Варианты замены передних амортизаторов или стоек в сборе Rodius

[Roman86]

Уважаемый Кирилл- Ваш опыт очень интересен. Хочу его применить для замены амортов на Ставике в связи с этим несколько вопросов:
1. Почему Вы использовали в обоих случаях ( и Каяба и Монро) амортизаторы и пружины от 3-х дверного Прадика. По массам к Родиусу ( Ставику) очень близок 5-ти дверный?
2. Ваше мнение: можно ли лифтануть подбором высоты дополнительно изготовленным стаканом, устанавливаемым между родной и прадовской верхними опорами пружины ( у Вас просто сварены обе опоры)?
3. Если ставить Вашу конструкцию без проставок - как изменится клиренс от стока?
4. Как по ощущениям- подвеска стала мягче, жестче или или без изменений?

[KITT]

Уважаемый Кирилл- Ваш опыт очень интересен. Хочу его применить для замены амортов на Ставике в связи с этим несколько вопросов:
1. Почему Вы использовали в обоих случаях ( и Каяба и Монро) амортизаторы и пружины от 3-х дверного Прадика. По массам к Родиусу ( Ставику) очень близок 5-ти дверный?
2. Ваше мнение: можно ли лифтануть подбором высоты дополнительно изготовленным стаканом, устанавливаемым между родной и прадовской верхними опорами пружины ( у Вас просто сварены обе опоры)?
3. Если ставить Вашу конструкцию без проставок - как изменится клиренс от стока?
4. Как по ощущениям- подвеска стала мягче, жестче или или без изменений?

1. Там разница в весе именно ПЕРЕДКА не столь существенна, тем паче брал от версии 4-х литровой
2. Да, можно. Но главное чтобы потом стойка в сборе влезла! ))) И углы ШРУСов остались в норме!
3. По Ставику конкретно не скажу. На Родиусе я не помню честно сколько от арки до земли именно в стоке, давно это было, да и пружины имеют свойство просаживаться. Эт к чему, Родиус с НОВЫМИ передними пружинами чтобы оценить сток мне что то не попадался. А так клиренс без проставок будет примерно равняться стоку +- 1см
4. На кочках мягче НАМНОГО, при этом СОБРАННЕй на трассе! Самое главное что кардинально поменялись ходы подвески и на сжатие и на отбой. Подвеска ЗАРАБОТАЛА!