Излучинский Кирюша

[LAVR]

Если и при потеплении до -7С не заведется, то надо тащить в теплый гараж, отогревать Кирюхе нутро АднАзначно.
Есть еще вариант, но он длительней по времени, если возиться на улице: можно попробовать размораживатель ДТ добавить в БАК с ДТ и непосредственно в ТФ, отсоединив быстром'емы от него и налив размораживатель в ТФ или в водоотделитель. Когда в бак нальешь надо пошатать Кирю из стороны в сторону, чтоб " размешать" по возможности жижу. Подождать некоторое время и попробовать завести...а!! Прокачай грушу!!!! Если нормально сжимается разжимается, то топливо нормально, если слиплась, то надо "оттаивать". Если размораживатель не поможет, то тогда в тепло! Почитай тему про дизелисты запускаются зимой, там обсуждали эти вопросы.
По идее, если есть сомнения в качестве топлива и точно уверен, что оно замерзло, то надо поменять ТФ....

[Eduard]

По идее, если есть сомнения в качестве топлива и точно уверен, что оно замерзло, то надо поменять ТФ....

Олег, в том что в баке практически летняя саляра я уверен на 100%, т.к. толком еще с сентябрской охоты не заправлялся. Не знаю тончо после скольки градусов она замерзает, бо 1 раз доливал бак салярой "до -34", но в мороз за -30 насосик Шпехера этот холодец уже не может прокачать, а вот ТНВД машины еще может! Работали бы свечки, завелся бы без проблем.
По осени однажды было такое, что Шпехер не запустился, а движок чудом схватился! И через пару часов оттаивания в гараже теплом Шпехер запустился с пол пинка!
А что до ТФ, так я уверен что он читсый, т.к. перед ним стоит заводской сепаратор + дополнительный немецкий стеклянный емкостью 1 литр со сбитого немецкого мерседеса! Я сколько не сливал с него "отстой" ни разу ни грязи, ни воды не увидел.