Соглашусь только в том смысле, что многие нарушения провоцируются инфраструктурой и низкой вероятностью наказания. Например при плотном потоке ширина обочины просто вынуждает заехать туда. Почему бы не отсечь ее пластиком бордюром или создать на ней инженерные препятствия (неровности), не позволяющие развить высокую скорость? Или оградить во дворах газоны хотябы низким заборчиком, чтобы даже соблазна не создавать. Или в тех же жилых микрорайонах, почему бы не установить везде паркоматы, с выдачей одного льготного абонемента на квартиру (и тоже не бесплатного), чтобы владельцы трех машин и коммерческих грузовичков почувствовали на своем кармане что значит общественная собственность, используемая индивидуально. А то вообще капец что творится. В Москве вероятно четверть транспорта коммерческого, но ни у каких фирм и ИП нет своих гаражей и автостоянок, все их издержки ложатся на плечи жителей микрорайонов, которые вынуждены ужиматься в угоду частному бизнесу, использующему нахаляву общественную землю. Продолжать можно еще много, но толку нет, ибо власть не хочет ничего думать, все пускает на самотек.Сообщение от лебедь
Ответить с цитированием