Лен,были недавно на Просто Зиме,точки для всех одни,мы одновременно брали одну вместе с прото!Было интересно!Сложно,но интересно!Может сложилось неправильное впечатление,но мы не боимся сложностей,мы против несправедливости!Лично я катаюсь с весны,но уже успел много.А понравились без оговорок два соревнования,одно с масенькими НО....На Зове не был,хочу попробовать,призы - ДА!!!!Жадный я до призов,но это не главное.Вот через годик,получу опыт,подготовлю машину,сработается экипаж.....
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
Андрей, я тебя прекрасно понимаю. Мой стаж в этих мероприятиях несколько больше и разнообразнее. Прежде чем начать делать самой соревнования, я сначала училась ездить сама. Вы уже не застали практически таких мастодонтов как Дислокация, Резервация и ижи с ними. Это то, где мы учились.
На моей практики какие только мы стратегии взятия точек мы не применяли. Когда точки были бальными и все могли брать любые точки и так далее. Зимой может быть такая разбивка и подойдет, но в сухой период весны-лета-осени уже нет. Там где машина на мудах пройдет внатяг, машина на штатной резине закопается по уши и разобьет дорогу и наоборот, там где пройдут муды копая, уже никто не "проедет". Поэтому и появились классы. Дальше с тюнингом машин, который в один момент расцвел до больших размеров и появились большие градации. На данный момент мы имеем такой вид разделения по классам как представлен на эту гонку. Я не говорю что он идеален, но он максимум приближен к реальности. Мы ни Джипфест и другие соревнования, мы делаем так как подсказывает нам наш опыт.
Очень много сейчас идет споров про сузуки джимни, нивы и пикапы. Если проследить призовые места наших соревнований, то можно увидеть что в стандарте на первых местах у нас субару форестер или пикал мицубиси л 200, так же кайрон, в экстриме лидирует тойота или уаз патриот, в суперстандарте - как бог даст, то козлики, то тойоты. Мы трассы готовым таким образом что все находятся в одинаковых условиях. Кто то проедет в одних условия, кто то в других. Не всегда размер и легкость автомобиля решает. Иначе не было у нас на подиуме субару форестер. А ведь это полноприводный универсал.
Отсюда вывод: дело не в авто, дело в правильной команде пило и штурман, а так же в их стратегии взятии точек.
СБП "З.О.В."
Я тоже заявился,в стандарт.
LAND ROVER > FREELANDER 2/LR2 . т. 965 3Z8 9Z 0три
Возможно поеду, со штурманом решаем.
Только в стандарт.
Незабываем про клубную заявку. Время подходит к концу.
СБП "З.О.В."
Мы помним! Будет тебе заявка :)
_______________________________________________
Лучше быть странным и по-своему счастливым, чем прожить жизнь, как вялый овощ.
https://www.instagram.com/vonaviarti?r=nametag
Друзья,
остаются считанные дни до "Особого Объекта". Предлагаем Вам ознакомиться с последними новостями с ареала:
http://zov4x4.com/photoreports/122-zov-201401-prerace
СБП "З.О.В."
Гонка получается во сколько закончится? В 20-00 или уже регламент переписали?
_______________________________________________
Лучше быть странным и по-своему счастливым, чем прожить жизнь, как вялый овощ.
https://www.instagram.com/vonaviarti?r=nametag
Финиш в 19:00 часов. В Регламенте время уже поправлено.
СБП "З.О.В."
Мероприятие прошло отлично!Призов не взяли,но экстрим начался в лагере - мы посадили одновременно пять машин.В ход пошли троса,траки,джеки и лебедки.Организация и трасса на уровне.Точки интересные.Погода внесла свои минусы - все замерзло и стало проезжабельным.Спасибо ОРГам,было интересно (правда для моего экипажа не долго - поломка авто).
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
А нашему экипажу 2 минуты не хватило до призового места. А так трассу прошли быстро за 3 часа 38 минут:
_______________________________________________
Лучше быть странным и по-своему счастливым, чем прожить жизнь, как вялый овощ.
https://www.instagram.com/vonaviarti?r=nametag
Спасибо Андрею(Андрей939) и Яне(Кикимора) ,что взяли меня в свой экипажВот маленький роликhttp://www.youtube.com/watch?v=fKDV2...layer_embedded
ACTYON SPORTS Elegance (P20A21) 2.0XDi AКПП 6 e-tronic красный был,
теперь Renault duster 2,0Л 4X4 МТ PRIVILEGE