Пришло время искать новый авто

[pafoz]

Сань, паджериков живых почти нет, что за них хотят, это космос.
Как вариант галопер, насколько я помню они отличаются не сильно.
нива 3х дверка, ситуевина такая же, проще купить новую, чем восстановить старую. Если только попадет вариант хороший из деревни.
Джимик прикольный и легкий, но найти с 1.3 МТ, в нормальном состоянии тоже сложно.
Вранглер 90х, не бюджет, да и нет в нем ничего такого, за что деньги платить.
Из всего что ты тут привел , исходя из требований я бы распределил бы так:
-шнива
-джимник
-корандо (тупо тяжелый)
-патриот, но сомнительно, длинноват и тяжеловат.
Козел нафиг, тяжелый и начинает нормально ехать от 33Х, даже на вояках. А от 37х уже даже нормально не помогают понижайки.
Нет нормальных движков. У меня у знакомого котлета, в общем она ездил исключительно или на лафете или на жесткой сцепке и вечно мы чего нибудь в лагере чинили. :D

Из-за финансовых проблем, я отложил поиск шнивы. А так собирался ее брать, да ты и сам видел как шнивы лазят с подготовкой в стандарте :D

Но это чисто ИМХО, тут все зависит от бюджета и категорий куда собираешься лезть. Но чем легче и короче база, тем лучше.

[Arti]

Единственным и главным плюсом Нашемарок считаю то, что они не "умирают" внезапно, а всегда предупреждают о предстоящей кончине долго и настойчиво!

Вот именно что это хороший плюс как мне кажется. Ну и шнива же не совсем русский таз.

Санёк, можт сразу котлету взять?
А так бюджет какой планируется? Типа 300 руб машина + 200 руб. начинка?

Из списка - УАЗ.

Нет - котлета это ещё больше проблем, хочу ещё и ездить на этом авто а не таскать её на сцепке.
Бюджет - пока рано что-то точно сказать но в мыслях покупка стока и переделка.

Сань, паджериков живых почти нет, что за них хотят, это космос.
Как вариант галопер, насколько я помню они отличаются не сильно.
нива 3х дверка, ситуевина такая же, проще купить новую, чем восстановить старую. Если только попадет вариант хороший из деревни.
Джимик прикольный и легкий, но найти с 1.3 МТ, в нормальном состоянии тоже сложно.
Вранглер 90х, не бюджет, да и нет в нем ничего такого, за что деньги платить.
Из всего что ты тут привел , исходя из требований я бы распределил бы так:
-шнива
-джимник
-корандо (тупо тяжелый)
-патриот, но сомнительно, длинноват и тяжеловат.
.

По 3д - да понимаю что лучше купить в хорошем состоянии.
Джимник если только с АКПП хОчу
Корандо - боюсь будет Аркаша дубль 2.
Патриот - ты всё верно написал, мы с тобой на Аркаше еле разворачивались в лесу.

[Arti]

Вот советуют ещё такой.
http://auto.ru/cars/used/sale/45528832-c71a4e/

[pafoz]

Вот советуют ещё такой.
http://auto.ru/cars/used/sale/45528832-c71a4e/

Забудь, что черокез, что гранд, денег кушает много. живых мало, стоит много.
Так из примера, друг взял шниву, а до этого у него был черокез на 35х. :D
Сань, имхо. Тут ездим в основном в лесах, по этому нужно что то сильно не отличающиеся от квадрика по размерам и желательно вес.
Просто сейчас все упирается в то что старых аппаратов живых просто нет.
И не важно что и под какой регион, тупо сгнивают.

ЗЫ. Саш, в шниве только значек от шеви, ну и вроде как лучше контроль сборки на линии. А так там все наше.

По постройке, грамотными вариантами считаю вот эти:

http://www.drive2.ru/r/chevrolet/31896/
http://www.drive2.ru/r/suzuki/4062246863888303089/
http://www.drive2.ru/r/suzuki/288230376151941330/

И да вот эти парни пришли на 5м месте ))
http://www.drive2.ru/r/jeep/914324/

[dorf]

тут все зависит от бюджета и категорий куда собираешься лезть. Но чем легче и короче база, тем лучше.

+100

Сань, паджериков живых почти нет, что за них хотят, это космос.

Можно посмотреть для каких рынков (стран) еще производят машины и заказать с пробегом. Например, для ОАЭ прозводят патрули в 61-м кузове. Хотя с разтаможкой выйдет не бюджетно.
Какой сейчас можно найти галлопер, и для каких покатушек он еще способен - это большей вопрос. Да запчасти на корейцев не из дешевых будут.

ВПо 3д - да понимаю что лучше купить в хорошем состоянии.
Джимник если только с АКПП хОчу
Корандо - боюсь будет Аркаша дубль 2.
Патриот - ты всё верно написал, мы с тобой на Аркаше еле разворачивались в лесу.

Вот уже список сужается :)

[pafoz]

+100
Можно посмотреть для каких рынков (стран) еще производят машины и заказать с пробегом. Например, для ОАЭ прозводят патрули в 61-м кузове. Хотя с разтаможкой выйдет не бюджетно.
Какой сейчас можно найти галлопер, и для каких покатушек он еще способен - это большей вопрос. Да запчасти на корейцев не из дешевых будут.

Вот уже список сужается :)

Миш, какой патруль 61? нафига он нужен в лесу, он поедет от 35х колес. Проверенно. Вес и габариты все равно не куда не денешь. Араба ты сейчас не растаможешь, он Евро2.
У галоппера стоит дизель 4D56, митцовы и да и там 90% от него вроде, но не поручусь. Это так для поддержания разговора.

[dorf]

Миш, какой патруль 61? нафига он нужен в лесу, он поедет от 35х колес. Проверенно. Вес и габариты все равно не куда не денешь. Араба ты сейчас не растаможешь, он Евро2.
У галоппера стоит дизель 4D56, митцовы и да и там 90% от него вроде, но не поручусь. Это так для поддержания разговора.

Серег, это я для примера патрол привел. Типа как одна из марок, которые еще собираются. Ни в коем случае Саше его не предлагал. Знаю его минусы.
Как вторую машину, и для того, чтобы жене было удобно парковаться и ездить (для магазов большой объем багажника не нужно, ей своих родителей не возить) и мне сквозь леса пробираться, я выбирал именно 3д из иномарок (даже российскую сборку не рассматривал, не везет мне с ней): джимник, вранглер, паджерик, тайота. Последние две выпали по причине отсутствия достаточно новых на нашем рынке. Да и по причине отсутствия рамы и внедорожных характеристик. Вложить в них для подготовки к о внедорожью будет стоить не мало. А потом еще несколько раз все переделывать, ремонтировать. Не вижу смысла Саше наступать на те же грабли.
Джимник не понравился уж чрезчур малым пространством внутри, вложением больше средств для подготовки его к внедорожью чем вранглер, слабым движком и еще слышал про неустойчивостью на скоростях. Одно дело лебедку к нему (что является потерей времени на соревнованиях), другое дело - не хватит ему тяги, чтобы самому выбраться, пройти сложные участки ИМХО...