Я вот думаю решётку закрывать нельзя-интеркуллер то как охлаждаться будет?
Я вот думаю решётку закрывать нельзя-интеркуллер то как охлаждаться будет?
Санг- енг рекстон 2008 г.дизель -2.7,4 WD
Михаил
1. на улице зима !!! и воздух при наддуве уже не разогревается до 200С
2. мы не забрызгиваем его монтажной пеной! интеркуллер находится в воздушном пространстве....и через низ (где находятся ел. вентиляторы ) при движении на трассе ,где и работает турбина в основном, на скорости 80км сквозняк не слабый. и термометр , находящийся непосредственно возле интеркуллера, почти не врет ., а значит он не нагревается от раскаленного интеркуллера. а по чему ? да по тому что холодрыга там не слабая
****
и вообще все эти одеяла и закрывашки больше действуют во время стоянки (двигатель как бы накрыт тазиком и тепло не уходит в стороны и наверх) . но как только начинаешь движение снизу не слабо продувает
Последний раз редактировалось РоманВТ; 23.11.2014 в 18:21.
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Всем доброго времени суток! При наличии турбины нужно учитывать стиль вождения, для того, чтобы турбину раскрутить в городе, например, в Москве, нужно очень постараться. из-за светофоров, пробок, средней скорости движения в городе турбина не выходит на рабочий режим.
Далее, основное тепло отводит поток масла. Доступ воздуха важен после остановки двигателя, но тут лучше пользовать турботаймер.
Stavic Luxury, 2.0 АТ, 4WD. Была Kia Carnival, 2,5 АТ, серебро.
Чего то я вообще ни чего не понял...
Как то всё в одну кучу ....
Так на минуточку, турбина находится в постоянном вращении.
А полностью включается в работу (рабочий режим) у меня лично с 1800 оборотов. (у меня машина чипована)
Тут вы всё верно сказали.
Доступ воздуха куда?
Если к интеркулеру так он не охлаждает турбину, просто к двигателю, это маразм всё равно под капотом создаётся тепловая баня...
А турботаймер и нужен только для того что бы охлаждать турбину, при помощи прокачки масла.
Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...
Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.