Здравствуйте) Интересуют варианты установки врезной антенны на Кайрон, без сверления крыши. Какие кронштейны для него более подходящие, варианты установки? Купил такой, pic2498_1.jpg померить не было возможности, теперь валяется без дела. У него маловат обхват. Антенна Lemm Eagle AT-1000.
Последний раз редактировалось Frost; 10.06.2013 в 20:43.
Kyron-2012 Дизель, АКПП6, LD, Silver. + лифт 6см. 245/75/16 - Firestone - зима, 32" Big Foot AT/LT лето)
ещё заглушен нЕГР, сделан ЧИП.
Разруха – она не в парадных, она в головах! (с).
1. Обхват чего?Сообщение от Frost
2. К чему Вы его крепить пытались?
3. Предоставишь его для замера, то могу попробовать сделать в нужных размерах
Клубная карта 070
Планируется установка на заднюю дверь.
Kyron-2012 Дизель, АКПП6, LD, Silver. + лифт 6см. 245/75/16 - Firestone - зима, 32" Big Foot AT/LT лето)
ещё заглушен нЕГР, сделан ЧИП.
Разруха – она не в парадных, она в головах! (с).
Отрежьте от него скобу снизу, просверлите три дырки и приверните болтами к релингу. Дверь это плохой вариант.
Kyron XDi --> RextonW XDi
Да, я так уже все и сделал)
Kyron-2012 Дизель, АКПП6, LD, Silver. + лифт 6см. 245/75/16 - Firestone - зима, 32" Big Foot AT/LT лето)
ещё заглушен нЕГР, сделан ЧИП.
Разруха – она не в парадных, она в головах! (с).
А у меня такая конструкция кронштейна, сделай сам называется.
Kyron 2 Original 2.0 Xdi MT.
Станислав, здравствуйте! А как крепили кронштейн к кузову? В этом месте вроде нет никакого крепежа?А у меня такая конструкция кронштейна, сделай сам называется.
Я так понимаю, что у Стаса крепление кронштейна под петлей задней двери.
Дмитрий.
Рекс XDi, МКПП, слегка приподнятый(от КАРСИ) и с самоблоком сзади( от Петра-Муссовода) , резина чуть больше СТОКа 245-75-16, Купер АТ(теперь ещё чуть прибавил - Йока АТ 265-75-16), ДХО от Леонида - Leo, чиповка от Романа - Vahmurka, связь LPD,CB.К/к №101.
А вот это моя молодость - "нету краше и милей наших Солнечных Филей!"
Если хочешь, что бы что то было сделано хорошо - сделай это сам!
А какова толщина релинга? Будут ли болты держать!!!
Не к самому рейлингу, а к его опорам. Там не менее 5мм алюминия. Держит отлично. Причём резьба нарезана прям в опоре. Проверено многими любителями бездорожья нашего клуба и Куролесами. Ну и у самого с прошлого года тоже к опоре рейлинга все привинчено.
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
Так сверлить и нарезать резьбу можно не снимая рейлинг? Удобно ли будет? Не хочется саморезами !
REXTON -1 2009г 2.7 XDI МКПП Part Time
Я снимал. Но это была попутная работа. Основная цель съёма рейлинга была другая.
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
Просверлить рейлинг не проблема, нарезать резьбу не получится. Снимайте рейлинг лучше, я снимал, заодно и шумку потолка сделал.
Был Кайрон, дизель, АКПП
Теперь праворукий микроб....
Думаю, раз просверлить получится, то и нарезать резьбу тоже. Там алюминиевый сплав и резьба режется элементарно - метчик в пассатижи и все это в прямые руки.
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
И метчик не нужен, прям сразу болтами резьба режется. Я так делал.
SSangYong Kyron 2008 г.в., 2.0 АТ5, LD
Сделал отверстия и нарезал резьбу не снимая рейлинг! Все отлично получилось! Толщина опоры примерно 5 мм!
REXTON -1 2009г 2.7 XDI МКПП Part Time
Ваши права
Ответить с цитированием
