибдд в Наро-Фоминске

[Magikan]

поправки не моментально вступают в силу, ЕМНИП

[Яна]

Лучшие полноприводные автомобили с автоматом стоимостью до 1 000 000 рублей
...Замыкает тройку призеров SsangYong Actyon....
http://auto.mail.ru/article/45285-vy...illion_rublei/

[Rostik]

Там Кайрона нет!?

[Томич_882]

Не статья, но про автомобили....про наши....новые цены от Солерса:
http://www.ssangyong.ru/model/rexton_2/#options

и это на 2-х литровые, заднеприводные ...А откройте иконку про полноприводные да еще если 2,7....

[Томич_882]

Компания Ford официально представила свой новый внедорожник Everest. В продажу автомобиль поступит в начале следующего года:
http://autorambler.ru/journal/news/1...014/560990002/

[Lexa_v]

Компания Ford официально представила свой новый внедорожник Everest. В продажу автомобиль поступит в начале следующего года:
http://autorambler.ru/journal/news/1...014/560990002/

Смотрю, чего-то на Рейнджер смахивает.

Ну так и есть

The 2015 Everest is based on the Ford Ranger from where it inherits the styling but with a more premium look both inside and out.
In terms of engines, the SUV will be offered with a four-cylinder, 2.0-liter EcoBoost, along with a four-cylinder 2.2-liter Duratorq TDCi and a beefier five-cylinder 3.2-liter Duratorq TDCi which has an upgraded exhaust gas recirculation system for increased efficiency.
It benefits from a generous 225mm ground clearance and 800mm water-wading capability while the towing capacity stands at 3,000 kg. Ford says it has a best-in-class 750 kg cargo payload (up to 100 kg roof payload) and a 29-degree approach angle and 25-degree departure angle

[Grumbler7]

Спрос на тонировку машин в Москве вырос из-за послаблений в КоАП

Спрос на автомобильную тонировку вырос в Москве в три раза после вступления в силу поправок в КоАП, ослабляющих наказание за тонирование стекол, пишут "Известия". С 15 ноября автовладельцам, затонировавшим лобовое или передние боковые стекла машины, не грозит снятие номеров, им придется оплатить только штраф в размере 500 рублей.

В столичных автосервисах отмечают, что наиболее востребована тонировка стекол передних дверей автомобиля светопропускаемостью 35%. Некоторые автоэксперты считают, что заявления об увеличении спроса на тонировку - рекламный ход автосервисов. "Довольно странно бежать сейчас тонироваться. Ведь штраф в 500 рублей по-прежнему остался, хотя номера теперь и не снимают", - отметил президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. По его словам, в случае, если будет наблюдаться реальный всплеск спроса на тонировку, автолюбителям стоит ожидать специальных "тонировочных" рейдов ГИБДД.

После вступления в силу поправок, ужесточающих наказание за превышение уровня тонировки, законодатели обещали растонировать все автомобили, включая служебные. Однако во время первых рейдов инспекторы снимали госзнаки только с отечественных машин и недорогих иномарок; VIP-авто новые правила почти не коснулись. А вскоре ГИБДД и вовсе сбавила обороты в борьбе с тонировкой. Зато автосервисы тогда воспользовались ситуацией и взвинтили цены на растонировку.