Ну так и твоя ссылка тоже такой же пример, мы ведь не знаем, какой водятел и как эксплуатировал и обслуживал машину.
Служебная машина как проститутка, все пользуются, никто не жалеет :)
А вот интересуюсь у собственников, там все проще, кто не убивает "в хвост и в гриву", обслуживает вовремя ну и всякие антикоры-шмантикоры делает, у того машина долго бегает и в хорошем состоянии, а те кто выжимает из неё по максимуму заради прибылей, тот и имеет соответствующий результат.
Только не надо меня записывать в адвокаты автопрома и спорить со мной до посинения :), я пытаюсь отслеживать понемногу тенденцию, и вот по тем же газелям, кмк, качество пытаются поднять в последние год-два.