Самое главное чтоб такой нагреватель грел движок всё остальное потом по другому ни как или вебаста.
Самое главное чтоб такой нагреватель грел движок всё остальное потом по другому ни как или вебаста.
Санг- енг рекстон 2008 г.дизель -2.7,4 WD
+1.
2кВт это максимум у меня.
_______________
SY Rodius RD400
кстати, тут на встрече в карси, Олег LAVR предложил для моей ситуации простой вариант решения - засунуть обычный обогреватель типа "ветерок" в салон, а включение сделать также по таймеру или с GSM-розетки. Опробую, как холода начнуться, насколько прогреваться будет салон и насколько будет не успевать вымерзать при открытии дверей во время посадки-высадки.
_______________
SY Rodius RD400
Санг- енг рекстон 2008 г.дизель -2.7,4 WD
Я тоже это проходил, на заднее сиденье ложил тепловую завесу, что на косяк крепится :) А в это время снизу 2-хкомфорочную плитку на полную под картер. Из багажника доставал картонные коробки и ими огораживал переднюю часть машины, чтобы не выветривалось тепло. Опасно всё это, машина сгорает всего за 7 минут!
СерыЙ Родион 08, 165 л.с., АКПП, 4WD, 9 мест, кореец был, теперь
Игорек, тогда уже проще обычный масляный обогреватель в гараж! ))))
Или почитай в гугле - газовые конвекторы!
Был Rodius RD400, 2.7, 2006, АКП, 4WD, серебро, блок TOD, Multitroniks, билинзы, омыватель, автокорректор, передняя подвеска от Toyota Land Cruiser Prado, задняя светодиодная оптика Hand made, был чип от "Чипико", сейчас прошивка без ЕГР by Рома Vahmurka `210 л.с., 75 000км после капиталки. Продан с пробегом 185000
Был Ssang Yong Action Sports 2010 г.в. 2.0d мкпп "ХАН" - продан,
Был Ssang Yong Action 2007 г.в. 2.0d АКПП - продан
Сейчас Cadillac SRX 4.6 AWD 325 л.с. "Кади", ГАЗ 2705 "Селедка", Ford Mondeo "Кузя"
Клубная карта №42, 8-926-399-69-54
Зашел на час, пропал на весь день (гараж)
Большой FAQ по Родиусу
Игорек, у меня такой же гараж))) А я люблю в нем поработать, и как вопрос отопления - даже без утепления газовый конвектор творит чудеса, хотя согласен, отопление гаража в присутствии хозяина уже совсем другая история и прогреть авто в -30 это не поможет!
Вот за что - а за это я и руками - и ногами!!!
У меня хоть Вебаста и установлена в авторизованном сервисе и работает уже кучу лет - никогда не ставлю на таймер! В исключительных случаях, но это бывает очень и очень редко и только когда авто ночует на улице! А так просто прихожу в гараж на 15-20 минут и контролирую процесс!
Был Rodius RD400, 2.7, 2006, АКП, 4WD, серебро, блок TOD, Multitroniks, билинзы, омыватель, автокорректор, передняя подвеска от Toyota Land Cruiser Prado, задняя светодиодная оптика Hand made, был чип от "Чипико", сейчас прошивка без ЕГР by Рома Vahmurka `210 л.с., 75 000км после капиталки. Продан с пробегом 185000
Был Ssang Yong Action Sports 2010 г.в. 2.0d мкпп "ХАН" - продан,
Был Ssang Yong Action 2007 г.в. 2.0d АКПП - продан
Сейчас Cadillac SRX 4.6 AWD 325 л.с. "Кади", ГАЗ 2705 "Селедка", Ford Mondeo "Кузя"
Клубная карта №42, 8-926-399-69-54
Зашел на час, пропал на весь день (гараж)
Большой FAQ по Родиусу
У меня, на Кайроне, уже второй год стоит Северс-М, очень доволен. Подключаю в сеть 220 через розетку с таймером. Устанавливаю подогрев 4 раза в сутки по 90 минут. Прихожу в гараж, при любой отрицательной температуре, завожу машину как летом, даже свечи накала не загораются. Есть такой гараж, называется "народный", без окон и дверей на улицу, так моя машина, в этом гараже стоит на шестом этаже, там в два раза холоднее, чем внизу. При сегодняшней температуре, машина всё равно стоит на подогреве, езжу мало. В устройстве стоит предохранительное реле от перегрузок напряжения.
Есть тема в тех. отделе: Сделай сам/Тюнинг машин/Предпусковой подогреватель "Северс-М1"
Последний раз редактировалось коп; 30.12.2013 в 21:21.
Kyron 2 Original 2.0 Xdi MT.
У моего ветерка защита от замыкания,опасно не особо,а на счёт как быстро горит машина знаю не по наслышке(работаю в пожарной охране).
Санг- енг рекстон 2008 г.дизель -2.7,4 WD
Я бы не стал в гараже нагрузку,даже 2 кВт без присмотра оставлять. Вскипяти чайник 3 раза подряд с холодной водой, вытащи вилку из розетки и потрогай втычные штыри. Они будут теплые, если не горячие. И не факт, что они нагрелись от своего пятна контакта, возможно греются провода в зажимах розетки. Просто так на бытовом уровне такие приборы подключать нельзя.
"Просто воткни в розетку и на утро теплый старт обеспечен" - это реклама и не более. Просто так ни чего не бывает.
Мое мнение - поставь подогревы сидений на второй ряд и не мучайся. Этого будет достаточно.
Если дети сидят в детском кресле, то постелить электрическую накидку.
SY Rodius, 2007
Максим
Станислав, и все-таки, этот подогреватель гоняет только по малому кругу и когда машина заводится, немного догревается, открывается термостат, нагретая ОЖ смешивается с холодной и общая температура (в том числе и воздух из сопел вентиляции) просаживается, становится холоднее, так?
_______________
SY Rodius RD400
На мой взгляд, если бы он гонял ОЖ по малому кругу, то он бы устанавливался между верхним и нижним патрубком радиатора. А подогреватель устанавливается между блоком цилиндров и верхним патрубком радиатора и соответственно гоняет ОЖ по большому кругу. Как-то я пришёл в гараж сразу после подогрева, так стрелка на указателе температуры двигателя находилась в среднем положении и при заводке не опустилась ниже. Кстати, на Севере очень многие и давно пользуются этим подогревателем.
Kyron 2 Original 2.0 Xdi MT.
Вот нашёл описание: «Северс-М» предназначен для предстартовой подготовки двигателя к запуску в холодное время года.
Принцип работы: электроподогреватель встраивается в систему охлаждения двигателя. Поступающая в электроподогреватель охлаждающая жидкость нагревается и, расширяясь, вытесняет более холодную жидкость. Таким образом, обеспечивается направленная термосифонная циркуляция жидкости через электроподогреватель и рубашку охлаждения двигателя. При нагреве двигателя до температуры выше 90oС электроподогреватель автоматически отключается. И снова включается при охлаждении жидкости менее 90oС.
Последний раз редактировалось коп; 01.01.2014 в 12:45.
Kyron 2 Original 2.0 Xdi MT.
Стоит Северс М 1.5kw уже 2 зимы. За час нагревает до 70-80 градусов. В довесок установил GSM розетку, позвонил - включил, позвонил - выключил. А 3 kw для нашего движка много, проверено. Антифриз сразу цвет меняет. Да и нагрузка на электропроводку не хилая. А насчет неравномерного нагрева - это чушь... Попробуйте нагреть железяку с одной стороны что другая сторона была холодная. В общем если есть электричество - это самое то, а если оно халявное - то сам БОГ велел....
SsangYong Actyon Sport 2011 г.в. 2XDi. 5 мех. 141л.с. Северс М, БК. RIF-500.Лифт перед ATS 14913, зад KYB RD5081, аморт. Каяба для волги. Круиз от Leo.
Решил не плодить тем, напишу здесь. Проблема, как оказалось, не нова. До -20 заводимся с трудом, после -20 заводить бесполезно, только садится аккумулятор. Позавчера вечером было около -16, завелся нормально, покатался. Вчера утром уже -20, не завелась, докрутил стартер до полной разрядки батареи и до устойчивого горения чека (!!). Плюс обнаружил течь антифриза в обозначенном на фото месте. Там трубка резиновая на хомуте-быстросъемнике, из-под неё течет. Доступа туда практически нет, чтобы осмотреть и новый хомут поставить.
Сегодня зарядил аккумулятор, попробовал завести (на улице -16), такое ощущение, что просто топливо в систему не поступает. Черт его знает, может соляра замерзла, хотя зимняя + антигель, не должна. В процессе запуска горела периодически лампочка фильтра, может парафином забивает.
В общем, вывод:
1. Ждем потепления и пробуем завестись.
2. Как-то нужно найти способ подтянуть или заменить хомут (снимать в/фильтр и бачок антифриза). Хотя сейчас на фото посмотрел, возможно снятие крышки двигателя обеспечит доступ.
3. Ставить Вебасто (аналог) или сигнализацию с автозапуском при ниже -15 или по времени.
Вопрос, я своими действиями мог "накрыть" себе движок, почему может чек не гаснуть? Стоит ли вообще пробовать заводить ниже указанных температур без установки озвученных вспомогательных элементов? Не может ли там чего-нибудь лопнуть, сорвать и т. д.?
И еще, на морозе груша подкачки топлива становится "железная", не продавить. Это соляра в ней замерзает или свойство резины такое?
Последний раз редактировалось Zhukov; 17.01.2016 в 21:45.
SSang Yong Rodius , 2008 г., 2,7 Xdi AT
И из=за этого менять аппарат да еще и в кредит!! Ща дизелисты накинутся все разжуют и поедешь ты и в -25. Удачи и не паникуй!
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
Да некогда заниматься, работа.
SSang Yong Rodius , 2008 г., 2,7 Xdi AT
чек вообще просто так не гаснет ..... знать бы код ошибки...
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Да не только из-за этого, проблемы еще есть, это пока главное.
SSang Yong Rodius , 2008 г., 2,7 Xdi AT
Иван, посмотри номер Дмрв. Автомобиль евро-3 или4? У меня была аналогичная проблема из-за другого датчика
Малыш -Rodius, 2007 г, 2,7 XDI, 4AWD, евро-4, 7 мест, европеец, люстра и доп.свет, eberspaecher, передняя подвеска от TLK (спасибо KITT за идею), задние амортизаторы Rancho 9000-й серии с ручной регулировкой жесткости ( спасибо Roman86 за идею), блок TOD ( от KITT), супер эксклюзивный чип от Vahmurkа - 500 н/m , блоки защиты фар , ПТФ и стартера - спасибо Leo, борт. компьютер Multitroniks 800, доп.помпа Bocsh, подогрев дизтоплива от Hunday Terrakan, амморты багажника а-ля Баргузин, инвертор mystery 2 квт, Спальник в багажник - handmade, шумка и подсветка дверей, Си-би связь, клубная карта и наклейки.*625**Вятка
У меня двигатель Евро-3. Имеется в виду проблема с запуском при -20?
SSang Yong Rodius , 2008 г., 2,7 Xdi AT
Свечи накаливания смотрели?
Малыш -Rodius, 2007 г, 2,7 XDI, 4AWD, евро-4, 7 мест, европеец, люстра и доп.свет, eberspaecher, передняя подвеска от TLK (спасибо KITT за идею), задние амортизаторы Rancho 9000-й серии с ручной регулировкой жесткости ( спасибо Roman86 за идею), блок TOD ( от KITT), супер эксклюзивный чип от Vahmurkа - 500 н/m , блоки защиты фар , ПТФ и стартера - спасибо Leo, борт. компьютер Multitroniks 800, доп.помпа Bocsh, подогрев дизтоплива от Hunday Terrakan, амморты багажника а-ля Баргузин, инвертор mystery 2 квт, Спальник в багажник - handmade, шумка и подсветка дверей, Си-би связь, клубная карта и наклейки.*625**Вятка
Свечи новые, дело не в них. Какие теперь трудности, сказать можно будет только когда заведусь. А вообще, проблема с запуском связана, по-моему, с негерметичностью топливной системы.
SSang Yong Rodius , 2008 г., 2,7 Xdi AT
На моем предыдущем авто Ниссан Патфайндер, стояла розетка и вживленный в масляный поддон электротен. Мотор заводился в любую погоду, прогревался до рабочей температуры быстро ну и т.д. Он правда бензиновый, но все равно. Масло теплое, двигатель теплый. Абсолютно безопасен (в случае чего автомат выбьет) и 1 киловатта хватит за глаза. Чем не вариант?
Rodius, 2006, черный как кукушка, дизель, АКПП на все колеса. 89060388889