Топливный фильтр для дизельного мотора

[Бородач]

И я такого же мнения! Делфи покупаю за 1200 в среднем, меняю раз в 20 тыков! Разьве это дорого?

Аналогично.

[Grumbler7]

... меняю раз в 20 тыков! ...

Аналогично.

Кстати, не вскрывали фильтры для просмотра количества каки в них?

[Grumbler7]

шутки юмора почистил, продолжаем тему, мож кто еще выскажется.

[vitteoz]

По поводу топливных фильтров Mann (я на них целился, т.к. MB использует их, а не Делфи): очень интересный отзыв (сообщение 52).
Суть: внутри корпуса фильтра с надписью Манн находится фильтрующий элемент, на пластиковой основе которого написано Делфи.
6634015.jpg8226275.jpg6590320.jpg9994941.jpg
P.S. Прошу модератора почистить ненужное и оставить полезное.

[Юрий С]

По поводу топливных фильтров Mann (я на них целился, т.к. MB использует их, а не Делфи): очень интересный отзыв (сообщение 52).
P.S. Прошу модератора почистить ненужное и оставить полезное.

Ставьте Манн смело, без проблем, это тот же Делфи, только с другим названием. Про это уже написано 100 раз.
Так же добавлю, что промышленной фильтрации 2-3 мкр, в природе не существует. Все начинается с 5мкр. И тот же делфи фильтрует от 5 мкр.
Скажу больше, еще 8 лет назад о Делфи практически никто не знал.
Сетка на фильтрах по ячейкам стоит одна - 5мкр, вот количество сеток на фильтрах бош и делфи разные. Соответственно и период эксплуатации их разный. ИМХО.

ЗЫ: Манн можно ставить да же 826/3. /6 по стоимости так же как и делфи - одинаково.

[vitteoz]

Я извиняюсь за свой французский, но не занимайтесь херней, т.е. не ставьте камазовские фильтра!!! КАМАЗу похрен на чем ехать(как и тепловозу) и камазовский фильтр не обеспечивает необходимой для нашей топливной системы чистоты фильтрации.

никто не говорит о применении камазовского фильтра одиночно. Только вкупе с родным фильтром.

Все начинается с 5мкр. И тот же делфи фильтрует от 5 мкр.

о какой тонкости отсева идет речь? о номинальной? или о средней?

Вот предположим, что там везде указаны средние.. Тогда, на мой взгляд, полезно иметь последовательно парочку фильтров.
И все таки, предлагаю родить некий перечень фильтров и их характеристики отсева.

[Юрий С]

Вот предположим, что там везде указаны средние.. Тогда, на мой взгляд, полезно иметь последовательно парочку фильтров.
И все таки, предлагаю родить некий перечень фильтров и их характеристики отсева.

Для какой цели, нужно иметь два фильтра?
Один фильтр рассчитан на 20000 км пробега. Есть данные о практической засоренности фильтра после 20000 км пробега. Можете сами вскрыть фильтр и проверить его, при вскрытии все видно.

[РоманВТ]

Ставьте Манн смело, без проблем, это тот же Делфи, только с другим названием. .

По екзисту этот ман стоит в 1.5-2 раза ДОРОЖЕ чем делфи 925. так на...зачем он нужен ?

[Юрий С]

По екзисту этом ман стоит в 1.5-2 раза ДОРОЖЕ чем делфи 925. так на...зачем он нужен ?

Фильтра долго не покупал в экзисте, но было время, когда манн стоил дешевле или одинаково, манны то же разные бывают, там по дробям надо смотреть.
Кроме манна есть еще другие фильтра, а фильтрующий элемент один - делфи.
Бош в свое время стоил 600 рублей, против 2200 дэлфи - неоригинала.
Кстати у боша есть еще один номер по каталогу, (сечас не помню), позиционируется как заменитель нашего оригинала.
ЗЫ: А вообще все надо перенести в одну тему.

[РоманВТ]

Бош в свое время стоил 600 рублей, против 2200 дэлфи - неоригинала.

Виктор вот и начал тему и спрашивал про Bosch 0 450 906 508 ( господа товарищи читайте внимательней тему ). в екзисте он 650 у нас стоит как раз

[LAVR]

....
Бош в свое время стоил 600 рублей, против 2200 дэлфи - неоригинала.
Кстати у боша есть еще один номер по каталогу, (сейчас не помню), позиционируется как заменитель нашего оригинала...

БОШ - Bosch 0 986 AF8 086 или вот такой 1 457 434 442
МАНН - Mann WK 829/6 или WK 829/3
Сейчас как-то цены сровнялись с условно "неоригиналом" ДЭЛФИ HDF-924(925)....
Но на ДЭЛФИ надо смотреть чтоб не было доп букв к номерам HDF-924(925), типа Е,А. когда то на другом форуме читал, что это подделки под оригинальные ДЭЛФИ...чуть ли не китай...

[KITT]

Виктор, а почем камазовские фильтра? Менять то я так понял их нужно много чаще, насколько рентабельно?

[РоманВТ]

Виктор, а почем камазовские фильтра? Менять то я так понял их нужно много чаще, насколько рентабельно?

Он сказал что предыдущий хозяин менял их каждые 3000км , частенько однако . цену я не спрашивал.
за то родной меняли всего 2 раза в 5000км и в 95000км

[vitteoz]

Камазовские фильтры: там два фильтрующих элемента элемента - каждый рублей по 30-40. В сумме два элемента меньше 100 рублей.
Фильтр в сборе с корпусом стоит в районе 1000руб.
Видео небольшое по этому фильтру
Сам фильтрующий элемент - 740.1117040-хх (хх - ест разные цифры, надо дальше разбираться, что они значат). Для примера с тонкостью отсева - не более 15 мкм 740.1117040-05

Фильтр у мну стоит прям возле бака - территориально снизу в районе водительского сиденья (стойки между дверьми).
Вот только я не могу найти инфу - сколько микрон фильтр...
Вообще мне кажется не хватает небольшого обзора по фильтрам. В частности, на форуме по маркам фильтра родного, делфи и др. нет инфы по шагу сетки в микронах.
Я думаю, было бы полезно.

[vitteoz]

Полезная инфа по фильтрации: см. статью

Суть: Определение понятий средняя, номинальная и абсолютная тонкость отсева.
«средняя тонкость отсева 10 мкм» означает задержку 50% таких же монодисперсных частиц размером 10 мкм.
«номинальная тонкость отсева 10 мкм» говорит, что этот фильтр будет задерживать 95% монодисперсных загрязняющих частиц размером 10 мкм
«абсолютная тонкость отсева 10 мкм» — что фильтр задерживает 100% монодисперсных частиц размером 10 мкм
Мораль: при определении тонкости отсева обращать внимание, на какую тонкость ссылается производитель.

[vitteoz]

Для какой цели, нужно иметь два фильтра?

Повторюсь:

Полезная инфа по фильтрации: см. статью

Суть: Определение понятий средняя, номинальная и абсолютная тонкость отсева.
«средняя тонкость отсева 10 мкм» означает задержку 50% таких же монодисперсных частиц размером 10 мкм.
«номинальная тонкость отсева 10 мкм» говорит, что этот фильтр будет задерживать 95% монодисперсных загрязняющих частиц размером 10 мкм
«абсолютная тонкость отсева 10 мкм» — что фильтр задерживает 100% монодисперсных частиц размером 10 мкм
Мораль: при определении тонкости отсева обращать внимание, на какую тонкость ссылается производитель.

Так вот. Мысли вслух. Если в основном фильтре указана средняя тонкость отсева, то дополнительный фильтр увеличит процент задержанных частиц.
Если указана номинальная или абсолютная, то Дополнительный фильтр с номинальной тонкостью допустим в 15мкм, создаст "комфортные условия" для дополнительного фильтра с тонкостью в 5 мкм - т.е. будет защищать основной фильтр от разрушения, которое может привести к попаданию более мелких частиц в рампу и т.д.

Такая вот табличка (от ДЭЛФИ) о применяемости ТФ на наших моторах: смотрим->
http://www.dieseldistributors.com.au...sangyongau.pdf

По сути: Делфи гласит - использовать HDF924 в Седиментор (Сепаратор, Водоотделитель, Водоотстойник), а HDF925 в топливный фильтр (тавтология, но так понятней).

Как насчет родить некий перечень фильтров, их характеристики отсева: кол-во сеток, шаг сетки и т.п.
==Марка==Артикул==Шаг сетки==Кол-во сеток==Качество сборки==Примечание==
Ну что то типа того. Вот было бы приятно, заглянуть, посмотреть - и решить "не отходя от кассы"
Игорь мне написал так: "коллективное бессознательное" решило брать только Делфи и все тут. Мой воспаленный молодой мозг не может просто так принять это за истину - нужны доводы. Ибо всяк сюда входящий их сможет быстро обработать в голове с помощью этой таблицы.

[KITT]

Тогда подведем небоьшой подсчет:
за 100 000 километров эти фильтры грубо говоря нужно менять 33 раза!!!! Одуреть!!! Возьмем 100 рубей за комплект - 3300р. + 1000 рублей сам корпус, итого 4300р.
Теперь подсчитаем замены для Делфи, в частности у меня Делфи 925Е, цена 1350р., умножаем на 5 замен, итого 6750р.
Итого выгода получается 2450р за 100 000 км и явно более 2-х лет владения автомобилем! Зато запачкать руки и потом отмыть нужно на 28 раза!!! больше! Тут даже не в этом дело, а во времени, затраченном на замены! Сомнительная выгода!
Ах да, а у некоорых стоит фильтр Делфи 924, он стоит 1050р. за штуку! Если рассчет производить для этого фильтра, то "экономия" вообще составляет 950 рублей....

[Самолет]

Товарищи по оружию! Я извиняюсь за свой французский, но не занимайтесь херней, т.е. не ставьте камазовские фильтра!!! КАМАЗу похрен на чем ехать(как и тепловозу) и камазовский фильтр не обеспечивает необходимой для нашей топливной системы чистоты фильтрации. Система коммон рейл подняла на новую ступень мощность/крутящий момент дизеля, но так же на новую ступень она подняла и требования к топливу. Помните об этом(кто этого по тем или иным причинам не знает).

[LAVR]

Такая вот табличка (от ДЭЛФИ) о применяемости ТФ на наших моторах: смотрим->
http://www.dieseldistributors.com.au...sangyongau.pdf

По екзисту этом ман стоит в 1.5-2 раза ДОРОЖЕ чем делфи 925. так на...зачем он нужен ?

Согласен и МАНН дороже и БОШ , смотрю, тоже дороже , так зачем экспериментировать, если цена ДЭЛФИ всего то чуть больше тысячи!?!?

[Grumbler7]

Други!
а нахрена, позвольте спросить плодить новую тему о дизельных фильтрах, если тема есть!...

Олег, не кипятись :), не очень удачное название раздела на мой взгляд, "несмотрибельное", ну и топикстартер, будучи новичком на форуме, видимо не заметил эту тему, а я тоже грешен, забыл про неё. Сейчас слеплю все темы про фильтры в одну.