Не работает передняя печка (мотор вентилятора)

[Grumbler7]

Вроде обсуждали на эту тему в Родиусах, но не нашел.

Итак, суть проблемы - ни с того ни с сего, перестал гнать воздух вентилятор в передней печке. Не выл не скрипел ранее (то есть предварительно о кончине ничего не предвещало). Предохранители проверил и в салоне и под капотом (там еще и релюхи на всякий случай местами попереставлял). Разобрал бороду, проверил штекеры на переключателе - норм. Начал разбирать бардачок, чтобы до мотора добраться, но застопорился, не понял как панель за откидывающимся бардачком снять, побоялся сломать, а потом надо было уходить. Есть какие мнения - что еще может быть, кроме смерти самого мотора?

П.С. и вот ведь &ука - нет чтоб на пару недель раньше, пока тепло было и стекло не так бы запотевало, чтоб хоть до сервиса доехать спокойно...

[РоманВТ]

Вроде обсуждали на эту тему в Родиусах, но не нашел.

Итак, суть проблемы - ни с того ни с сего, перестал гнать воздух вентилятор в передней печке. Не выл не скрипел ранее (то есть предварительно о кончине ничего не предвещало). Предохранители проверил и в салоне и под капотом (там еще и релюхи на всякий случай местами попереставлял). Разобрал бороду, проверил штекеры на переключателе - норм. Начал разбирать бардачок, чтобы до мотора добраться, но застопорился, не понял как панель за откидывающимся бардачком снять, побоялся сломать, а потом надо было уходить. Есть какие мнения - что еще может быть, кроме смерти самого мотора?

П.С. и вот ведь &ука - нет чтоб на пару недель раньше, пока тепло было и стекло не так бы запотевало, чтоб хоть до сервиса доехать спокойно...

моторчик с крыльчаткой снимается не через бардак!!!!
надо ниже наклоняться и заглядывать снизу под торпедо. мотор крепится на трех болтах , сразу скажу что выкручивать задний не так то просто . я пользовался карданчиком , головка там на 8 или 10. для удобства надо снять боковую обшивку перед дверью и задрать в углу коврик. иначе он не пролазит.

[РоманВТ]

Вроде обсуждали на эту тему в Родиусах, но не нашел.

Итак, суть проблемы - ни с того ни с сего, перестал гнать воздух вентилятор в передней печке. Не выл не скрипел ранее (то есть предварительно о кончине ничего не предвещало). Предохранители проверил и в салоне и под капотом (там еще и релюхи на всякий случай местами попереставлял). Разобрал бороду, проверил штекеры на переключателе - норм. Начал разбирать бардачок, чтобы до мотора добраться, но застопорился, не понял как панель за откидывающимся бардачком снять, побоялся сломать, а потом надо было уходить. Есть какие мнения - что еще может быть, кроме смерти самого мотора?

П.С. и вот ведь &ука - нет чтоб на пару недель раньше, пока тепло было и стекло не так бы запотевало, чтоб хоть до сервиса доехать спокойно...

моторчик с крыльчаткой снимается не через бардак!!!!
надо ниже наклоняться и заглядывать снизу под торпедо. мотор крепится на трех болтах , сразу скажу что выкручивать задний не так то просто . я пользовался карданчиком , головка там на 8 или 10. для удобства надо снять боковую обшивку у ног перед дверью и задрать в углу коврик. иначе он не пролазит.

но прежде чем снимать когда добавляешь скорость вентилятора в самом конце на максималке есть ли характерный щелчок реле под торпедой ? там ещё стоит электронный резистор 6814021000. №8
или тут
вот фото

сними разъем на двигателе и проверь напряжение на максимальной скорости....., если есть то проблема уже в самом моторе.
цена его зашкаливает за 4 рубля

[РоманВТ]

ЛУЧШЕ ЕЩЁ ОТКРОЙ В МАНУАЛЕ ЭТУ СТР 1127 И ПОСМОТРИ ВЫШЕ РЕЗИСТОРА ( ОБВЕДЕНО КРУЖКОМ) НАХОДИТСЯ РЕЛЕ , КОТОРОЕ ЗАМЫКАЕТ НА ПРЯМУЮ ПРИ МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ.
к этому всему доступ есть снизу или с бардака

[Grumbler7]

моторчик с крыльчаткой снимается не через бардак!!!!
надо ниже наклоняться и заглядывать снизу под торпедо. мотор крепится на трех болтах , сразу скажу что выкручивать задний не так то просто . я пользовался карданчиком , головка там на 8 или 10. для удобства надо снять боковую обшивку у ног перед дверью и задрать в углу коврик. иначе он не пролазит.

Снимать обшивку и задирать коврик в ногах водителя или пассажира?

но прежде чем снимать когда добавляешь скорость вентилятора в самом конце на максималке есть ли характерный щелчок реле под торпедой ?

нет, ВРОДЕ бы никаких щелчков не слышал...

сними разъем на двигателе и проверь напряжение на максимальной скорости....., если есть то проблема уже в самом моторе.
цена его зашкаливает за 4 рубля

стыдно сказать, даже тестер не могу найти, где-то в гараже спрятался...

[РоманВТ]

2. странно .щелчок (не громкий - релюшный) должен быть тем более если крыльчатка не крутится-не шумит, то слышно должно быть.!!!! у меня есть , это реле на прямую (без резистора) подает питание на мотор.
1. Пассажира конечно!!!! правая сторона !!!! фотка моя из мануала не открылась разве? ты когда заглянешь снизу то все увидишь там сам:
обшивка точно мешает , коврик если поприжать мотор то выйдет
но начни лучше с наличия напруги на разъеме.
3. нет тестера - можно обойтись контролькой ( лампочка маломощная и проводки )

[Grumbler7]

Спасибо Роман!
Вечерком пойду попробую послушать щелчки и проверить разъем.
П.С. мой браузер ругается на ресурс, где ты фотки кладешь и автоматом блокирует их, сейчас спецом открыл посмотрел, все понятно.

[Grumbler7]

Еще вопрос Роман - проверяю наличие напруги в разъеме перед резистором, допустим есть. Дальше какая цепочка - что может быть неисправным и как проверить? Резистор - реле - мотор? или еще что там может быть?

(уряяя, тестер нашелся)

[РоманВТ]

Еще вопрос Роман - проверяю наличие напруги в разъеме перед резистором, допустим есть. Дальше какая цепочка - что может быть неисправным и как проверить? Резистор - реле - мотор? или еще что там может быть?

(уряяя, тестер нашелся)

судя по схеме с мануала:

+12 подается на вентилятор сразу , а вот на минусе и происходит регулировка.
при включении климата через реле вентилятора подаётся плюс на мотор печки.
плавная регулировка происходит за счет изменения сопротивления на эл. резисторе
полная скорость достигается при замыкании "реле мах скорости " на массу.
**
надо сперва проверить +12 на моторе( контакт 2) , а минус клеммы мотора(контакт 1) соединить с кузовом ( с общим минусом) --- работает ли вообще мотор.

*****
читаю мануал и там все время идет ссылка на ошибки и коды ошибки

ёкарный бабай !!!!
у нас же есть самодиагностика климата!!!!!!!!!!!!!!
ставишь +26С , нажимаешь и удерживаешь кнопку "авто" , нажимаешь 3 раза "оф"

[пет.мих.мих]

2. странно .щелчок (не громкий - релюшный) должен быть тем более если крыльчатка не крутится-не шумит, то слышно должно быть.!!!! у меня есть , это реле на прямую (без резистора) подает питание на мотор.
1. Пассажира конечно!!!! правая сторона !!!! фотка моя из мануала не открылась разве? ты когда заглянешь снизу то все увидишь там сам:
обшивка точно мешает , коврик если поприжать мотор то выйдет
но начни лучше с наличия напруги на разъеме.
3. нет тестера - можно обойтись контролькой ( лампочка маломощная и проводки )

Я у себя доставал моторчик,коврик надо задрать,и потом ещё там защитный кожух блока прямо под ногами-пока его (кожух) не снял мотор не вышел.

[KITT]

Игорь, если за выходные не разберешься - в понедельник могу подскачить!

[Grumbler7]

ёкарный бабай !!!!
у нас же есть самодиагностика климата!!!!!!!!!!!!!!
ставишь +26С , нажимаешь и удерживаешь кнопку "авто" , нажимаешь 3 раза "оф"

везет вам :) у меня простой кондей, не климат, никаких самодиагностик.

Я у себя доставал моторчик,коврик надо задрать,и потом ещё там защитный кожух блока прямо под ногами-пока его (кожух) не снял мотор не вышел.

сейчас машина в гараже стоит плотно, правую дверь вообще не открыть, левую только немного - жутко неудобно лазить по салону, ну будем пробовать.

Игорь, если за выходные не разберешься - в понедельник могу подскачить!

спасибо Кир, но попробую сегодня померять тестером, если не поможет, по-любому поеду в КарСИ днем, тянуть некуда.

[пет.мих.мих]

Лучше в правую дверь лезть,надо чтоб она до конца открывалась.

[Grumbler7]

Ну что же, можете меня поздравить - заработало!
Всем спасибо за советы, особенно Роману!
В чем было дело - если честно - ХЗ...
Реле при выставлении регулятора на максимум не щелкает. Промерял тестером фишку к резистору - там три контакта выдают по 2В. Промерял фишку непосредственно к мотору - нормальные 12В. Расстроился, снял мотор (сколько матюков я выдал в адрес корейских "гениев" по поводу дальнего шурупа крепления мотора...), решил его проверить напрямую от аккума - а он РАБОТАЕТ.
Воткнул штатную фишку - работает на всех скоростях. Еще больше матюков было при установке мотора на место и закручивании этого "третьего" шурупа. Вообщем всё собрал - все крутится-вертится-работает.
У меня три версии:
1. Кто-то из пассажирок моих носком ноги дотянулся и умудрился вдарить по фишке на моторе - 3%
2. Листья, сучья и прочий мусор заклинил крыльчатку мотора и он не мог провернуться - 5%
3. Электротехническая фенька - подергай, повтыкай/повытыкай все контакты - а вдруг заработает? - 92%

П.С. да, делал все базируясь на водительском сиденье, без открывания правой двери.

[sughy]

Ну что же, можете меня поздравить - заработало!

3. Электротехническая фенька - подергай, повтыкай/повытыкай все контакты - а вдруг заработает? - 92%

П.С. да, делал все базируясь на водительском сиденье, без открывания правой двери.

Поздравляю с решением "малой кровью"
И да - электрика - наука о контактах.

[KITT]

П.С. да, делал все базируясь на водительском сиденье, без открывания правой двери.

Маньяк!!!
Ну хорошо что малой кровью!
Только у меня вопрос! А ты бороду трогал то что мы с тобой разговаривали? А точнее контакты/фишку сзади крутилки выбора скоростей вентилятора?

[РоманВТ]

У меня три версии:
1. Кто-то из пассажирок моих носком ноги дотянулся и умудрился вдарить по фишке на моторе - 3%
2. Листья, сучья и прочий мусор заклинил крыльчатку мотора и он не мог провернуться - 5%
3. Электротехническая фенька - подергай, повтыкай/повытыкай все контакты - а вдруг заработает? - 92%

П.С. да, делал все базируясь на водительском сиденье, без открывания правой двери.

все три версии жизнеспособны!! добавлю четвертую и очень вероятную:
ты снял мотор и естественно провернул крыльчатку - а значит и контакты на щетках сдвинул !!! верно ?!!!
отсюда вывод :
или какая то обмотка сгорела (если клеммы опять там остановятся то опять не заработает - рулетка)
или щетки уже подношены и не контачат иногда ( пропадает контакт местами)
***
а про винтик я предупреждал ... от меня бы они (кореяки) о себе бы тоже много нового узнали , если б рядом стояли когда я снимал...и особенно ставил обратно..
**
поздравляю..

[Grumbler7]

Поздравляю с решением "малой кровью"
И да - электрика - наука о контактах.

Спасибо! Я тоже очень рад что так обошлось.

...А ты бороду трогал то что мы с тобой разговаривали? А точнее контакты/фишку сзади крутилки выбора скоростей вентилятора?

Да, это было вторая по последовательности проверки позиция после предохранителей.

все три версии жизнеспособны!! добавлю четвертую и очень вероятную:
ты снял мотор и естественно провернул крыльчатку - а значит и контакты на щетках сдвинул !!! верно ?!!!
отсюда вывод :
или какая то обмотка сгорела (если клеммы опять там остановятся то опять не заработает - рулетка)
или щетки уже подношены и не контачат иногда ( пропадает контакт местами)
***

Спасибо за четвертую версию, что-то такое у меня крутилось в голове. Ну если опять такое случится, опыт по снятию уже есть, значит надо будет неспешно искать моторчик подешевле.

[РоманВТ]

Ну если опять такое случится, опыт по снятию уже есть

раз 20 снимешь и поставишь - йогом станешь

[Казаков]

Форумчане привет! в другой ветке я уже писал о своей проблеме, а именно что у меня постоянно поток воздуха дует в максимальном режиме, и не реагирует ни на температуру, ни на крутилку потока, дует все время на максимум.
Провел самодиагностику по примеру Романа, климат выдал ошибку 06, вопрос где найди расшифровку ошибки?
Но опять же судя по рассуждению и схеме от Романа в 9ом посту, я так понимаю что навернулась реле максимальной скорости потока.
Попробую заехать сегодня на СТО отпишусь позже, за темой слежу если есть варианты пишите.

[РоманВТ]

Форумчане привет! в другой ветке я уже писал о своей проблеме, а именно что у меня постоянно поток воздуха дует в максимальном режиме, и не реагирует ни на температуру, ни на крутилку потока, дует все время на максимум.
Провел самодиагностику по примеру Романа, климат выдал ошибку 06, вопрос где найди расшифровку ошибки?
Но опять же судя по рассуждению и схеме от Романа в 9ом посту, я так понимаю что навернулась реле максимальной скорости потока.
Попробую заехать сегодня на СТО отпишусь позже, за темой слежу если есть варианты пишите.

нет!!!!!!!!!!!! не верно!!!!!!!!!!
ошибка 06 обозначает неисправность электронного резистора


вообще Вам надо скачать мануал


но об этом позже... после 23.00 (уезжаю в баню)

[Grumbler7]

Небольшой ОФФ - у меня резистор расположен немного по-другому - не снизу как на картинке, а "спереди", выше на корпусе.

[Казаков]

Видимо пора сказать Роман с легким паром!!
Короче доехал сегодня до официалов, электрик занят на всю след. неделю (
Хорошо форумчане сами дадут фору любому СТО !
Мануал точно не помешает хотя у меня есть родной на английском((
Если проблема в резисторе, то у меня естественно опять вопросы..

Нужно его покупать новый? тогда может соратники и кодом поделятся?
Есть варианты, иные?
Где он находится, самому реально добраться?

[Grumbler7]

...Нужно его покупать новый? тогда может соратники и кодом поделятся?
Есть варианты, иные?
Где он находится, самому реально добраться?

Код по Экзисту:
- для обычного кондея 6814021000
- для климат-контроля 6814021030

Добраться легко (у меня так) - откидываете полностью ящик бардачка и прямо перед Вами окно в панели и торчит штекер воткнутый в резистор (чуть левее от крышки, за которой прячутся салонные фильтры). Сам резистор откручивается двумя болтиками.

[РоманВТ]

Видимо пора сказать Роман с легким паром!!

Где он находится, самому реально добраться?

спасибо.
визуально видно на фото с мануала в моём прошлом посте

[Казаков]

Ребят спасибо большое!
Деталь стоит копейки, а вот сроки поставки пишут 45-60 дней ((( очень грустно.,
Как вы думаете аналоги могут быть? или может кто-то знает кто быстрей сможет привезти релюху их Кореи?
Попробую конечно еще открутить потрясти и поставить на место )) вдруг заработает ))

[РоманВТ]

Ребят спасибо большое!
Деталь стоит копейки, а вот сроки поставки пишут 45-60 дней ((( очень грустно.,
Как вы думаете аналоги могут быть? или может кто-то знает кто быстрей сможет привезти релюху их Кореи?
Попробую конечно еще открутить потрясти и поставить на место )) вдруг заработает ))

http://koreanaparts.ru/partsearch/6814021030

[Казаков]

Роман спасибо еще раз!
Но по ссылке так же срок указан 35дней, но ценник в несколько раз дороже чем на оф.сайте саньёнга? ладно в понедельник буду разбираться.

[РоманВТ]

но ценник в несколько раз дороже чем на оф.сайте саньёнга? ладно в понедельник буду разбираться.

у вас там магазинов иномарочных наверняка пруд-пруди . поспрашайте- есть ведь другие сети и пути поставки....
.... екзист это не панацея от всех бед...

[пет.мих.мих]

у вас там магазинов иномарочных наверняка пруд-пруди . поспрашайте- есть ведь другие сети и пути поставки....
.... екзист это не панацея от всех бед...

У нас например вот эти другие магазины в экзисте и заказывают,а потом тебе же и продают уже со своей наценкой.Я раз обратился в другой магаз,он посмотрел говорит нет,нужно заказывать,я говорю хорошо заказывай и заглянул на монитор его компа,а он открывает экзист и делает заказ-я говорб-не братан так я и сам умею и ушёл.