Излучинский Кирюша

[Eduard]

Пришло наше время ремонтировать форсунки... Начал весной еще мой Кирюха при утреннем запуске двигателя пускать синее облачко, диагностика показала, что 4я форса льет!.. Так продымили мы лето, скоро придут холода и стало мне сыкотно за здоровье нашего двигателя, а через неделю по плану выезд на 2 недели на охоту на мой стан... В общем круть-муть и получился такой расклад: 16.09 отдаю Кирюху на сервис на ремонт форсунок, а сам с мужиками уезжаю на охоту. Странника теперь тащить туда нечем, буду просить друга Витальевича оттаранить нас туда и там оставить. А через неделю после приедет к нам туда еще один мой друг с которым поохотимся еще неделю и на обратном пути он утащит нас с Странником домой своим жыпом! А там и Кирюха мой должен быть уже вылечен. ;)

[Геннадий]

Пробег какой?Кто(где) будет делать?

[Анатолий]

Пришло наше время ремонтировать форсунки... ;)

Эдуард, удачного тебе ремонта! Это ружье (форса), сам понимаешь, должно выстрелить рано или поздно))
ОСАГО мне обошлось в 4700, я вот молодежи в офисе рассказываю, что раньше за 1800 страховался, было время.
И - доброй охоты!

[РоманВТ]

ремонт или замена ?
*
доброй охоты

[Eduard]

доброй охоты

С меня отчет! ;)

[Eduard]

если выкрутятся (что вряд-ли), то ремонт, если высверливать с головы то менять. +попутно полное ТО по двигателю и ходушке.
Однозначно менять сальник РКП, тот что изнутри ставится (засопливил еще в том году) и сальник АКП кроенной, тот что со стороны ДВС (нашел сопли масла на прямоугольной глушке колокола.
В общем выйдет не дешево, полезу в долги, но делать надо, иначе мы с Кирюхой зиму не "переживем"!
Пробег 120 с небольшим. Делать буду на любимом Енгосервисе, где последнее время ремонтируюсь и Хонду там делал и Ипсума тестя тоже у них. Качество устраивает более чем, ценник на запчасти оригинальные ниже чем в интернете!

[Eduard]

Пока мне сказали залить колодцы форсунок WDшкой и так ездить чтобы откисали. Только еще открутить болты крепления форсунок, но эт я че-то сс... боюсь! Просто залью!

[РоманВТ]

Пока мне сказали залить колодцы форсунок WDшкой и так ездить чтобы откисали. Только еще открутить болты крепления форсунок, но эт я че-то сс... боюсь! Просто залью!

болты не крути . пусть сами их ломают.
вместо вд рекомендую "механик" от хайгирhttps://www.exist.ru/Price.aspx?pid=64D09295&sr=-4

[LAVR]

болты не крути . пусть сами их ломают.
вместо вд рекомендую "механик" от хайгирhttps://www.exist.ru/Price.aspx?pid=64D09295&sr=-4

Механик - это вещь! Пройдено!! Болты не крути , а то неровен час форса выстрелит в капот

[Eduard]

неровен час форса выстрелит в капот

Вот и я о том же!
У них будет 2 недели на всё про всё, сами пусть выкручивают! А я в обед поищу в наших магазинах этого Механика!

[Eduard]

вместо вд рекомендую "механик" от хайгирhttps://www.exist.ru/Price.aspx?pid=64D09295&sr=-4

Роман, от души душевно в душу!
Нашел в обед "Механика" 430руб., залил колодцы, буду заливать каждый день им. На банке написано, что после обработки им можно откручивать через 20 минут, но если закисло сильно то через час! Буду вымачивать до Сб им!

[Eduard]

Привет всем! Хочу поделиться как я сегодня утром нешутейно испугался за "здоровье" своего Кирюши!
Так как на дворе с утра всего +5 градусов жары, решил я за пол часа до запуска двигателя включить старичку Гидроник, ну чтобы ему было легче запуститься. Включил. Через пол часа завел его с пульта, выхожу на улицу и вижу что дождя не было, а в районе подкапотного пространства большая зеленая лужа ОЖ!!!
WTF??? Неужто патрубок какой или радиатор??? Только не это!!!
Двигатель работает... Температура по приборам не шкалит... Открыл капот, давай все осматривать на предмет течи - сухо везде! Под машину глянул - точно ОЖ! Опять осмотрел радиатор, все патрубки - сухо...
Поднимаю глаза на бачок расширителя - уровень в норме, но что-то меня смущать начало...
Семен Семеныч!!! В Кирюше ОЖ синего цвета!!!
Глянул на лужу, а она из под соседней чепырки натекла! "Порадовался" за соседа и поехал на работу!

[Rostik]

Записку соседу оставил?

[Eduard]

Записку соседу оставил?

Не догадался...

[Eduard]

Анатолий, спасибо за пожелания!!!

[Eduard]

Денег много не бывает, да и вообще их никогда нет, а жизнь и безопасность своя и окружающих дороже любых денег!
К чему я это? А к тому, что весной, при смене зимних колес на летние я увидел, что диски зимних колес начали сильно окисляться, краска сильно повздувалась и т.п. Решил отдать их в ремонт и перекраску, нашел кто у нас этим занимается, отдал им колеса, там их разбортировали и вернули мне мои зимние лапти крузаковские американческие размером 265*75*16. Хорошие были лапти, но к сожалению не вечные... Увидел я на внутренней их стороне катастрофическое расслоение и разрушение резины! Т.е. ставить их на диски опять - просто самоубийство! Лопнут в любой момент на взрыв, а дальше всё очень печально...
Поэтому! Нашел в дебрях интернета шинный магазин с отделением в Нижневартовске и заказал там новую зимнюю резину Toyo Open Country H/T 265/70 R16 112H !
Не прошло недели и колёсья прибыли в город! Отстегнул каких-то 29200р. и вуаля!

4е колесо в салоне. Производство - чистый Жапан!
Осталось дождаться диски из покраски и можно обувать! Думаю аккурат с охоты приеду, Кирюше подшаманят сердце и ходушку, на дворе ляжет снег, сразу его и переобую в новую зимнюю резину!

[LAVR]

А что ж не шИпованную купил? Для вашего то региона, где полгода зимы?? С шипами то аккурат безопаснее

[Rostik]

Кирюша будет доволен.

[РоманВТ]

Лёжу на пляжу... 33С. А ты про снег и зиму.....
Хороши колесья , жаль на ролик не влазят такие

[Eduard]

У нас давно 95% зимнего времени езда по сухому асфальту! Соль сыпят постоянно, движение на дорогах почти как у вас по интенсивности поэтому раскатывают наледь и осадки влёт! Шипы я и не хотел. Главное чтобы Кирюшке понравились! ;)

[LAVR]

У нас давно 95% зимнего времени езда по сухому асфальту!)

А по твоим зимним фотографиям и не скажешь! Все и все в снегу!

[РоманВТ]

Липучки на любителя конечно

[Eduard]

А по твоим зимним фотографиям и не скажешь! Все и все в снегу!

Да но это же фото дворов и лесных дорог в основном, а трассы практически всю зиму сухие.

Липучки на любителя конечно

Согласен, я как раз из тех кому они нравятся!

[Eduard]

Здрасьте всем!
Я наконец-то добрался до нубука! С охоты вернулись в эту Сб, а уехали на нее в Пн 18го сентября.
Но отчет об охоте чуть позже, сейчас о Кирюхе. 16.09 я отдал его на сервис по причине переживания за здоровье его двигателя с тем, чтобы в период моего нахождения в тайге (две недели), у сервисменов было достаточно времени на его ремонт, заказ запчастей и т.п.
Где-то с начала лета при запуске двигателя Кирюха начал пускать синее облако и соотв.сама процедура запуска увеличилась по времени. Тогда на сервисе предположили что это переливает четвертая форсунка и скоро (к зиме) она прикажет долго жить! К нынешнему времени улучшений не произошло, добавился масляный "пот" на раздатке и коробке, стуки в подвеске сзади и спереди и т.п. Решено было капиталить Кирюху перед предстоящей лютой зимой (несколько разных источников дают такой прогноз)! Машину отогнал, оставил аванс 30 т.р.
Итак две недели прошли, в Пн поехал я за своим Кирюшкой! Результат ошеломил и обрадовал!!!
Диагностика форсунок показала что они в норме и никакого перелива от них нет! Затруднительный запуск и облако - следствие перелива топлива от ТНВД в котором при смерти какой-то клапанок с резиновым колечком, который по словам сервисменов в Рашу отдельно не поставляется, меняется в сборе с насосом! А это порядка 125т.р.!.. НО! Есть в Вартовске Кирюхи с аналогичной проблемой и ездят так уже порядка пяти лет.
Дальше! Просил проверить свечи накала, т.к. думал что минимум две из них уже умерли. НЕТ! Все в норме!!! А отсутствие эффекта от их работы вызвано недержанием давления в топливной системе и соотв.ее завоздушивание за ночь/длительное стояние. И если перед запуском прокачать систему резиновой грушей, а потом включить свечи накала и запустить двигатель, то он прекрасно запускается с их помощью! (Буду знать!)
Стуки в подвеске сзади обусловлены выработкой чего-то там от пробега и времени и никак не влияют на работу машины. Сказали что устранить их очень проблематично, лучше привыкнуть и не обращать внимание.
Стуки в передней подвеске вызваны сильным износом сайлентблоков крепления реактивной тяги к нижним рычагам из-за того что морда машины задрана. Сказали до весны ездить смело, поменяем эти сайленты весной.
Обнаружено плохое состояние переднего правого тормозного шланга, шланг заменен!
"Пот" на раздатке так же не является критичным, в сильный мороз возможен выброс масла но не более 20-30 грамм. Достаточно периодических осмотров.
Подтек масла с коробки не понятен, но и не критичен, течи как таковой нет, замер уровня масла показал необходимость долива пол литра масла, В дальнейшем так же периодические осмотры.
Вот вроде бы и все! ИТОГО стоимость проведенных работ по машине оценена в тысячу рублей, стоимость шланга озвучат чуть позже, по возвращению хозяина сервиса из отпуска.
Рекомендовано лить смазывающую и очищающую присадку ЛиквиМоли в топливо. Это должно нормализовать работу ТНВД и форсунок, снизить дымность при запуске и облегчить сам запуск. Присадка куплена, в топливо добавлена, по ощущениям машинка побежала как молодая! :) Но возможно это самовнушение после двух недель разлуки! ;)
Перекрашенные диски обуты в новую резину!

И сегодня машина переобута в новые лапти!!!

[LAVR]

..1)::А отсутствие эффекта от их работы вызвано недержанием давления в топливной системе и соотв.ее завоздушивание за ночь/длительное стояние. И если перед запуском прокачать систему резиновой грушей
..2)..Обнаружено плохое состояние переднего правого тормозного шланга, шланг заменен!

Перечитав заново твой радостный пост всё-таки появились вопросы.
1) завоздушивания не должно быть в топливной, хоть за ночь, хоть за день, этого недержания не должно быть! Причину этого недержания надо искать и устранять... странно , что они ограничились этим комментарием...
2) по опыту:раз обнаружено плохое состояние одного шланга, другие значит на подходе, надо держать под контролем. А кстати, в чем выразилось его плохое состояние? Грыжи?
Тут почитай- http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...рмозные
Пять тысяч прошло между заменой первого шланга с грыжей, как были забракованы все оставшиеся, когда проводил смену колёс ...мой пробег 160-165 тыс км и 4 года эксплуатации

[Eduard]

Ну коли решил лить, то рассмотри и такой вариант, наш отечественный-)) свойства теже

Олег, за совет спасибо, но я как-то не привык доверять нашему отечественному... Чисто мой жизненный опыт, ничего личного! ;)
По пункту 1) было сказано что причину искать надо, но пока при ее незначительном проявлении это практически невозможно, сказали подождать ее усугубления, чтобы выяснить причину наверняка.
По пункту 2) Один из шлангов (сзади слева) уже был поменян не больше года назад. Остальные естественно были проревизированы, подозрений не вызывали, сейчас нашли еще один. Да с грыжами. Просто буду поглядывать в их сторону каждый раз когда буду контролировать "пот" на раздатке и коробке.

[LAVR]

но я как-то не привык доверять нашему отечественному... Чисто мой жизненный опыт, ничего личного! ;)
По пункту 1) было сказано что причину искать надо, но пока при ее незначительном проявлении это практически невозможно, сказали подождать.

Что ликви что в астрохиме эта байда сделана на основе немецких компонентов BASF. При чем также ликви делается у нас... как то так..
Поисками надо и самому заняться - ничего нового, элементарно посмотрел бы подтянута снизу на топливном заглушка? И на водоотделителе датчик подтянут, не подтекает?

[охотник]

При чем также ликви делается у нас... как то так..

Это ты с чего решил?

[РоманВТ]

Олег, за совет спасибо, но я как-то не привык доверять нашему отечественному... .

зря ты так . астрохим с пальцем не сравнивай .!
)))
он настолько же отечественный как и твой кирюш

[Rostik]

А ты боялся!