ЕГР Родиус

[WICTOR]

есть еще вопрос. не знаю как на родисе, но рексе xvt датчики управления двигателем цифровые. хотя с этим еще не разбирался.

[WICTOR]

на х х клапан егр закрыт.
если двигатель переходит на режим х х из режима, при котором егр открыт, то егр закрывается не более чем за 50 секунд.
т е на х х егр может быть открыт только временно (не более 50 секунд).

[пет.мих.мих]

Т.е. вы хотите сказать,что при разгоне авто при нажатии на педаль газа клапан ЕГР открыт и выхлопные газы поступают в коллектор?,тогда я думаю резко упадёт динамика при разгоне,потому как для разгона нужен свежий воздух,а не выхлоп отработанный.

[WICTOR]

Т.е. вы хотите сказать,что при разгоне авто при нажатии на педаль газа клапан ЕГР открыт и выхлопные газы поступают в коллектор?,тогда я думаю резко упадёт динамика при разгоне,потому как для разгона нужен свежий воздух,а не выхлоп отработанный.

посмотрите сообщение 24. там написано однозначно - что при разгоне егр закрыт.
основной режим работы егр - равномерное движение без увеличения газа, увеличения нагрузки, на скорости до 105 км, на оборотах до 2950 и не х х.

[РоманВТ]

Из всего выше сказаного, можно сделать вывод что ЕГР оч важная штука, а вы патаетесь движок кастрировать.

[RealRet]

Из всего выше сказаного, можно сделать вывод что ЕГР оч важная штука, а вы патаетесь движок кастрировать.

и я так же теперь думаю

[RealRet]

В общем, ЕГР открыт тогда, когда есть перееизбыток воздуха. Цель его открытия - прекратить горение азота в воздухе из-за недостатка топлива. Я правильно понимаю? В этом случае исправную систему ЕГР глушить смысла нет никакого, прибавки в мощности не будет. Вот если заправляться всякой непотребщиной, то да, будет засоряться впуск

[пет.мих.мих]

Когда я глушил ЕГР на японцах,то двигатель был резвее,расход топлива меньше.

[RealRet]

Надо у нас сравнить. Я пока нашел самый дешевый вариант 7000р. программно. Дороговато для эксперимента простого...

[WICTOR]

этой важной штуки на дизелях евро-2 и ранее, не было. и жили эти дизеля неплохо. и на дизелях евро-5 уже нет.
на последнем поколении дизелей камаз (евро-4), которое запускают в производство, егр нет. убрали на стадии проектирования.

[Ромкин]

система ЕГР только засирает работу движка. ну представьте, что всё говно которое должно идти в выхлоп идёт в ЦИЛИНДРЫ. что вы от этого ждёте? стоят два модулятора, которые приходиться доробатывать своими руками. можно и купить, но на фига когда можно сделать самому. помимо отключения ЕГР механически, надо ещё и поставить прошивку ДОМЕСТИК под ЕВРО2. была и тут и на красном форуме, как я всё делал. здесь народ не очень интересуется. под 2.7 нужна машина на опыты и никто не говорит, что это будет всё через наделю. минимум через полгода. знаю по своему опыту. на Кайронах это уже случилось, магазины и сервисы теряют денег на продаже ЕГР. если и дальше так пойдёт, то другие наши запчасти вскочат в цене, а ЕГР придёться выкинуть на помойку. но предупреждаю сразу: что все сервесмены будут орать с пеной у рта что делать не льзя. проехал без ЕГР уже больше 120 000 и проблем пока не вижу. вобщем думайте сами друзья.

[РоманВТ]

Все-равно в регионах этого не сотворить. слишком много гимора , особенно програмного.

[RealRet]

система ЕГР только засирает работу движка. ну представьте, что всё говно которое должно идти в выхлоп идёт в ЦИЛИНДРЫ. что вы от этого ждёте? стоят два модулятора, которые приходиться доробатывать своими руками. можно и купить, но на фига когда можно сделать самому. помимо отключения ЕГР механически, надо ещё и поставить прошивку ДОМЕСТИК под ЕВРО2. была и тут и на красном форуме, как я всё делал. здесь народ не очень интересуется. под 2.7 нужна машина на опыты и никто не говорит, что это будет всё через наделю. минимум через полгода. знаю по своему опыту. на Кайронах это уже случилось, магазины и сервисы теряют денег на продаже ЕГР. если и дальше так пойдёт, то другие наши запчасти вскочат в цене, а ЕГР придёться выкинуть на помойку. но предупреждаю сразу: что все сервесмены будут орать с пеной у рта что делать не льзя. проехал без ЕГР уже больше 120 000 и проблем пока не вижу. вобщем думайте сами друзья.

Так вот именно, что всю программу мозгов нужно менять под работу без ЕГР. А просто туда кусок консервной банки вставить - это неправильно ни разу. Когда программа заводская - это одно, а методом проб и ошибок над своим любимым движком изгаляться как-то не хочется

[Grumbler7]

Так вот именно, что всю программу мозгов нужно менять под работу без ЕГР. А просто туда кусок консервной банки вставить - это неправильно ни разу. Когда программа заводская - это одно, а методом проб и ошибок над своим любимым движком изгаляться как-то не хочется

Поддерживаю! Без хорошей программы (врядли она будет заводская, скорее от грамотного опытного спеца) не буду ничего делать.

[einor]

проехал без ЕГР уже больше 120 000 и проблем пока не вижу.

Без ЕГРа круиз-контроль не работает. Точнее если ЕГР просто заглушен, в момент возникновения ошибки круиз тут же отключается. Кому-как, мне ОЧЕНЬ не удобно...

ЕГР оч важная штука, а вы патаетесь движок кастрировать.

ЕГРом как раз и кастрируют движок!

[РоманВТ]

Сегодня моргнул чек! (загорелся через секунду после запуска и погас. не утром а на горячую днем)
мультик злопамятный - всё помнит, вот и запомнил ошибку : 0400. по ходу тоже придется скоро колдовать с этим егерем.

[пет.мих.мих]

Да эта ошибка про него.

[KITT]

Тоже сегодня заглушил ЕГР прокладкой из жести!



Чек пока не горел, но я только завел машину и сразу же загнал в гараж!

[Grumbler7]

Тоже сегодня заглушил ЕГР прокладкой из жести!
Чек пока не горел, но я только завел машину и сразу же загнал в гараж!

Давай, ждем результатов ходовых испытаний!

[KITT]

Давай, ждем результатов ходовых испытаний!

У меня сейчас система подачи воздуха разобрана, так что как только - так сразу!
Mak-sim тоже заглушил - у него чек горит...

[Grumbler7]

...Mak-sim тоже заглушил - у него чек горит...

Он вроде говорил, что чек только на ХХ, а на оборотах нет?

[KITT]

Он вроде говорил, что чек только на ХХ, а на оборотах нет?

Все верно чек у него только на холостых, при нажатии на тапочку гаснет.

[Бородач]

Где то читал, о прогорание жести и нахождение остатков в турбине. Кирилл может стоит поставить что нибудь понадежнее чем жесть.

[пет.мих.мих]

Из жести ставить нельзя,нужен металл 2-3 мм,жесть прогорит быстро.

[РоманВТ]

Из жести ставить нельзя,нужен металл 2-3 мм,жесть прогорит быстро.

Вот я тож на фотку глянул и обалдел!!!!!! консервы рулят!!!
Кирилл на халяву не прокатит !!! 2-3 мм стали

[KITT]

Ребят, я на пробу! А так разумеется из стали! Подходящий кусочек в гараже лежит, просто впадлу было вырезать. Тут вот в чем вопрос, если будет гореть чек и никаких положительных моментов в работе двигателя я не увижу (1-го дня хватит за глаза), я возвращаю все в штатное положение!
Если будут улучшения но будет чек - вырежу из стали и забью на чек,
Если чека не будет - тут я думаю и так всем понятно (но он будет, куда ж он денется!)

[пет.мих.мих]

Если нет круиза,то на чек можно забить.

[KITT]

Если нет круиза,то на чек можно забить.

Круиз есть, но не штатный а waeco!
Опять же, нужно будет проверить его работу!

[KITT]

Сегодня выгонял машину из гаража - дал двигателю поработать подольше!
Чек разумеется загорелся, но спустя где-то минуту после завода, потом погорел минуту-две и погас! Далее двигатель работает на холостых - чека нет. Если прогазоваться - потом опять холостые - загорается, после некоторое время опять гаснет. Если такая байда будет только на холостых - я на это согласен! Главное чтобы на скорости на оборотах не было!
Дальше гараже не отъезжал, на днях полноценно протестирую - отпишусь!

Ах да, ошибка по мультику 400-я!

[пет.мих.мих]

У меня штатный круиз,и когда ставил заглушку загорелся чек и при этом круиз не хотел работать,поездил я поездил и решил обратно всё сделать,хотя с заглушкой с места рвёт резвее,без раздумий.