Лифт подвески

**ZLA** · 02.02.2014, 17:41

Zukerman, чашки передних опор переворачивали или нет?

**Zukerman** · 02.02.2014, 18:23

Нет. Шайба 10мм на штоке присутствует.

**ZLA** · 04.02.2014, 19:14

Почему никто не пробовал амы на зад от Корандо, они по размерам должны быть как волговские...
Интересно что Корандоводы на свои вездеходы ставят?

**Zukerman** · 05.02.2014, 07:05

А зачем? KYB для Волги стоит копейки и найти её проще простого!

**Андрей939** · 05.02.2014, 12:59

Сообщение от Zukerman

А зачем? KYB для Волги стоит копейки и найти её проще простого!

Леш,давай сравним на Масленице твой лифт и мой!А заодно ходы подвески!И проверим,не порвутся ли у тебя тормозные шланги при максимальных ходах задней подвески....

**Zukerman** · 05.02.2014, 13:41

Померяться клиренсом - это я завсегда, но на Масленицу вряд ли получится.
Тормозные шланги за 2 года эксплуатации (вот ведь блин время летит) не порвались, хотя офф-роуда было более чем достаточно.

**Андрей939** · 05.02.2014, 14:20

Повезло!А сомной меряться,что с медведем бороться!Вот получится совместная вылазка в жижу - там и будет понятно!
А так я ЭТА ... хвастаюсь просто!

**juggernaut** · 05.02.2014, 18:48

Не порвется там ничего. Волговские на пикапе еще с запасом по шлангам.

Андрей, блокировки еще Нирфи поставить и просто монстр!

**brewster** · 05.02.2014, 19:54

А что за трубки нужны при установке волговских амортизаторов?

**Lexa_v** · 05.02.2014, 20:33

Сообщение от juggernaut

Не порвется там ничего. Волговские на пикапе еще с запасом по шлангам.

Андрей, блокировки еще Нирфи поставить и просто монстр!

А че уже есть?
как-то смотрел, не нашел.

**juggernaut** · 05.02.2014, 20:34

Сообщение от brewster

А что за трубки нужны при установке волговских амортизаторов?

Рекомендую ознакомиться с этой темой ТЕМА

**brewster** · 05.02.2014, 22:55

О! Спасибо!

**Андрей939** · 06.02.2014, 13:45

Сообщение от juggernaut

Не порвется там ничего. Волговские на пикапе еще с запасом по шлангам.

Андрей, блокировки еще Нирфи поставить и просто монстр!

Как денюжек заработаю - сразу!Сейчас калитку,потом в дачу нужно вбухать!А вот осенью - ДА!

**Zukerman** · 06.02.2014, 18:07

Сообщение от Андрей939

Повезло!А сомной меряться,что с медведем бороться!Вот получится совместная вылазка в жижу - там и будет понятно!
А так я ЭТА ... хвастаюсь просто!

Андрей, я с тобой готов на рыбаловке чем хош померяться! Мне же процесс главнее чем результат

**Андрей939** · 06.02.2014, 18:09

Леш,не вопрос! Только не забыть жидкость для смазки плетенки!

**лебедь** · 11.02.2015, 14:03

Сообщение от Zukerman

Краткая выжимка конструкторской мысли

Лифт подвески +50мм

Передняя подвеска:
Амортизатор передний Rexton II 4431008C00
Пружина передняя левая Rexton I 4432408002

Задняя подвеска:
Амортизатор задний 344275 Kayaba (для Волги) для установки потребуется резиновая трубка 16/12 мм диаметром (внеш/внутр) т.к. диаметр болтов под нижнее крепление у нас разный.
Пружина задняя Kayaba RA 5306 или пружины заднии ФОБОС от Шнивы (они мягче)

Поставил на зад Kayaba RD 5081 на резинки от ТАЗо-классики.
Особой жесткости подвески не заметил. При трогании с места имеет место небольшая вибрация.
Текущие измерения (от центра ступицы/от земли) до верха арки:
Перед - 57/93 см.
Зад - 58/94 см.

если не затруднит просветите почему пружина рекстон1 левая? и что с приводами? надо будит раздатку как-то разворачивать?

**Андрей939** · 11.02.2015, 14:32

Сообщение от juggernaut

Не порвется там ничего. Волговские на пикапе еще с запасом по шлангам.

Андрей, блокировки еще Нирфи поставить и просто монстр!

Леш,послушал твой совет - стоят две!

**Nikolaich** · 11.02.2015, 14:41

Сообщение от лебедь

если не затруднит просветите почему пружина рекстон1 левая?

По тому что.... левая жоще чем правая и толще чем на втором рексе...

**лебедь** · 11.02.2015, 14:46

с пружиной понел. а с приводами как ?

**охотник** · 11.02.2015, 14:59

Ничего с приводами не будет! Нормально стоят, не выворачивает их.

**лебедь** · 11.02.2015, 15:32

Сообщение от охотник

Ничего с приводами не будет! Нормально стоят, не выворачивает их.

стобилезатор поперечной устойчивости тоже ненадо нечего делать, я правельна понемаю? тяга панара при каком размере лифта задней подвески нужна?

**охотник** · 11.02.2015, 15:47

При варианте Алексея , тягу панара переделывать не надо.
Максимум, что надо будет делать, это под коробку пластину и в особых случаях подвесной опустить.

**лебедь** · 11.02.2015, 16:17

Сообщение от охотник

При варианте Алексея , тягу панара переделывать не надо.
Максимум, что надо будет делать, это под коробку пластину и в особых случаях подвесной опустить.

с подвесным ясна, а пластина под коробку куда и для чего?

**охотник** · 11.02.2015, 16:27

Для того же, выравнять кардан. Это третья опора двигателя ( сзади) и опора коробки:
http://e-autoshop.ru/opora-kpp-3194021001-894.html
Вырезается пластина толщиной 7 мм с пропилами под болты, отпускаются гайки крепления, приподнимаем коробку и задвигаем пластину.

**Zukerman** · 12.02.2015, 10:45

Пластина под коробку не нужна. Вибрация на скоростях 20-30 км/ч ощущается несколько дней, потом пропадает - проверено.
За 4 года (во блин время летит) с приводами ничего не случилось.

**охотник** · 12.02.2015, 11:03

Сообщение от Zukerman

Пластина под коробку не нужна. Вибрация на скоростях 20-30 км/ч ощущается несколько дней, потом пропадает - проверено.

Алексей, не у всех.... особенно если кунга нет.

**лебедь** · 12.02.2015, 13:11

Сообщение от охотник

Алексей, не у всех.... особенно если кунга нет.

кунг как доп нагрузка на задний мост?

**охотник** · 12.02.2015, 13:25

Да, нагрузка на зад. Я знаю машину на которой, как только снимают бокс на крыше - сразу появляется вибрация.
Так, что все индивидуально.

**Zukerman** · 12.02.2015, 13:32

Странно, всего-то 50кг ...

**лебедь** · 12.02.2015, 13:38

как все на гране получаеться. Можно мешок цемента возить как доп нагрузку.

Тема: Лифт подвески

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Ваши права