Показано с 1 по 30 из 129

Тема: Блокировка НИРФИ

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Местный Аватар для ElToro
    Имя
    Михаил
    Регистрация
    15.07.2014
    Адрес
    Москва, Чертаново
    Сообщений
    283
    Для меня не новость, что блока НИРФИ не работает при полностью вывешенном колесе. Так же не новость о коэффициенте блокировки в 80%.

    По своему скромному опыту скажу, что самый большой приход в плане проходимости пришел со сменой штатной резины на Cooper ST Maxx 265/75 R16. Там где раньше я включал полный привод на Куперах спокойно проезжаю на заднем.

    После установки блоки НИРФИ в передний мост, там где раньше я включал понижайку теперь могу довольствоваться просто полным приводом. Это понятное дело субъективное ощущение, но весьма устойчивое).

    Я не думаю, что мне потребуется что-то большее, не такой уж я и покоритель бездорожья. Думаю, что под свои задачи этой блокировки мне хватит. В конце концов лебедка для страховки уже устанавливается).

    Цитата Сообщение от охотник Посмотреть сообщение
    Вот это да.....
    А их начали продвигать и ставить именно для крутого бездорожья!!!
    Это бюджетный вариант достаточно надежной (кондовой) блокировки. Именно так ее описывал Петр, именно так я ее и воспринимал.

    Ну а понятие крутого бездорожья у всех свое).

    Фанатов жестить на Кайроне остается все меньше и меньше. Это видно невооруженным глазом. Большинство сильно заболевших бездорожьем пересаживается на УАЗики и Джимники.

    Есть последние из Могикан, которые остаются верны Кайрон-джиперству, мы знаем и гордимся этими людьми).
    Последний раз редактировалось ElToro; 12.02.2015 в 14:52.
    Kyron, бензин 2.3, механика, уже не сток
    Настройка СиБи-антенны анализатором (бесплатно). Связь через личку.

  2. #2
    Цитата Сообщение от Анатолий Посмотреть сообщение
    ...

    Посмотрел ассортимент редукторов Нирфи.
    Моих 5,38 нет......
    Анатолий, может спросить за это Петра- Муссовода? Он то знает размеры твоего дифа, вдруг посадочные одинаковы.

    Цитата Сообщение от ElToro Посмотреть сообщение
    ....

    Есть последние из Могикан, которые остаются верны Кайрон-джиперству......
    От небольшого ума. Или просто просто стеснёны в средствах. А может то и другое, как у меня.
    SK 2.3

  3. #3
    Член Клуба Аватар для Андрей939
    Имя
    Андрей.....для своих Папаша
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Люберцы
    Сообщений
    2,364
    Цитата Сообщение от Колючий Посмотреть сообщение



    От небольшого ума. Или просто просто стеснёны в средствах. А может то и другое, как у меня.
    Вот так записали в ряды малоимущих идиотов.
    KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
    TLC 200

  4. #4
    Цитата Сообщение от Андрей939 Посмотреть сообщение
    Вот так записали в ряды малоимущих идиотов.
    Извини, Андрей, я уверен что это не так. Просто я не знаю, как ещё можно в двух словах описать такое ненормальное явление, как назвал его EllTorro: "КАЙРОН-ДЖИПЕРСТВО". Внедорожный туризм - ДА. Но не "джиперство". Ведь кайрон, сколько уже твержу, это НЕ внедорожник. Хотя раньше я восторженно считал его таковым. Идиот. Тем не менее, поставить блокировки, злую резину и лебёдку на кайрон не такая уж и абсурдная идея. В общем, прошу прощения за резкость.
    SK 2.3

  5. #5
    Член Клуба Аватар для Нууча
    Имя
    Игорь
    Регистрация
    09.03.2015
    Адрес
    Ивантеевка
    Сообщений
    809
    раньше, правда на отечественном автопроме редуктора регулировали по листу бумаги..... суть в том что лист запускается между главной передачей и регулировкой добивается тщательное замятие, но не резка бумаги...
    SSANG YONG REXTON W АКПП 2012 г.

  6. #6
    Член Клуба Аватар для Анатолий
    Имя
    не указано
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,085
    Цитата Сообщение от Колючий Посмотреть сообщение
    Я уже говорил, Петр Муссовод делает всё в лучшем виде. Ну а вам желаю наличия достаточного количества колец для тщательной регулировки. Желательно по микрометру, хотя можно озадачиться выверкой пятна контакта с использованием краски. Мне когда то повезло, удалось получить приемлемый результат без опыта и без измерительного инструмента. Удачи!
    Эдуард, после раздатки крылья выросли, сам понимаешь...
    С Петром - конечно он все сделает как надо, тут сомнений нет, но я сейчас никак не готов к доп расходам... Жена и так пищит "продавай на хрен"...

    Цитата Сообщение от Нууча Посмотреть сообщение
    раньше, правда на отечественном автопроме редуктора регулировали по листу бумаги.....
    Никакой бумаги, будет часовой индикатор, заказаны кольца... есть мануал.

    А главное, зацепила меня эта тема!
    Rexton 2007 2,3 АКПП
    250 тыс. км.

  7. #7
    Местный
    Имя
    Александр
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    125
    Никакой бумаги, будет часовой индикатор, заказаны кольца... есть мануал.Читал, что регулировочные кольца от уазиковского моста подходят..
    Rexton RX230 АКПП 2008г

  8. #8
    Пользователь Аватар для Uygur
    Имя
    Владимир
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    56
    Цитата Сообщение от Анатолий Посмотреть сообщение
    ...зацепила меня эта тема!
    Как с регулировкой "пары", Толя?
    Делал?

    Просто у меня интерес такой: я три раза делал на разных машинах сам.
    Последний раз на Гранд-Чероки, у нас задние мосты одинаковые.
    Кайрон, дизель 2.0 МКПП 2008 был.
    Кайрон, дизель 2.0 МКПП 2014 есть.
    УАЗ Патриот 2.7 МКПП 2011 Трофи есть.

  9. #9
    Член Клуба Аватар для Анатолий
    Имя
    не указано
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,085
    Цитата Сообщение от Uygur Посмотреть сообщение
    Как с регулировкой "пары", Толя?
    Делал?
    Владимир, увы!
    Как в "Кавказкой пленнице" - имею желание, но не имею возможности... Последние две недели на работе - дурдом!
    Из локальных результатов. Приехали кольца по 0,12, а по 0,35 пришли "не той системы", отказался.
    Планирую на субботу (выходные пока не отняли) - но если будут кольца.
    Rexton 2007 2,3 АКПП
    250 тыс. км.

  10. #10
    Цитата Сообщение от Анатолий Посмотреть сообщение
    Владимир, увы!
    Как в "Кавказкой пленнице" - имею желание, но не имею возможности... Последние две недели на работе - дурдом!
    Из локальных результатов. Приехали кольца по 0,12, а по 0,35 пришли "не той системы", отказался.
    Планирую на субботу (выходные пока не отняли) - но если будут кольца.
    Я наверное пропустил - Анатолий, чем закончилась история?
    SK 2.3

  11. #11
    Член Клуба Аватар для Анатолий
    Имя
    не указано
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,085
    Цитата Сообщение от Uygur Посмотреть сообщение
    Как с регулировкой "пары", Толя?
    Делал?
    Регулировку сделал. Результатом недоволен - все равно подсвистывает, пусть еле слышно, пусть под нагрузкой, но все равно не то. Хотя по приборам должно быть нормально. Все-таки поеду к Муссоводу.
    Небольшой фотоотчет с меня позже.
    Rexton 2007 2,3 АКПП
    250 тыс. км.

  12. #12
    Цитата Сообщение от Анатолий Посмотреть сообщение
    Регулировку сделал. Результатом недоволен - все равно подсвистывает, пусть еле слышно, пусть под нагрузкой, но все равно не то. Хотя по приборам должно быть нормально. Все-таки поеду к Муссоводу.
    Небольшой фотоотчет с меня позже.
    Жаль что не вышло. Хорошо что есть такой спец, как Пётр.
    SK 2.3

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •