Контрактный двигатель на Родиус.

[Бородач]

Наконец то все таки я пришел к выводу,что движку пипец, хоть и теплилась надежда на лучшее, определил без вскрытия.Открутил крышку фильтра, снял катридж, внимательно осмотрел его, и обнаружил на нем блестящие металлические микрочастицы и все сомнения отпали.Буду присматривать контрактный двигатель.Подскажите где искать?

[Grumbler7]

Cочуствую случившемуся, думаете уже ничего не поправить, только замена движка?

[Бородач]

Cочуствую случившемуся, думаете уже ничего не поправить, только замена движка?

Как бы по всем параметрам, как это не скорбно, то да.Нет у нас хороших мотористов-дизелистов.У нормальных очередь на пол года. За то пол движка будет в запасе+форсы, если контрактник придет с фосунками

[пет.мих.мих]

Контрактный должен быть в сборе.

[Бородач]

Можно и в сборе,но зачем мне Генератор,ТНВД,Стартер,Гид� �оусилитель,Водяная помпа,Выпускной коллектор,Турбина (компрессор),Компрессор кондиционера,Маховик,Сцепл ение,ЭБУ (блок управления) Это можно все снять с моего, главное чтоб были форсы,если двиг. будет с Европы или Кореи, то форсы по любому будут поживее.

[Grumbler7]

Можно и в сборе,но ...

Насколько я помню, контрактный двиг со всем навесным ненамного дороже, чем без навесного. То есть по отдельности покупать все эти прибамбасы в случае необходимости гораздо дороже, да и разборов почти нет. Да и продать нуждающимся можно в случае чего.

[Бородач]

ненамного дороже, .

Совершенно верно, вот допустим в фирме "все моторы" голый двиг стоит 110 280,00 руб, а в сборе с форсами 129 154,00 РУБ т.е все форсунки обойдутся 18 874,00 руб, хоть и б\у, но у нас то они не работали. Вот пока такая арифметика.Ну а свой двиг.можно отремонтировать, или продать в крайнем случае на металлом(шутка).

[Delphi]

в Украине без навесного двиг 2.7 от 2000 до 2500 у.е.

[Бородач]

в Украине без навесного двиг 2.7 от 2000 до 2500 у.е.

Контакты не дадите?

[Бородач]

Отправил кучу запросов во всевозможные компании по контрактникам, стали поступать предложения разброс по географии от Польши до Кореи по цене 90т в зависимости от навесного до 200т нового голого.Есть предложение с пробитыми поддонами хотя и продавцы уверяют, что этот дефект получен при транспотировке, дают гарантию, но со всем навесным, снимать не желают.Есть которые поставляют голые двс, но пожеланию навесят все что угодно,зависит от кошелька.В навесное входит Генератор,ТНВД,Впускной коллектор,Стартер,Форсунки (дизель),Гидроусилитель,Вод яная помпа,Выпускной коллектор,Турбина (компрессор),Компрессор кондиционера, Маховик,Сцепление,ЭБУ (блок управления).Все предложеные двс с пробегом от 40т до 60т(без пробега в РФ)2008г, что то мало, мне кажется.Мой приоритет двс в сборе с форсами если без пробега по РФ, бюджет до 150т.Кто что посоветует?

[Ромкин]

брать в сборе.

[охотник]

Я бы покупал в сборе.
А предлагают именно Ваш двигатель? Я так понимаю, что у Вас евро 4.

[Бородач]

Конечно в сборе было бы идеально,но боюсь что вылезу из бюджета,так как каждый узел навесного стоит денег.Как думаете от каких узлов предпочтительно отказаться?Мое навесное нареканий не вызывало, ну может быть только форсы я их не разу не проверял, не давали повода. По двигателю, при заказе конечно буду уточнять, у меня двс 665926 это евро 4, я правильно понимаю?

[пет.мих.мих]

Я бы тоже взял в сборе,но без коллекторов(чё им будет то).

[KITT]

Я тоже брал бы в сборе тогда... Лишние запчасти можно на полку положить, а можно и продать!

[Бородач]

Вот примерная СТОИМОСТЬ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ (ОПЛАЧИВАЕТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНО, НЕОПЛАЧЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЕМОНТИРУЕТСЯ):
1. Генератор - 4 827,00 руб.
2. Гидроусилитель - 3 024,00 руб.
3. Компрессор кондиционера - 6 990,00 руб.
4. ТНВД - 19 851,00 руб.
5. Водяная помпа - 3 024,00 руб.
6. Маховик - 5 548,00 руб.
7. Впускной коллектор - 4 226,00 руб.
8. Выпускной коллектор - 3 264,00 руб.
9. Сцепление - 6 990,00 руб.
10. Стартер - 6 029,00 руб.
11. Турбина (компрессор) - 17 447,00 руб.
12. ЭБУ (блок управления) - 39 038,00 руб.
13. Форсунки (дизель) - 18 649,00 руб. Это по цене как если купить второй двигатель( 139т)я не потяну.

[Ромкин]

Вот примерная СТОИМОСТЬ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ (ОПЛАЧИВАЕТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНО, НЕОПЛАЧЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЕМОНТИРУЕТСЯ):
1. Генератор - 4 827,00 руб.
2. Гидроусилитель - 3 024,00 руб.
3. Компрессор кондиционера - 6 990,00 руб.
4. ТНВД - 19 851,00 руб.
5. Водяная помпа - 3 024,00 руб.
6. Маховик - 5 548,00 руб.
7. Впускной коллектор - 4 226,00 руб.
8. Выпускной коллектор - 3 264,00 руб.
9. Сцепление - 6 990,00 руб.
10. Стартер - 6 029,00 руб.
11. Турбина (компрессор) - 17 447,00 руб.
12. ЭБУ (блок управления) - 39 038,00 руб.
13. Форсунки (дизель) - 18 649,00 руб. Это по цене как если купить второй двигатель( 139т)я не потяну.

генератор, гидрак, кондей, коллектора, стартер можно исключить. турбину, форсы и тнвд оставил бы родные движка при покупки. остальное смотри сам.

[охотник]

Обычная цена контрактного двигателя с навесным оборудованием и с учетом доставки - 4000 долларов.
Очень странный список навесного оборудования....
Коллекторы не нужны, компрессор кондиционера тоже, стартер дорого...
У других поставщиков посмотрите.

[Бородач]

Обычная цена контрактного двигателя с навесным оборудованием и с учетом доставки - 4000 долларов.
.

Хорошая цена,будем искать. Наводочку не дадите?

[охотник]

Хорошая цена,будем искать. Наводочку не дадите?

Ничего не обещаю....
Я не занимаюсь б/у запчастями.
Отправлю запрос в Корею, а там посмотрим.

[Бородач]

турбину, форсы и тнвд оставил бы родные движка при покупки. остальное смотри сам.

А от моего двс не подойдут, кроме форсов? Прописка наверное по любому нужна.

[Ромкин]

есть на красном форуме и на клане ЯНЕК так вот он занимается продажей б\у запчастей с кореи. у него всё есть. мож он тебе поможет.

[охотник]

у него всё есть.

Роман, а бы не был так уверен.

[bma2305]

А причина то какая? Что он стружку погнал?
Смотрю вправо, влево на своих соплеменников, и одолевают сомненья меня, а не продать ли?

[KITT]

Смотрю вправо, влево на своих соплеменников, и одолевают сомненья меня, а не продать ли?

Если за машиной следить и не "нырять" то все впринципе надежно!

[Бородач]

А причина то какая? Что он стружку погнал?
Смотрю вправо, влево на своих соплеменников, и одолевают сомненья меня, а не продать ли?

Смотрите в разделе звук работы мотора(машинка хорошая,хозяева плохие)

[Grumbler7]

...Смотрю вправо, влево на своих соплеменников, и одолевают сомненья меня, а не продать ли?

Мотор считается надежным, беспроблемным (в глобальной процентной статистике). А справа и слева соплеменники "попали" по субъективным причинам.
Ну и естественно, говенную соляру, производимую в нашей нефтедобывающей стране и продаваемую народу дороже 95-го бензина, надо учитывать на фоне рассуждений о надежности движков. К сожалению, время старых кондовых всеядных и простых как топор дизелей безвозвратно ушло.

[РоманВТ]

Смотрю вправо, влево на своих соплеменников, и одолевают сомненья меня, а не продать ли?

Тут пока двое только поршневой занялись и то по своей доброй воле проблем хапнули. Форсы на движках конечно проблемные оказались с нашим топливом , но в целом двигун крепкий должен быть.

[Grumbler7]

...Буду присматривать контрактный двигатель...

Игорь, как дела с двигателем?

[Бородач]

Игорь, как дела с двигателем?

Все жду, 17 июля прошел Новосибирск, этот желдор график поставок не соблюдает, как придет сразу отпишусь.