Обычным торцовым нормально откручиваетсяСообщение от Игорь51
Обычным торцовым нормально откручивается
Kyron Xdi 2.0,мкпп,комфорт,2010г.в.,Нива 2131i,2003г.в.
Так, друзья, мы не обсуждаем здесь возможность приобретения!!!!
По данным вопросам исключительно в личку!!! Или тему закрою!
Был Rodius RD400, 2.7, 2006, АКП, 4WD, серебро, блок TOD, Multitroniks, билинзы, омыватель, автокорректор, передняя подвеска от Toyota Land Cruiser Prado, задняя светодиодная оптика Hand made, был чип от "Чипико", сейчас прошивка без ЕГР by Рома Vahmurka `210 л.с., 75 000км после капиталки. Продан с пробегом 185000
Был Ssang Yong Action Sports 2010 г.в. 2.0d мкпп "ХАН" - продан,
Был Ssang Yong Action 2007 г.в. 2.0d АКПП - продан
Сейчас Cadillac SRX 4.6 AWD 325 л.с. "Кади", ГАЗ 2705 "Селедка", Ford Mondeo "Кузя"
Клубная карта №42, 8-926-399-69-54
Зашел на час, пропал на весь день (гараж)
Большой FAQ по Родиусу
Прочитав топик не обнаружил инфу вот про такое приспособление VPE 030
VPE 030.JPG
По ссылке как им пользоваться
Пытался найти, увы не нашел.
Да и коме нужны размеры по съемнику
вот обмеривал
Вложение 8040
Последний раз редактировалось Don; 20.07.2016 в 16:49.
SsangYong, Actyon, D20DT, 4ст.автомат, 2008 г., VIN KPBCA3AD18P044468
Есть страничка на DRIVE2
Контактный тел. +79296339891
Vpe030 очень дорогой - кто купит себе в личное пользование? Делфи то дороговат с его стоимостью 140$. Поэтому мы и сделали съёмник made in Volgograd. Чтоб братья по духу могли самостоятельно менять форсы! Это Доработанный аналог Делфи! К примеру съёмником Делфи на родиусе к 4 и 5ой форсунке не подлезть ( надо укорачивать).!
Кстати, возьму на БЛВ с собой съёмник, если кому интересно может пощупать!
Rodius 2,7xdi Карта 0027
Не знаю как делфи, а вот те съемники, что делает Riddik066, должны быть очень толковыми, т.к. сами нечто подобное ещё в 2014 году сделали, до сих пор работает, некоторые детали другие, но основа та же.
вот чертежик нашей конструкции
съемник.jpg
и небольшое описание:
По материалам:
-основа съемника сталь 40-45 (у меня 45),
-шток(тяговый болт из нержавейки ), гайка (латунная) от задвижки Ду 80
-шпильки тоже из нержавейки.
ещё надо 2-3 широких шайбы с внутренним диаметром под диаметр резьбы у штока и шайбу гравер (ну для эксперимента)))).
Есть 2 варианта съема:
1) спокойный - с пружиной это если время позволяет и форсунка целая нужна, аккуратно, не спеша, за неделю достать можно все.
2) агрессивный - пружину убираем на фиг (можно подложить гравер), берём ключ рычаг метра 1,5 и в наглую крутим гайку и рвём форсунки, какие-то порвутся, а какие-то вылезут.
P.S. в чертеже гайки нет.
Последний раз редактировалось liharly; 26.07.2016 в 09:46.
Черный добрый акуленыш
В результате долгих мытарств:
Сделано 2 опытных образца:
Копия делфи:
и
Доработанная версия (уменьшенный размер) для снятие "дальних форсунок":
Сейчас эти съёмники тестируются, слабые места устраняются!
Хотелось бы у достопочтенной публики спросить:
Кто пользовался съёмниками делфи или моими - Какие есть минусы и недачёты? Буду рад всем замечаниям и предложениям по доработке!!
Rodius 2,7xdi Карта 0027
нужно тянуть одновременно за паз в форсунке и за резьбу. Иначе будет отрывать по электр. части.
Ремонт форсунок Common Rail
Официальный Bosch Diesel Service
Официальный Delphi Diesel Service Centre
А как это сделать? Мне кажется если так сделать, всё равно где то будет напряжение больше! Как добиться распределения нагрузки?
Rodius 2,7xdi Карта 0027
На первый взгляд по фото, я бы оставил все так как есть. Для мех.сьемника копия пойдёт. Он все равно развивает усилие небольшое. Это предел. Дальше либо рвётся шпилька,либо форсунка.ничего больше мудрить не стоит.
Ваши права
Ответить с цитированием
